Информация
насос тнвд. вопрос по установке.
Начал
Guest_Genrix_*
, окт 25 2008 12:44
#16
OFFLINE
Опубликовано 05 Март 2012 - 05:31
Привет Всем Разобрал двигатель Омега 2.3ТД 1990г. поменял вкладыши кльца Выточил втулки распредвала ,всё собрал купил на разборке вроде рабочий ТНВД ,как его втулить ума не приложу искал в нете ,нашёл, как регулирывать ,как снимать и ставить по меткам, а какие метки если я уже 18 раз кленвал с распредвалом провернул а ТНВД, вообще от другой машины , подскажите кто знает!?!
#17
OFFLINE
Опубликовано 05 Март 2012 - 06:46
taxiclub2012,
http://www.autoprosp...egulirovka.html
http://www.autoprosp...predelenie.html
Общий смысл - выставить 3 метки
1. На маховике.
2. На звёздочке.
3. На насосе.
Поскольку насос новый, старая метка насоса не прокатит. Нужно ловить индикатором и рисовать новую метку.
http://www.autoprosp...egulirovka.html
http://www.autoprosp...predelenie.html
Общий смысл - выставить 3 метки
1. На маховике.
2. На звёздочке.
3. На насосе.
Поскольку насос новый, старая метка насоса не прокатит. Нужно ловить индикатором и рисовать новую метку.
#18
OFFLINE
Опубликовано 06 Март 2012 - 06:41
Нужен переходник для часового индикатора:Привет Всем Разобрал двигатель Омега 2.3ТД 1990г. поменял вкладыши кльца Выточил втулки распредвала ,всё собрал купил на разборке вроде рабочий ТНВД ,как его втулить ума не приложу искал в нете ,нашёл, как регулирывать ,как снимать и ставить по меткам, а какие метки если я уже 18 раз кленвал с распредвалом провернул а ТНВД, вообще от другой машины , подскажите кто знает!?!
http://www.drive2.ru/cars/opel/frontera_a/frontera_a/avisrara/journal/288230376152410320/#post
если его негде сделать- можно спокойно купить в приличных магазинах авто-инструмента (подсказка - Licota, Johnessway, Aist-Tools)
настройка впрыска подробно описана на форуме http://forum.4x4club.ru и в книге по фронтере, их можно взять там же на клубном ФТП.
#25
OFFLINE
Опубликовано 01 Ноябрь 2012 - 10:22
Цепь надо было нейлоновыми стяжками к звезде закрепить.помогите
вообщем при смене прокладки блока упала цепь и сбился топливный насос, дизель в первые и сам никак не могу выставить. подскажите как это проще сделать. совсем не заводится и даже не хватает. до сто далековато тянуть
2.3тд 93года.
Выставь ОТ на маховике, метка на звезде- вниз, совмещена с меткой на башмаке, четвёртый цилиндр в положении ВМТ будет, кулачки распредвала будут вверх. Прикрути голову. Отмотай (немного) маховик до "Р", на ТНВД поставь (подведи) метку на шестерне к положению напротив четвёртой форсунки (дальняя), важно- шестерню надо подвести до усилия. Ставь ТНВД, так, что бы болты крепления получились посередине крепежа. Прикрути на 1 болт. Тут бы хорошо достать часовой индикатор с переходником и повернув маховик до "ОТ" поймать за счёт вращения ТНВД 0.85мм, но т.к. у тебя его нет попробуй положиться на везение- запускай. После старта крути в соответствии со звуком работы мотора (смещать буквально на доли мм!!!).
#27
OFFLINE
Опубликовано 27 Ноябрь 2013 - 09:52
помогите
вообщем при смене прокладки блока упала цепь и сбился топливный насос, дизель в первые и сам никак не могу выставить. подскажите как это проще сделать. совсем не заводится и даже не хватает. до сто далековато тянуть
2.3тд 93года.
при падении цепи момент впрыска не сбивается, привод ТНВД и коленвал связаны на прямую шестернями, накрутил раньше времени, теперь гемороиться будешь пока не найдешь ЧИ (индикатор часового типа с переходником) или опытного дизелиста.
может напутал с метками в ГРМ?
Изменено: Anatolik, 27 Ноябрь 2013 - 09:53
#30
OFFLINE
Опубликовано 18 Декабрь 2014 - 09:35
Подскажите что за датчики и как они работают, и если можно каталожные номера, так как один нужно будет менять
Который на фото ниже это опережение зажигания а верхний незнаю на моём ТНВД такого нет.
Со вторым кажется разобрался, а вот с опережением от кудова к нему идёт плюс и какой принцип работы?
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров