Тоже чистил 2 раза после покупки и гдето через полтора года после. В обоих случаях оч. хороший результат обороты стабильные все нормально работает.
Информация
Чистка РХХ на двигателях X20XEV
Начал
vitas
, июн 09 2008 02:57
Наверх
#17
Guest_PILOT-T_*
Опубликовано 01 Январь 2009 - 05:34
Guest_PILOT-T_*
Guest_PILOT-T_*
-
- Гости
тоже чистил,чистил(и с полным разбором),хватает на 1000 км и не более...надоело,поставил новый и забыл про проблему=)))
Смазывать надо соляркой шток "моторчика" !!! И будет годами работать потом !!!
Изменено: PILOT-T, 01 Январь 2009 - 05:35
#18
Guest_PILOT-T_*
Опубликовано 01 Январь 2009 - 05:35
Guest_PILOT-T_*
Guest_PILOT-T_*
-
- Гости
Чистил РХХ многократно, - эффект очень кратковременный, в итоге купил новый и уже 10тыс.км без проблем!
Смазывать надо соляркой шток "моторчика" !!! И будет годами работать потом !!!
Изменено: PILOT-T, 01 Январь 2009 - 05:36
#19
OFFLINE
Опубликовано 14 Январь 2009 - 03:01
OFFLINE
КОЛЬКА
-
- Омегаводы
-
- 216 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 98г,X25XE,Mitsubishi Montero III
-
- Имя:
- Коля
-
- Город:
- С-Пб
Я чистил с полной разборкой , проехал 50000 без проблем, недавно начала опять глохнуть на каждом торможениии, опять перебрал, и уже 1000 км. все ок. Так,что если это РХХ то его разборка помогает( кстати у меня знакомый на VOLVO S 40 недавно реанимировал свой по этому описанию- и ему реально помогло).Чистил РХХ многократно, - эффект очень кратковременный, в итоге купил новый и уже 10тыс.км без проблем!
#20
OFFLINE
Опубликовано 20 Январь 2009 - 01:49
OFFLINE
bad boy
-
- Почетные омегаводы
-
- 1 001 Сообщений:
Здешний
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- X20SE...X20XEV...Y22XE...... T25 1AZ-FSE
-
- Имя:
- Алексей Геннадьевич
-
- Город:
- Санкт-Петербург
Насколько я понял,датчик распредвла так же влияет на холостой ход...
#21
OFFLINE
Опубликовано 17 Февраль 2009 - 01:33
OFFLINE
andryu
-
- Омегаводы
-
- 552 Сообщений:
Знатный Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- "Opel Omega B, 1995, MКПП, X20XEV" - "Vectra C Caravan, 2004, МКПП, Y22DTR"
-
- Имя:
- Андрей
Вот рецепт от наших коллег по несчастью (изобретателей данного чуда агрегата)
Все на Немецком надеюсь вы умеете пользоваться переводчиками.
Так-же здесь расписывается процесс чистки и доработки вентиляции картерных газов.
Все на Немецком надеюсь вы умеете пользоваться переводчиками.
Так-же здесь расписывается процесс чистки и доработки вентиляции картерных газов.
Изменено: andryu, 19 Февраль 2009 - 02:10
#25
Guest_Alex(KZ)_*
Опубликовано 19 Апрель 2009 - 07:04
Guest_Alex(KZ)_*
Guest_Alex(KZ)_*
-
- Гости
Вот нашел статью про промывку РХХ на X20XEV. Всегда мыл строго по ней и никогда не было проблем.
Промывка регулятора холостого хода на двигателях Ecotec X20XEV с системой впрыска Симтек.
Регулятор холостого хода выглядит вот так, он обозначен цифрой 4
Находится регулятор прямо под всасывающим патрубком воздушного коллектора (по крайней мере на Омеге-Б), в районе его соединения с блоком подачи воздуха (дроссельной заслонкой).
Итак, приступаем к промывке:
1. Снимаем два хомута с всасывающего патрубка воздушного коллектора (первый в месте соединения с корпусом воздушного фильтра, второй - в месте соединения с блоком подачи воздуха-дроссёлем и т.п.).
2. Отсоединяем (хотя можно и не делать этого) контакты датчиков с всасывающего патрубка.
3. Снимаем патрубок для оттока картерных газов с клапанной крышки (тот что потолще в диаметре).
4. Отсоединяем контакт с регулятора холостого хода.
5. Теперь снимаем сам регулятор холостого ход? (крепится он при помощи двух шестигранных винтов).
6. Отсоединяем от РХХ электромагнит. Он крепится при помощи двух винтов. Это на нём расположена контактная группа, для управления клапаном.
7. Берём в руки блок с клапаном, он состоит из полости с двумя камерами и палочкой (клапаном) находящейся внутри. Если внимательно присмотреться, то в одной камере палочка имеет больший диаметр, таким образом и выполняется функция дозировки воздуха, утолщение клапана + в средней части "юбка".
8. Заливаем в камеры жидкость для промывки карбюраторов (аэрозольного типа). Не жалеем жидкость!!! Заливаем и ждём несколько минут - выливаем, потом ещё раз. По-вторяем процедуру до тех пор пока не начнёт блестеть как новенькая.
9. (очень важный пункт!!!) Берём в руки электромагнит. Место крепления клапана к электромагниту ТАК ЖЕ забрызгиваем жидкостью для промывки карбюраторов. Ждём пару минут, потом ещё раз, потом ещё... Да, грязи как таковой нет, вы её возможно и не увидите, но делать это ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
10. Берём компрессор и хорошенько продуваем сам регулятор и электромагнит.
11. Соединяем электромагнит с блоком клапана XX. Потом берём два провода и АКБ. Аккуратно (чтобы не закоротить) несколько раз замыкаем контакты на электромагните (он должен сработать характерным щелчком и движением клапана внутри). Это делается для того, чтобы во-первых проверить качество промывки, во вторых - проверить работоспособность оных узлов.
Собираем всё в обратном порядке. Заводим двигатель и наслаждаемся ровной работой двигателя и 704 об/мин (заводские требования).
12. ВНИМАНИЕ ОЧЕНЬ ВАЖНО! Не поленитесь купить новые или промыть старые патрубки(мало эффективно)для оттока картерных газов, идущие с клапанной крышки в блок подачи воздуха в инжектор. (стоят они оба примерно 500 руб, либо покупаем от жигулей маслобензостойкие ,не много укоротив встают не хуже родных)
Dorogoi!! podskawi y men9 oboroti redko padaut i glohnet!! a v osnovnom podletaut na 1.5(( nemnogo besit!! eto towe PXX!?!?!?
#26
OFFLINE
Опубликовано 19 Апрель 2009 - 08:58
OFFLINE
Trash
-
- Омегаводы
-
- 510 Сообщений:
Знатный Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, АКПП, X20XEV '98
Сначало надо на диагностику. Обороты могут скакать и от неправильных показаний лямбды(трещина коллектора), глохнуть тоже. Датчик распредвала, коленвала, ДМРВ, датчик температуры воздушного потока и прочее. РХХ держится на 2 винтах открутить и почистить ни чего сложного нет, ну если диагностов в радиусе ближайшем нет.
#27
OFFLINE
Опубликовано 28 Май 2009 - 07:49
OFFLINE
Бонифаций
-
- Постоянные посетители
-
- 25 Сообщений:
Постоянный пользователь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 1995, X20XEV,АКПП.
-
- Имя:
- Дмитрий
[quote name='vitas' date='9.6.2008, 17:57' post='84719']
Вот нашел статью про промывку РХХ на X20XEV. Всегда мыл строго по ней и никогда не было проблем.
Вчерась разбирал РХХ руководствуясь этой статьёй. Электромагнит разобрал без проблем, а вот клапан....Эта злополучная шайба никак не откручивается, провернулась немного и заклинила. У кого нибуть мысли есть как её заразу открутить? Уж очень ломать не хочется.
Вот нашел статью про промывку РХХ на X20XEV. Всегда мыл строго по ней и никогда не было проблем.
Вчерась разбирал РХХ руководствуясь этой статьёй. Электромагнит разобрал без проблем, а вот клапан....Эта злополучная шайба никак не откручивается, провернулась немного и заклинила. У кого нибуть мысли есть как её заразу открутить? Уж очень ломать не хочется.
#28
OFFLINE
Опубликовано 28 Май 2009 - 08:03
OFFLINE
Spring
-
- Омегаводы
-
- 106 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- B 99 A, X20XEV
-
- Имя:
- Александр
Шайбе пришлось уделить не один десяток минут:
Просверлил отверстия как можно ближе к краю, одно совсем близко (на это и сетую)
Провернулась шайба на полсантиметра обычными узкими плоскогубцами, думаю нормуль, но...
В итоге, тиски, молоток и напильник небольшой...
Минут через 15 шайба сдалась. Теперь от широкой отвертки крутится, крышку не одевал, 1.5 тыс проблем с РХХ пока нет...
Удачи
Сверлить надо аккуратнее, как можно ближе к краю, но так, чтоб до резьбы не доставало
Попробовать изначально круглогубцы с загнутыми краями, может с ними легче, у меня их не было...
#29
OFFLINE
Опубликовано 20 Июнь 2009 - 09:48
OFFLINE
djsanek82@mail.ru
-
- Омегаводы
-
- 421 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Nissan Teana 2.3, 2007, кремовая кожа. Была Opel Omega B, 1996, седан, АКПП, X25XE
-
- Имя:
- Александр
Правильно ли я понял, что РХХ на Х25ХЕ не разборный и особых проблем не доставляет?
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров
