57 ответов в теме

[jek14]

вот вот.есть сырость в районе форсунок,буду копать,спасибо за совет

[Artem88]

а  может подскажете, где эти форсунки и как до них добраться? просто такая же проблема. в последнее время, после всех СТО, по утрам на холодную приходиться маслать долго и грушу качать

[Tigr]

по утрам на холодную приходиться маслать долго и грушу качать

проверьте симптомы с полным баком на холодную.

[Artem88]

Tigr, и что должно случиться? если с полным баком будет так же или наоборот будет лучше - что это будет значить?

[Tigr]

Artem88,

по 2,2 тонкостей не знаю, но как вариант проверки герметичности топливной магистрали от бака.

предполагаю где-то подсос воздуха.

вот ещё вариант: патрубки обратки на форсунках заменить на новые! 

[Artem88]

странно, на следующей день завелась отлично. и даже НЕ ТРОИЛА на холодную)) может, мне когда меняли топливный, не залили соляры в фильтр и воздух остался там. попробую сегодня завестись еще

[Artem88]

Как ни странно, и сегодня после ночи завелась на ура.

не знаю, куда переадресовать вопрос, когда разобрал\собрал БК, то экран теперь горит только на четверть, лево низ, где время. что я мог там повредить? может, уже есть такие темы?

[Tigr]

Как ни странно, и сегодня после ночи завелась на ура.

а какая температура была на улице по ночам когда плохо заводилась и какая сейчас?

[Artem88]

Tigr, одинаковая. прим 5 тепла. спираль не включалась вообще

[october981]

Возможно, одна из свечей все же неисправна или реле их накала глючит. Ошибки есть по двигателю? Считывали?

[Artem88]

october981, была ошибка, и именно по свечам. то ли реле, то ли сами свечи, то ли от приборки сигнал идет неверный. но они там что-то шаманили, сказали, что свечи целые, а еще не было на генератор возбудителя. так они там перепаивали что-то в приборной панели... в общем, после этого генератор стал снова заряжать как положено, свечи даже загорались (спираль). и кстати, сегодня, а было около 9-10 тепла, у меня тоже спираль загорелась)) и норм завелась

[october981]

Я бы пожалуй сейчас с приборки начал, если есть возможность найти на разборке или аналогичное авто. Приборку недолго перекинуть и посмотреть на результат. Далее ревизия проводки и реле свечей. Проводка в треугольнике, коса к двигателю и розетки у аккумуляторной площадки, проводка под площадкой ничем не защищена. Думаю, корни проблемы где-то в этой области. Кстати, при неисправном реле накала свечей спиралька вполне может загораться и гаснуть как положено.

[Artem88]

october981, в общем, перекинул я приборку. чем она стала лучше - хотя бы километраж крутит постоянно, а не зависает на ...999 км)) а по заводке - как и в прошлой панельке, не горит лампочка заряда аккума. хотя он есть. и заводится по утру так же и подтраивает так же. думаю, может проблема в этой зарядке, с лампочкой? сама лампочка рабочая. мне на диагностике сказали через компьютер что-то вроде что у меня панель показывает что на постоянке зажигание включено. но это же бред. и вряд ли я нашел приборку с теми же проблемами, что и у меня. значит, дело в другом?

[Алексометр]

Попробуйте идти от обратного: -проверка свечей на целостность; -проверка прихода на свечи напряжения; -проверка исправности реле накала. Между прочим , у Вас стоит довольно "капризное" реле накала( со схемой на полевых транзисторах). Есть способы его ремонта в случае неисправности цепей внутри(дабы не покупать даже на разборках по спекулятивной цене).

[Artem88]

на станции подняли крышку мотора и там оказался шланг обратки немного порван сказали, что надо менять вместе с тройником. поменяли. а сегодня утром ничего не изменилось.. думаете, это реле накала свечей? завтра опять туда поеду. уже столько всего на этих СТО советовали: то купить приборку другую - купил, то заменить шланг обратки - заменил. какое-то бесконечное вливание денег) а сколько на вскидку может стоить это реле?