Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Покупка ЖИВОЙ OOB (универсал) V6_3.0

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
1 ответ в теме

#1
OFFLINE   spamkax

spamkax

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 45 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B Caravan,1995,3.0 МКПП, 231т.км
  • Имя:
    Сержио
  • Город:
    Москва

Январь месяц 2014 года.Владея одной машиной и ездя на другой было принято в связи со сменой работы купить огромную машину с огромным двигателем. Хотелось не меньше 3.0 . Смотрел авто.ру ооочень долго и мучительно . Обзванивал всяких продованов. Начиная от Nissan Maxima до Lexus GS1. На Опель вообще не смотрел. Ну вот. Взял кредит в размере 200 рублей. Потопал осматривать первую машину в сервис к другу. Чел продавал Лексус 1. И сам работал в сервисе. Пригнал он машину на осмотр. я говорю своему другу. смотри если что буду брать. Я не боялся за лексус я на наем прокатился 50км за 2 часа. Ведет себя прилично но едет на акпп не сказав, что там 3.0 и 230 h.p. Ну ладно думаю ,машина тяжелая ей можно...Через два часа вердикт что, подвеска вся мертвая,тормоза все под замену. грм потрескался хоть и при обрыве рядная шестерка не гнет клапана. я отфутболил чела.Обиделся на него. И стал смотреть Омег...Смотрел одну живьем 2001 года. Но там столько проблем пипец. Что цена в 250 тысяч была в два раза завышена. По мотору влодения на 60 тысяч запчастей только.Кузов на 30.ну и т.д. не считая подвески и электроники.... И тут мне надоело смотреть машины. Думаю на Авто.ру есть МКПП караван и цена 130 рублей. Думаю поеду посмотрю. Приехал.Чел пригнал ее. В итоге. Вид очень хороший. Ржавчина есть но для 1995 года выпуска ее ооочень мало. ДВС 3.0 работает ровно не дергает урчит как и должен. Вся электроника работает. Попогреи сдохли правда , но это болезнь старой машины.Проблема была в стартере не заводилась а горячую,я думал или чел вообще впаривает и не меняет что там может пол мотора поменять надо или лень. В итоге осмотрел кузов. Погазовав, Прокатился. Машина едет и решено было Брать.! В итоге через 2 часа я стал обладателем машин ООБ Карван 3.0 МКПП пробег 260 000км. Ехал домой.Тепло, все работает. Салон велюр, климат работае, эл.сиденья все работают, все поворотники, лампочки,свет,люк (заржавел механизм (тросики) в итоге,мозги работали),все подсветка в дверях.Ну все работало что порадовало по электронике делать ничего не надо. Мотор был сухой.Взял. Загнал к другу в сервис опять же.Осмотрел.Сказал что надо менять:

1.Правый подшипник ступицы (2000руб)

2.Рулевые тяги и центральную тягу (Поставил Китай по 700руб)

3.Колодки передние (700руб)

4.Ренмонт стартера (3500)

5.Подтянуть ручник -  в процессе

6.Задние аммортизаторы - в процессе

7.Пружины просели - в процессе

ПО ДВС

1.Замена ГРМ - выполнена

2.Заменена Помпа - выполнено (можно было и не менять)

3.Замена фильтров (салона,воздушного,топливного) - выполнено

4.тормоза заменили жижу - выполнено

5.масло мобил 0-в30 или 0-в40 - выполнено

6.свечи - выполнено

7.промывка дроселя - выполнено

ну и по мелочи. все моя инициатива. машины люблю свои. мол пробег вроде честный смотря на состояние кузова и мотора 263 000км.

 

в итоге машиной доволен.катаюсь каждый день. на сегодня пробег 269 000 км.


Дождик в марте принес свои сюрпризы. Сел в машину и весь потолок с водительской стороны мокрый. Решено было ехать к другу и около дома разобрать и выяснить причину. Приехал. Сняли потолок. Разбирается на ура...Даже на своих киа сид и на опеле антаре не знаю как симать.а здесь раз ,два и все готово. Снял потолок.открутил люк. прочистили сливы.сливы все чистые. думаем у раз люк не работает надо его чинить. сломали механизм. купили на разборе у друга за рубль другой. открутили стекло. механизм новый смазали.он проще простого. два тросика. и на старом видно, что не первый год льется.так как с правой стороны он весь ржавый. и работать явно уже не будет. Смазали собрали. Настроили.все быстро. дольше искали с разбора в куче железок этот механизм. он оочень простой. настроили постаавили. катался я так пока не помыл машину. гляжу течет опять. звоню...говорю потек опять я...еду к нему. решено было снять крышку стекла. стекло вытащить мы так и не смогли видимо там уже герметик не держит и течет. Сняли обезжирили и промазали все силиконовым герметиком. с обеих сторон. уже два раза помыл машину и течи нет. победили люк. Итог. два дня работы и все работает на ура....Люк как новый.


Осталось решить!

1.Тресется ручка МКПП. то ли подушки двс,хотя двс работает ровно,то ли подушки мкпп. -  в ожидании денег

2.Ищется правая омывайка фар со стороны пассажира (оказывается водительская  у всех есть, а вот пассажирская полный дефицит на разборе у друга) - в ожидании

3.Аммортизаторы задние и Пружины - в ожидании денег

4.Компрессор климата - в ожидании лета. не куртится. Может вытек антифриз ибо предохранители ибо проводка. Жду лета вообщем

5.Бачек ОЖ - разобраться с датчиком надоела надпись чек и уровень ож мал. Ждем лета. Ибо все б.у. так же не работают.

6.Машину при торможении тянет в лево . На ровной дороге не тянет. - Вариантов много от проблем самих суппортов до рычагов. - Разберемся на очередном ТО.

7.Чуть чуть подкрасить кисточкой машинку. Дверь от сколов и Капот (часть лака нет. пятно диаметром 10см)

Вроде все...По мере возможности буду Добавлять.


Март 2014 

Дружбан забыл про левую шаровую опору. купил delfi. очень долго мучались высверливать болты оригинальной шаровой. Как не странно при пробеге в 263 000км они на заклепках. Видимо 2-е хозяйки до меня (1-ая владела Омегой 11 лет, 2-ая вадела 4 года.Я 3-ий хозяин) владели и следили за машиной. 2 часа мучений удались на славу. Отогнули все высверлили все. Поставили новую шаровую на болты. Теперь как надо....


Изменено: spamkax, 01 Апрель 2014 - 08:45

  • 0



#2
OFFLINE   spamkax

spamkax

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 45 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B Caravan,1995,3.0 МКПП, 231т.км
  • Имя:
    Сержио
  • Город:
    Москва

Март 2014 . Катался я, катался. и чувствую, что запахло антифризом в салоне.Думаю пофиг.забил. В итоге как-то ехал очень быстро и крутил двс по полной и пар и горячая жижа повалила на пассажирское сиденье.Я в шоке. думаю ну вот это антифриз. Наверное печка. Погуглил, пообщялся с людьми. Было решено заменить печку на б.у. катался я так с печкой долго 2 недели. если больше 3 000 об не топить то она и не льется. А еле еле сочится. Доливал антифриз в 2-3 дня по 200грамм. Решено было менять. А тут и стала Сопливить правая сторона прокладки клап.крышки. ну чуть чуть сопливила. А это не допустимо. Да и машина дергалась на низах до 1500 оборотов. Раз , два и дернется. Думаю, что то надо менять. Приехал к разборщику , а он спец по омегам... Рассказал все истории, что нужно менять и как ведет себя машины.. В ответ получил ерунда. меняем. В итоге замена:

1.Печка на б.у. оригинал - дедовским методом резаньем салона. И правда так легко и ничего не видно после. Теперь я сам могу ее менять.

2.Замена прокладку клап.крышки на оригинальную.

Ну раз разобрали блин пол мотора на улице пора и менять ВВ.В они были в комплекте у старого хозяина(-ки) где запаска я даже и не знал что там это добро.

3.Замена ВВ. они оказались китайскими и чел сказал долго жить не будут. Я ему. меняй посмотрим поведение машины.

Итого 4 часа работы. Я как помощник. Заменено все.что планировал.

Завелась ласточка как и положено. Тронулся поехал и о чудо тяга появилась и пропали толчки. Но после 500 метров стала дергаться и загорелся чек. Я звоню говорю друх, я сейчас подъеду у меян чек загорелся. Приехал. ставили провод. Он сказал датчик положения коленвала он работает но видимо ему приходит капец. От него идут сигналы. Видимо когда дергает машину то он соприкасается с коллектором и изменяется его частота. (видел график работы). в итоге пока забил на датчик ДПКВ. Уже 1-2 тысячи проехал и нет чека , да бывает но очень редко дергает. Но хоть чек не горит.

В процессе замена ДПКВ.   


  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб