36 ответов в теме

[opelevod~2007]

SerzH, x20xev проще отремонтировать, а другой с каким пробегом будет? сколько ему работать осталось? Очень много всяких вопросов. С v6 там вопрос попроще, там денег только на одних запчастях, по-хорошему, на два БУ мотора набегает...

Верно говоришь. Двухлитровый капиталить дороже чем покупать контрактный, но разница в цене не так велика как если бы дело касалось V-образника. А если ещё покупать запчасти подешевле, то цены могут почти сравняться, но за разницу уплаченную за капиталку получаешь новый мотор. А новый мотор это всё таки новый мотор.

[tigra131]

Вот и я так решил. Только как определить что он хороший??????????

[SerzH]

На капиталку x20xev бюджет порядка 50-70т.р. Вопрос, хватит ли этого? Ну и на сколько примерно хвати отремонтированного мотора толковыми мастерами?

[barmaley]

На капиталку x20xev бюджет порядка 50-70т.р. Вопрос, хватит ли этого? Ну и на сколько примерно хвати отремонтированного мотора толковыми мастерами?

У нас контрактный движок из Польши стоит $700 + 3000 доставка + 3000 установка и запуск. После этого вроде как оплата.

[barmaley]

barmaley, Все это, конечно, хорошо. Только это будет мотор которому 10-15 лет и сколько на нем отъездили и когда он закончится никто ж не знает.
Если практически все делать самому, то в 30-40 можно уложиться.

А если не сам? Первая ООВ у меня была неудачная. Лучше бы наверное не брал. Я ее купил за 200 000 с учетом того, что она в кредит была - 320 000 в итоге, после вылета сальника и прилипания вкладыша на попытки устранить это по малой крови ушло примерно 30 000 и стал вопрос в капиталке движка. Насчитали 68 000 при том, что если там изначально стоял не уже ремонтный размер, а если выработка в поршневой была такой, что не укладывались в расточку то после этих затрат опять бы стал вопрос но уже о замене двигателя. На то момент за движок просили 47 000 плюс доставка и установка. Вот сел я и посчитал. Уже потратил на замену вкладышей, колец, масла, прокладок, работу 30 000. В лучшем варианте еще надо 68 000 итого 98 000. В худшем варианте - еще 47 000 (движок) + доставка 5000 + установка 7 000 + замена жидкостей и переоформление в ГАИ - еще 10 000. Итого 98 000+47 000+5 000+7 000+10 000=167 000 рублей. В итоге я его продал за 90 000 как авто со сломанным движком.

[Гуф]

barmaley, не очень понимаю, о чем речь, что-то цены великоваты. Вон в курилке Гуф закончил капремонт - цены на порядок ниже.

Эт точно)))
Все вместе в итоге вышло в 34 тыщи в эту сумму входит и аренда гаража и инструмент и даже жижи...
Сделано все:расточка блока,колена,естестно новые поршни вкладыши все прокладки итд+пришлось покупать гбц нормальную и все это входит в этот бюджет...
А в сервисе(типа гааж по ремонту омег) обьявили от 35 за переборку но переборка у них подрузумевалась бы тупа поменяли прогоревший поршень и все...

[barmaley]

Это был рассказ о наших ценах в 2009 году.

[tigra131]

Подскажите!!! Меняю двигатель, у меня стоит X25XE, предлагают 3-х литровый.
Вопрос, чем они отличаются кроме объема, и что ещё придется менять???
И СТОИТ-ЛИ????

[SerzH]

Тоже страшновато покупать контрактник, это ведь кот в мешке Да и для капиталки толковых мастеров тоже сложно найти((( Сам опыта переборки двигателей не имею, сам в моторе только грм с помпой менял, да прокладки всякие. Страшновато так глубоко залезать, тем более растачивать, чистить, шлифовать, хонинговать сам не смогу)