Информация
Какова последовательность работы цилиндров? V6
Начал
don_pedro
, сен 29 2011 08:43
#16
OFFLINE
Опубликовано 29 Март 2012 - 10:46
Мотор жестко работает, продиагностировал скрепкой:
98 ошибка - лямбда
13 ошибка - лямбда
85 ошибка - 5 форсунка
82 ошибка - 2 форсунка
57 ошибка - упр. холостым ходом низкое напряжение (Мотор работает, снимаю/ставлю клему на КХХ, без изминений. пережимаю шланг, глохнет.
49 высокое напряжение бортовой сети.
31 ошибка - только на остановленном моторе (на работающем ее нет)
Беспокоит работа форсунок...
Попробую прозвонить цепь сняв разьем у Мозгов инжектора. Какое сопративление они должны давать?
98 ошибка - лямбда
13 ошибка - лямбда
85 ошибка - 5 форсунка
82 ошибка - 2 форсунка
57 ошибка - упр. холостым ходом низкое напряжение (Мотор работает, снимаю/ставлю клему на КХХ, без изминений. пережимаю шланг, глохнет.
49 высокое напряжение бортовой сети.
31 ошибка - только на остановленном моторе (на работающем ее нет)
Беспокоит работа форсунок...
Попробую прозвонить цепь сняв разьем у Мозгов инжектора. Какое сопративление они должны давать?
#20
OFFLINE
Опубликовано 06 Апрель 2012 - 11:57
И всё таки! Каков порядок работы цилиндров на x30xe или на V6 ? И где 1-ый, где 4-ый и 6-ой цилиндры? А то в этой теме ничего не понятно, мягко говоря. Во всём форуме однозначного ответа не нашёл. Может у кого есть внятная схема работы цилиндров? Выложите , пожалуйста...
в одном месте : 1-2-3-4-5-6.
у автора темы: 1-3-5-4-6-2
Кто-то ещё мутит-крутит варианты на слух, или методом тыка, типа : 135-462 ...135-624.
есть ещё вариант в теме: 1-5-3-6-2-4
И не понятно кто откуда считает порядок цилиндров...?
в одном месте : 1-2-3-4-5-6.
у автора темы: 1-3-5-4-6-2
Кто-то ещё мутит-крутит варианты на слух, или методом тыка, типа : 135-462 ...135-624.
есть ещё вариант в теме: 1-5-3-6-2-4
И не понятно кто откуда считает порядок цилиндров...?
Изменено: Heiss, 06 Апрель 2012 - 12:14
#22
OFFLINE
Опубликовано 06 Апрель 2012 - 01:54
И всё таки! Каков порядок работы цилиндров на x30xe или на V6 ? И где 1-ый, где 4-ый и 6-ой цилиндры? А то в этой теме ничего не понятно, мягко говоря. Во всём форуме однозначного ответа не нашёл. Может у кого есть внятная схема работы цилиндров? Выложите , пожалуйста...
в одном месте : 1-2-3-4-5-6.
у автора темы: 1-3-5-4-6-2
Кто-то ещё мутит-крутит варианты на слух, или методом тыка, типа : 135-462 ...135-624.
есть ещё вариант в теме: 1-5-3-6-2-4
И не понятно кто откуда считает порядок цилиндров...?
В своё время скачал эту картинку на данном форуме и по ней занимался ремонтом. Всё соответствует. Спасибо автору.
#25
OFFLINE
Опубликовано 06 Апрель 2012 - 09:39
Если правильно считать цилиндры на v6, то порядок их работы по вашей картинке получается такой : 1-4-2-5-3-6 - нигде не встречал такой комбинации.В своё время скачал эту картинку на данном форуме и по ней занимался ремонтом. Всё соответствует. Спасибо автору.
А если подставить, например, в эту картинку 135-462 мотор работать не будет.
Цилиндры на v6 считаются слева от бампера к салону, условно говоря, а потом так же правая часть. На V8 - аналогично.
#26
OFFLINE
Опубликовано 06 Апрель 2012 - 09:58
Порядок расположения целиндров верно на картинке указан:
www.opel-omega.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=18985
Но это только порядок расположения.
На четырех целиндровых, целиндры тоже по порядку пронумерованы, но работают 1342. тоесть не последовательно.
www.opel-omega.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=18985
Но это только порядок расположения.
На четырех целиндровых, целиндры тоже по порядку пронумерованы, но работают 1342. тоесть не последовательно.
#27
OFFLINE
Опубликовано 07 Апрель 2012 - 01:10
не знаю что за схема..... Вроде как я до сих пор знал, что
если стоять лицом к мотору то слева,начиная от радиатора будет 123, а справа,начиная от радиатора будет 456
но, если брать в пример эту картинку www.opel-omega.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=18985 и эту ссылку http://fordclub.org/...&t=8493&start=0
То получается, что порядок работы такой как на картинке пронумеровано,
если считать цилиндры (стоять лицом к мотору то слева,начиная от радиатора будет 123 а справа,начиная от радиатора будет 456)по "длине машины" то тогда сходится: 1-4-2-5-3-6 (соответствует нумерации на картинке) То есть,don_pedro, это не только порядок расположения, а режим работы цилиндров.
...Ещё всё же сомневаюсь в этой картинке. кто нибудь так соединял провода? Результат?
Как же тогда у некоторых работает в последовательности 135-462 ??
http://www.mazda-aut...5&view=previous вот здесь посмотрел и снова вопрос, как же у кого-то 135-462 нормально работает всё таки? Как кто считает цилиндры?
Хочу сделать всё сам и в течении выходных, а гаража нет. Мотористам не доверяю, они сами толком не знают. методом тыка будут экспериментировать и потом денег попросят.
Кто что на это ответить может(взято из "Ремон и эксплуатация автомобиля OPel omega") :
"Последовательность
работы цилиндров
1–2–3–4–5–6 (цилиндр N1
расположен со стороны
газораспределительного ремня
правого ряда цилиндров)"
???
если стоять лицом к мотору то слева,начиная от радиатора будет 123, а справа,начиная от радиатора будет 456
но, если брать в пример эту картинку www.opel-omega.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=18985 и эту ссылку http://fordclub.org/...&t=8493&start=0
То получается, что порядок работы такой как на картинке пронумеровано,
если считать цилиндры (стоять лицом к мотору то слева,начиная от радиатора будет 123 а справа,начиная от радиатора будет 456)по "длине машины" то тогда сходится: 1-4-2-5-3-6 (соответствует нумерации на картинке) То есть,don_pedro, это не только порядок расположения, а режим работы цилиндров.
...Ещё всё же сомневаюсь в этой картинке. кто нибудь так соединял провода? Результат?
Как же тогда у некоторых работает в последовательности 135-462 ??
http://www.mazda-aut...5&view=previous вот здесь посмотрел и снова вопрос, как же у кого-то 135-462 нормально работает всё таки? Как кто считает цилиндры?
Хочу сделать всё сам и в течении выходных, а гаража нет. Мотористам не доверяю, они сами толком не знают. методом тыка будут экспериментировать и потом денег попросят.
Кто что на это ответить может(взято из "Ремон и эксплуатация автомобиля OPel omega") :
"Последовательность
работы цилиндров
1–2–3–4–5–6 (цилиндр N1
расположен со стороны
газораспределительного ремня
правого ряда цилиндров)"
???
#29
OFFLINE
Опубликовано 07 Апрель 2012 - 06:36
Действительно, информацию на форумах нужно черпать очень аккуратно. Ведь помимо людей занимающихся ремонтом авто серьёзно и имеющим богатый опыт, в беседах принимает участие народ знающий о проблемах по наслышке или по книгам, но на деле ничевошеньки в этом не понимающий в связи с отсутствием практики. Это их право и некто их не осуждает.Есть конкретные мотористы? Кто может конкретно сказать и за базар ответить?))
В связи с тем, что Вас так рьяно терзают сомнения, попробуйте проверить всё самостоятельно.
1) Посмотрите ВВ провода, если они родные, они пронумерованы в районе свечного колпачка и укажут Вам номера цилиндров.
2) Если ВВ не родные и не имеют маркёра с номером, отследите куда каждый из них приходит на модуль распределения зажигания на котором каждый разъём пронумерован согласно порядкового номера цилиндра.
3) Если есть сомнение , что свечные провода не правильно распределены неким умельцем, снимите плиту впускного коллектора и посмотрите на кожух жгута проводов инжекторов на котором указан порядковый номер каждой форсунки.
4) Из своей практики скажу, что ошибок в мануалах по данной машине нет. Уж больно стара и изучена наша Омежка, и все ошибки уже давно выявлены и исправлены. В мануалах черном по белому написано: "Для двигателей объемом 2,5 и 3,0 л порядок работы цилиндров 1–2–3–4–5–6 (цилиндр N1 – ближайший к газораспределительному ремню в правом ряду цилиндров, по направлению движения)".
5) Чуть выше don_pedro разместил электрические схемы и фото жгутов проводов инжекторов. Сведите их с порядковым номером контакта на модуле распределения зажигания, отследив каждый ВВ провод и всё встанет на свои места.
Удачи.
Изменено: soloslav, 07 Апрель 2012 - 06:44
#30
OFFLINE
Опубликовано 07 Апрель 2012 - 01:12
135462 вот что написал don_pedro . При этой схеме и по его картинке получается, что сначала левая сторона, а потом правая. Представляешь как работает мотор?? Я нет.
Мотористы говорят (все мотористы кого спрашивал): "порядок, нумерация цилиндров: слева от радиатора - 1,2,3 потом справа от радиатора - 4,5,6" теперь порядок работы? никто не даёт однозначного ответа... посмотри по проводам... и т.п. Не знаешь - скажи: не знаю.
p.s. Я хочу узнать об этом и потом постараться сделать за один день. нужно сменить провода и свечи. 3000 км назад менял горе-моторист который методом тыка всё сделал - работа мотора не устраивает. Повторяю ещё раз, у меня нет гаража и если я не успею, придётся ночью всё собирать, если повезёт, а днём менять провода и тыкать наугад.
Мотористы говорят (все мотористы кого спрашивал): "порядок, нумерация цилиндров: слева от радиатора - 1,2,3 потом справа от радиатора - 4,5,6" теперь порядок работы? никто не даёт однозначного ответа... посмотри по проводам... и т.п. Не знаешь - скажи: не знаю.
p.s. Я хочу узнать об этом и потом постараться сделать за один день. нужно сменить провода и свечи. 3000 км назад менял горе-моторист который методом тыка всё сделал - работа мотора не устраивает. Повторяю ещё раз, у меня нет гаража и если я не успею, придётся ночью всё собирать, если повезёт, а днём менять провода и тыкать наугад.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров