Тигр я вижу ты хорошо разбираешся подскажи мне 2 вещи можно ли вместо дизеля всунуть мотор 2.5 бензин если можно то желательно опиши поподробней буду очень признателен тебе. а то у нас у кого не спроси все говорят по разному. и второе когда в омеге рабочая турбина чувствуется изменения после того как на гашетку жиманёш у меня она такое ощущение что она нулевая не до 2000.т не после 2000. и ещё одно подойдёт ли турбина от бмв.
Информация
Проблема с запуском на горячий двигатель
Начал
ksenyc
, май 09 2013 05:29
#108
OFFLINE
Опубликовано 30 Январь 2014 - 01:43
Tigr, зря так жестко! человек на форуме недавно и с машинкой ещё не разобрался...
vladimir8891, почитай форум! я первое время тоже тупил страшно, хотя мне так жестко не отвечали. потом сам форум порыл: на 90-95% вопросов ответы нашел.... удачи!
зы подсказал бы, но сам не особо шарю...
#110
OFFLINE
Опубликовано 30 Январь 2014 - 01:34
Ты не в обиду на горшках конечно не сидели просто я к тебе можно так сказать как к специалисту обратился и мне нужно было специалиста мнение. Я просто думаю по лету поставить бензиновый мотор вот по этому и поинтересовался.А что про турбину я так и не понял подходит что-ли от чего-то????????? Без обид.
#111
OFFLINE
Опубликовано 30 Январь 2014 - 11:07
vladimir8891, Владимир, не обижайся, просто это все есть на форуме. Я сам когда первый раз посетил этот форум, хотелось кучу вопросов задать. Потом решил поподробней изучить его и вопросы отпали сами. Да и для себя очень много познавательного нарыл в плане ремонта дизеля своими руками, хотя это мой второй дизель (первый был Форд Сиерра-год езды без поломок). А вот Омегу до ума не могу довести пока, капризная попалась. Не хочет заводится в мороз.
#113
OFFLINE
Опубликовано 31 Январь 2014 - 08:44
Форсунки все возил почистили сказали нормальные компресию вот только не померял она когда заводишь такое ощущение что надо так долго крутить стартером как на самолёте потом заведётся я уже на форуме читал про реле которое впаивают в разрыв мозгов стало лучше но это всё равно не то.даже и не знаю в чём дело вот и решил поменять на бензин но кто говорит зачем геморно ноя думаю что такая проблема изчезнет как стоять с тросом и тягать. а про турбину что она подходит от чего я просто не понял в твоём ответе. Благодарю заранее!
#114
OFFLINE
Опубликовано 03 Февраль 2014 - 09:59
#115
OFFLINE
Опубликовано 01 Май 2014 - 11:57
почитал тему, форум и всю эту тему, может, что пропустил, поэтому не пинайте
не заводится на горячую. ~час постоит - заводится, лил водой, можно 3 литра вылить на тнвд, результат 0, маслать стартером можно пока аккум не сядет, стартер маслает нормально, не думаю что с ним проблема (могу ошибаться), с толкача заводится
расход на горячею ~ 0,7-0,9, зависит от погоды
читал про датчик, который можно отключить, чтоб на горячую заводилась. а где он находится? знаю что не очень хорошо для мотора и насоса, но если отключить, завести, подключить так пойдёт?
#117
OFFLINE
Опубликовано 02 Май 2014 - 12:24
стартер маслает нормально,
я бы обслужил стартер! и форсунки на стенд - проверить распыл и давление.
разве это не должно влиять больше на холодный пуск?
форсунка на холодную может лить, но потом прогревается и работает нормально
стартер проверялся несколько лет назад, но тогда заводилась хорошо, не снимая его, можно проверить как-нибудь? по ощущением крутит не хуже, чем у других
#120
OFFLINE
Опубликовано 03 Май 2014 - 09:49
Датчик температуры, который стоит ближе к салону с двумя проводами который. Провод один разрываешь и впаиваешь сопротивление 10 кОм через реле или кнопку. Мне такая хрень не помогла. А так в поиске пошарь, много про эту приблуду есть. А так Тигр верно пишет про стартер и акум заряди полностью.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров