Информация
Стуканул Х25ХЕ
Начал
KLIM
, июл 22 2008 10:47
#51
OFFLINE
Опубликовано 30 Январь 2009 - 11:54
и совершил мля огромную ошибку, больше никто не повторяйте, если разобрал меняй все, хавчик масла приличный 5л на 10000, короче заказал уже кольца, прокладки сальники и прочую ерунду, скоро предстоит еще одна переборкада кстаи в виду того что был провернут вкладыш в первом цилиндре (а следствие яйцо в шатуне), пришлось купить б/у поршень с шатуном (в первом цилиндре все равно новый хон, кольца оставил родные).
#52
OFFLINE
Опубликовано 25 Февраль 2009 - 01:33
короче разобрал я все опять, зазоры в кольцах 1-1,4; 2,3,4,5,6-1,1; с этим понятно кольца под замену, снял выпускные каллекторы, они лопнувши были (в одном 1 трещина во втором 3) заварил, заметил что имееться нагар на клапанах, разобрал головы заново и здец, колпачки прошедшие 10 тык руками снимаються и при этом плохо снимают масло (поевро штука брал ), так пот собственно вопрос то и возникает как их подобрать чтоб не возникла опять такая бяка, все паралельно фотаю, просто времени нет сча заниматься отчетамии совершил мля огромную ошибку, больше никто не повторяйте, если разобрал меняй все, хавчик масла приличный 5л на 10000, короче заказал уже кольца, прокладки сальники и прочую ерунду, скоро предстоит еще одна переборка
#55
OFFLINE
Опубликовано 25 Октябрь 2014 - 05:28
#56
OFFLINE
Опубликовано 25 Октябрь 2014 - 05:53
KLIM,подскажи пожалуйста если есть каталожные номера салиников на омегу акпп и маслосъёмных колпачков чтоб мне в дубы не впереться сам сейчас капиталю Х25ХЕ на автомате
и если есть скинь размеры по коленвалу пожалуйста или где мануал скачать на омегу в 1994 года
всем спасибо народ коронашел полную мануалку со схемами и т.д ит.п короче кому надо скину если что обращайтесь
#58
OFFLINE
Опубликовано 09 Январь 2015 - 02:45
делал капиталку на X25XE обошлось 20000р запчасти 20000р работа
запчасти все с белорусии
Так это стоимость контрактного ДВС, а то и меньше.
Так-же интересен вопрос по капиталке X25XE. Новые запчасти покупали частично или всё новьё?
Поделитесь пожалуйста информацией, где именно брали запчасти...
Спасибо.
P.S. Очень хочу закапиталить движёк сам, но к сажолению я полный нуб в этом деле.
Есть желание и терпение... может получится по книжке?
#60
OFFLINE
Опубликовано 24 Январь 2015 - 08:11
Можно вытащить все поршни без снятия мотора , но очень сложно снять верхнюю часть поддона . Нужно сильно до упора в моторный щит задрать двигатель , снять нижнюю часть поддона , отвернуть верхнюю часть , уронить верхнюю часть на балку , в образовавшуюся щель между поддоном и блоком просунуть руки , отвернуть и снять маслоотражательную пластину и маслоприёмник , и тогда реально вытащить верхнюю часть поддона
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров