31 ответов в теме

[отец]

Они включаются с клавиши "обогрев заднего стекла, зеркал"
Знакомый на Сенаторе не выключил как-то обогрев фарсунок, стекла и расплавились фарсунки.
Я уж не знаю раздельно там или нет, но на Омеге даже релюха стоит, которая сама выключает обогрев спустя время.

Ну а работает это конечно только при вкл. зажигании.

они включаются с включением зажигания!!! и обогрев стекла здесь ни причем! питание на форсунки подаётся постоянно (при вкл зажигании естественно)!!! доказано опытным путём: сломалась как-то одна форсунка, на разборе родных не было, купил китайские какие-то, а там вместо обогрева светодиоды стояли. естественно я их запитал от проводки форсунок. так вот, диоды горели постоянно при включенном зажигании! и не зависили ни от обогрева стекла, ни от использования стеклоочистителей, ни от вкл или выкл освещения!
по крайней мере на дорестайле так....

[alex668]

Pa3yM,

Если стоят с подогревом, то значит рассыпалась керамика внутри форсунки. Форсунка с подогревом гараздо крупнее обычной.

[Gexoid]

Привет! В продолжение темы! Недавно сам обнаружил какие-то провода около форсунок. Торчит два провода, один с клемой. Видимо форсунки уже менялись. Есть ли смысл их запитать на обогрев или купить форсунки с подогревом? Но главный вопрос в другом. Одна из форсунок не брызгает. Вторая брызгает без вопросов. Проблема в шланге? Или обычно это это проблема форсунки? Форсунку чистил как мог, эффекта не произошло. Пытался снять ее, но понял, что под боком нужно иметь новую ее крепежи можно только выломать при определенном усилии. Менять шланг? Менять форсунку? и как там все неудобно под капотом.
OOB 1997

У меня была такая же ситуация, просто сними сами форсунки и хорошенько продуй, у меня стали работать обе, правда бочек стал в 2 раза быстрее осушаться Совсем на немного хватает жидкости омывателя Так что может с одной и лучше, реже приходится жидкость доливать

[USB]

снять форсунки не так сложно открываеш капот примерно под форсункой есть продолговатое отверстие суёш туда палец нащюпываеш форсунку слева и справа по защёлке их надо вжимать внутрь и к центру форсунки с одной а потом с другой стороны очень просто оказалось только пальци испачкаеш ....

тройник стоит между форсунок в пустоте между профилями капота я вынимал обе и весь шланг (примотав кусочек провода изолентой что-бы после протянуть за него обратно) купил шланг на метраж в магазе всё по месту порезал на кусочки надевал на штуцеры и затягивал нейлоновой стяжкой ..... искал обратный клапан ненашол (у меня в городе вообще много чего нету из того что перечисляют на этом форуме но иногда есть то что пишут что трудно найти....) купил вазовский электрический и поставил после 5 см шланга от насоса омывайки запаралелив его на насос питанием +12В так что подаёться питание открываеться ... брызгает до того как дворник 1 см проедит по стеклу ;-) 

P.S. покупай шланг сечением поболее родного он легко утяниться стяжкой (естественно чтобы не болтался на штуцере) и смотри что-бы он не перегибался ато я купил а он очень мягкий оказался на изгибах перегнуться может (место соединения капота и моторного отсека) я туда просто поставил кусочек медной трубки .... 




удачи ;-)

[Gexoid]

Обязательно, когда будешь патрубки омывателя из капота привяжи веревочку А то я зае--ся эту мягкую трубочку наугад в копот всовывать

[Gexoid]

Фишка в районе салонного фильтра! 100 пудов!

[Ytm]

Фишка в районе салонного фильтра! 100 пудов!

это на дорестайле, а рестайле она у вакуумника

[Stone]

А кто-нибудь подскажет как их правильно отрегулировать??? Ведь если они правильно отрегулированы, то и расход омывалки снизится.

[Stone]

Схему кто-нибудь дал. Было бы ништяк.

[casper666]

Всем привет.я ставил форсунки от инсигнии,а подогрев снимал со старых.Все работает как раньше.На инсигнии такие же отверстия для подогрева.Достаются правда немного тяжеловато,но встают плотненько.

Прикрепленные миниатюры

• 
• 

[Stone]

схему чего? настройки форсунок? стандартная для всех - на стоящей машине под самый верх стекла, потом проверка на 90, если бьют ниже середины, то еще выше поднять, не катит?

У каждой марки своя настройка, потому как угол наклона лобового стекла у всех разный, равно как и само стекло. Вот к примеру BMW http://www.drive2.ru...30376152362982/

 

А если с делать так как Вы предлагаете, стоя на светофоре мне нужно будет стекла побрызгать, то будут форсунки бить до верха, толку мало будет. Для этого есть схема, благодаря которой и стекло чистится и омывайка рационально расходуется. Я уже честно говоря по всякому пробовал, лажа какая-то.