41 ответов в теме

[Сёма]

таварищи помогите советом, пропала тяга совсем, давешь педаль а она совсем не едит, до этого то появлялась то проподала, а сейчас вообще пропала, может турбина сдохла как её проверить кто подскажет?

посмотрел ошибки

49 понятно свечи накала

64 довно была около года и не каких правалов не было ,а может ана и выстрелила сейчас ? из за неё может пропасть тяга?

88 помоёму расходомер сегодня ставел новый изменений нет

96 не знаю что за ошибка может кто знает?

[HukoJIaeBu4]

Сема-Сема, самый большой гуманитарий нашего технического форума............сколько лишних тем на создавал, а знаний так и не нахватался........ , я уж думал, ты продал свою Омежину........

Меж тем, проверить наличие турбонатдува очень легко.........посади жену ассистента за руль и пущай газонет, тыщи две с половиной, тире три.
А ты, в то же время, стоя перед открытым капотом, пожмякай рукой, резиновый патрубок, что с левой стороны (от тебя), входит в ресивер (пластиковая штукенция, с надписью, турбозизель).

Нужно ли добавлять, что при обототах, больше 2000/мин., выше упомянутый патрубок, должен "разбухать"?
И про "скрепку" не забывай тоже.

[Сёма]

Сема-Сема, самый большой гуманитарий нашего технического форума............сколько лишних тем на создавал, а знаний так и не нахватался........ , я уж думал, ты продал свою Омежину........

Меж тем, проверить наличие турбонатдува очень легко.........посади жену ассистента за руль и пущай газонет, тыщи две с половиной, тире три.
А ты, в то же время, стоя перед открытым капотом, пожмякай рукой, резиновый патрубок, что с левой стороны (от тебя), входит в ресивер (пластиковая штукенция, с надписью, турбозизель).

Нужно ли добавлять, что при обототах, больше 2000/мин., выше упомянутый патрубок, должен "разбухать"?
И про "скрепку" не забывай тоже.

я просто сюда захожу то уже поуши в мазуте
я только мечтаю об этом чтобы её продать, а пока так и мучиюсь, я именно так и проверял, а как он должен разбухать ? так что его не зжать? просто он совсем слегка там чтото надувает,
я его двумя пальцами могу пережать при трёх тысяч оборотах, а скрепкой смотрел только эти четыре ошибки, вот 96 что это не вкурсе?

[gusha]

96 - ошибка ЕГР... см. здесь http://www.ardio.ru/dtclib.php Воткни скрепку. и запиши всю последовательность ошибок по порядку (от 12 - начало диагностики и дальше в историю). Потом выложишь здесь... По мозгуем...

[Сёма]

96 - ошибка ЕГР... Воткни скрепку. и запиши всю последовательность ошибок по порядку (от 12 - начало диагностики и дальше в историю). Потом выложишь здесь... По мозгуем...

они так и идут
49
64
88
96

[gusha]

Итак. 1 проблеммы с ЕГР ( заглушен?). 2 Обрыв провода на расходомере воздуха ( коробка на патрубке за возд. фильтром). 3 МУКТ не в состоянии подобрать оптимальную смесь ( следствие неисправности расходомера воздуха). 4 "до выпендривался" - сжег свечи (надо было разобраться с ЕГР и расходомером)...
п.с. Извини, что в грубой форме (я прямой как угол дома)...

[HukoJIaeBu4]

96 это клапан ЕГР, как уже упамянал мой тезка из столицы древней руси.
Что же касается остальных, то дозатор (МУКТ) и расходометр нужно чистить....

[Tigr]

Сёма,
Как-то забыл затянуть хомут на патрубке входящем в ресивер и его на ходу сорвало с ресивера. Как вариант проверки турбины, расслабь хомут и погазуй!

gusha, Я езжу без ЕГР как купил и 2руб туда вставил когда узнал.

[ZloSNik]

Я езжу без ЕГР как купил и 2руб туда вставил когда узнал.

С 96 года егр глушить нельзя
Проверено на себе

[gusha]

96 это клапан ЕГР, как уже упамянал мой тезка из столицы древней руси.
Что же касается остальных, то дозатор (МУКТ) и расходометр нужно чистить....

Я бы остановился на расходомере (нашел обрыв провода). Четко сказано - "низкое напряжение". Чистить МУКТ новичкам - ЗАПРЕЩЕНО (наломают дров)... В лучшем случае - снять крышку МУКТ (самая верхняь часть). И промыть все что видно (без разборки) очистителем карбюратора типа ABRO...

Сёма,
Как-то забыл затянуть хомут на патрубке входящем в ресивер и его на ходу сорвало с ресивера. Как вариант проверки турбины, расслабь хомут и погазуй!

gusha, Я езжу без ЕГР как купил и 2руб туда вставил когда узнал.

Турбина тут не при делах... В моделях с расходомером, мозги сравнивают количество потребляемого воздуха через расходомер с давлением наддува в коллекторе, берут сигнал от акселератора (положение педали), датчика колена и датчика четвертой форсы (начало впрыска) и формируют сигнал на МУКТ и автомат опережения (в данной ситуации все просто и понятно)...
См. провода на расходомер... и свечи под замену...

[Сёма]

завтра посмотрю все провода и проверю ещё раз турбину, я еще чита что вольтаж надо проверить на этом проводе при газовке вольтаж должен менятся. дело в том что ошибки эти были ещё год назад
49
64
82-сама пропала
88
96 появилась что мне с егр делать тоже почистить

[gusha]

завтра посмотрю все провода и проверю ещё раз турбину, я еще чита что вольтаж надо проверить на этом проводе при газовке вольтаж должен менятся. дело в том что ошибки эти были ещё год назад
49
64
82-сама пропала
88
96 появилась что мне с егр делать тоже почистить

Там чистить нечего. Одеть трубочку и проверить сам клапан (потянуть в себя воздух - клапан откроется). Потом проверить электро клапат управления (эл.магнитная катушка с клапаном), и проверить наличие сигнала на электро клапан (значение напряжение не помню)...

[Химик]

завтра посмотрю все провода и проверю ещё раз турбину, я еще чита что вольтаж надо проверить на этом проводе при газовке вольтаж должен менятся. дело в том что ошибки эти были ещё год назад
49
64
82-сама пропала
88
96 появилась что мне с егр делать тоже почистить
Не хочу вам мешать в ваших баданиях но я бы перво наперво проверил как запирается клапан ЕГР ( именно снять вычистить и проверить герметичность его запирания) а во вторых проверил бы исправность датчика наддува ( только не на самом датчике все прозванивать а на основном разьёме ДДЕ так ещё и проводка за одно проверится......) но если так плохо дуется патрубок то или сама турба или не запирается ЕГР........

[ZloSNik]

Седня третий раз юзал эту приблуду
В первый раз подкрутил байпас на 4-5 мм,реально помогло
Второй до упора но ,не помогло
Максимум 1,3 ,по этому манометру(скрутил с насоса )

Вот видео ,правда вышло корявенько
http://www.youtube.c...eature=youtu.be

итог с 2500 дует 1,2
Дальше до упора ,не больше 1,3

Прикрепленные миниатюры

• 

[Сёма]

короче у меня окозался забит католезатор, вырезали, ввариль трубу и всё ок говорят, я правда ещё не видел, в понедельник поеду за ней