Информация
Мой рестайловый красавец
Начал
alex522
, апр 13 2012 08:27
#31
OFFLINE
Опубликовано 29 Июнь 2012 - 01:59
Для Kolik26, цетирую мануал "на двигателях 2.0 и 2.5 поршневые пальцы запересованны во втулку верхней головки шатуна. Поэтому, замену замену поршня или шатуна необходимо поручить дилеру Опель или специалисту у которого имеются необходимые инструменты. На двигателях 3.0 поршневые пальцы плавующего типа закреплённые двумя стопорными кольцами" Примичание если какойто элемент подлежит замене меняется вся сборка поршень\шатун. К 3.0 данное примичанее не относится.
#32
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 29 Июнь 2012 - 02:57
maximbaturin, при нормальной перепрессовке пальца в этих моторах, шатуны ездиют долго и счастливо. НО при чем тут они, если у топикстартера z22xe и там поршневой палец плавающий?
#33
OFFLINE
Опубликовано 01 Июль 2012 - 09:56
Так глубоко не плавал,не знаю,знаю одно,то что с поршневой все гуд,измерил все,хоннинговка на месте переклада поршня нет,тобеж на стенках цилиндра все ровно))))),после сборки компрессия показала 14 очей,что считаю идиально,после перепрошивки просто балдею от своей омеги,установил акустику и завязал руль,теперь просто кайф,не знаю чего еще делать,я так не привык,с галантом я каждый месяц чего-то делал)))))))
#34
OFFLINE
Опубликовано 10 Август 2012 - 07:07
Появился стук в задней части машиненки,при проезде неровностей,после того как внимательно осмотрел ходовку,выявил стук из "патисонов" сайлентблоки подрамника передние,вчера их успешно заменил(жалко без фоток времени мало было)теперь снова тишина,процедура заняла где-то 1 час с перекурами.
#36
OFFLINE
Опубликовано 10 Август 2012 - 09:21
Честно говоря,тупо не хватает времени,после отпуска в сентябре буду бороться с болезнью рестайлов(облезание дверных карт)маляры на работе сказали это не вопрос(вернуть первозданный вид)а так в планах перетянуть белые части салона черным материалом(либо ткань,либо алькантара)хочу сильно обвес ирмшер,но опять все упирается в деньги,как будут обновления буду писать))))))Когда будут фото салона? Какие будут переделки?
#37
OFFLINE
Опубликовано 24 Сентябрь 2012 - 08:01
И так,за все время которое я не писал в бортовике случились некоторые неприятности
1)При поездки в Крым рассыпался каталлизатор который местные "Козачьки" за 20 минут выпотрашили(да чек загорелся когдя тяга машинки пропала,после того когда сняли с подъемника при запуске чек погас и не горит по сей день,тобеж тухнет после пуска)
2)Стало заметно сизый дым при подходе двигателя к 4500 об.(компрессия 14 очей,полагаю что маслосъемные кольца залегли,у друга на 4-ом гольфе так было,готовлюсь опять ГБЦ снимать
Вот те вещи которые случились,приятного конечно мало,принято решение по запчастям ставить только оригинал,и решил что катик нужен полюбому так что решил купить часть приемной трубы вместе с гофрой и катом стоял фирмы босал буду ставить такойже.
Если нужен фотоотчет то сделаю
1)При поездки в Крым рассыпался каталлизатор который местные "Козачьки" за 20 минут выпотрашили(да чек загорелся когдя тяга машинки пропала,после того когда сняли с подъемника при запуске чек погас и не горит по сей день,тобеж тухнет после пуска)
2)Стало заметно сизый дым при подходе двигателя к 4500 об.(компрессия 14 очей,полагаю что маслосъемные кольца залегли,у друга на 4-ом гольфе так было,готовлюсь опять ГБЦ снимать
Вот те вещи которые случились,приятного конечно мало,принято решение по запчастям ставить только оригинал,и решил что катик нужен полюбому так что решил купить часть приемной трубы вместе с гофрой и катом стоял фирмы босал буду ставить такойже.
Если нужен фотоотчет то сделаю
#39
OFFLINE
Опубликовано 24 Сентябрь 2012 - 09:21
Да именно новый,потому как неизвестно на сколько долго будет б.у. жить,в экзисте босал так и стоит.Да я думаю там все хорошо,сейчас дождусь шатунных вкладышей и в бой,думаю за два дня уложусь,тем более опыт снятия ГБЦ имею,да и не один мотор перебрал.Да, видимо, масло в нормальных количествах сгорало. Надеюсь замена колец спасёт. Катализатор новый планируешь ставить? Помню босаловскую приёмную трубу (она же в оригинале) с двумя каталиками можно было за 20т.р. взять.
#40
OFFLINE
Опубликовано 12 Октябрь 2012 - 08:16
И так,в понедельник я с другом раскидал мотор,и мои предположения о залипшых кольцах оказались верны,зделал более глубокие измерения цилиндров(нутромером) и радовался как ребенок,элипса нет,хон в идеальном состоянии,во вторник часа в два дня мой амиго уже стоял на холостых оборотах и прогревался,сейчас прохожу небольшую обкатку,по ощущению стал мягче работать,хотя это из-за опор ДВС,поставил новые,старые пришли в негодность(особенно левая),фоток к сожалению штучки три,спешил очень,выложу позже.
#41
OFFLINE
Опубликовано 12 Октябрь 2012 - 09:29
А у меня при возвращении из Крыма тоже веселуха на трассе приключилась - где-то на 140 км/ч (около 3700 по тахометру) товарищ по рации сказал, что у меня из трубы дым валит. Я в зеркало - и правда, аж как туман сзади... Испугался, думаю все моему авто (тем более у меня же ДТП было и возвращался я в Россию на мятом авто.... Но, сбросив газ, решил переключиться с газа на бензин - и О ЧУДО буквально секунд через 5 дым напрочь изчез (причем пробовал и с кикдауном, и по всякому в разных режимах, и на газу, и на бензине - все отлично)... У меня прям отлегло.... больше дыма не замечал...И так,за все время которое я не писал в бортовике случились некоторые неприятности
1)При поездки в Крым рассыпался каталлизатор который местные "Козачьки" за 20 минут выпотрашили(да чек загорелся когдя тяга машинки пропала,после того когда сняли с подъемника при запуске чек погас и не горит по сей день,тобеж тухнет после пуска)
2)Стало заметно сизый дым при подходе двигателя к 4500 об.(компрессия 14 очей,полагаю что маслосъемные кольца залегли,у друга на 4-ом гольфе так было,готовлюсь опять ГБЦ снимать
Вот те вещи которые случились,приятного конечно мало,принято решение по запчастям ставить только оригинал,и решил что катик нужен полюбому так что решил купить часть приемной трубы вместе с гофрой и катом стоял фирмы босал буду ставить такойже.
Если нужен фотоотчет то сделаю
как я предположил просто на хохловском Шеле мне заправили очень правильный газ...
Изменено: MeTaLLide, 12 Октябрь 2012 - 02:28
убрал мат и наградил
#42
OFFLINE
Опубликовано 14 Октябрь 2012 - 05:29
Прошел обкатку в 1000км,масло залито мобил 5-40,по счупу ни грамма не скушал,и масло осталось золотистого цвета,до этого масло на следующий день темнело,ура я добился этого,следующяя покупка это каталлизатор,да я еще резу зимнюю купил мишлен иксайс норт 2,так что в зиму с новой резой и тряхонутым мотором.
#44
OFFLINE
Опубликовано 19 Ноябрь 2012 - 01:15
И так начну я свой рассказ)))
Катализатор я поменял,как и хотел взял босаловский,ехал не так давно в воскресенье с деревни,был проливной дождь,в салоне сильно запотели стекла,я не взначй засунул руку под коврик и там оказалось сыро(очень сыро),в очередной выходной решил так сказать покавырять и поискать причину сырости,разобрав салон у меня волосы зашевелились,нашел дырочку в арке,в итоге которую расковырял в большую,в нише ног можно было выпускать рыбок,и в следствии ужасная гниль и ржавчина вдоль кранштейна крепления сиденья и в итоге пробитые лично огромные дыры,было принято решение естественно все заваривать,после уложил слой виброголд и супербомб,пролил все скрытые поверхности тектилом цинк и сделал антикоррозийное покрытие днища и плюс нанес жидкие подкрылки в арки колес,сейчас просто супер в машине стало намного тише,теперь жду весны и тепла буду заниматься перетяжкой потолка и стоек в черный цвет,после очередной проверки и осмотра автомобильчика душа просто поет и радуется пока делать ничего не надо))))
Катализатор я поменял,как и хотел взял босаловский,ехал не так давно в воскресенье с деревни,был проливной дождь,в салоне сильно запотели стекла,я не взначй засунул руку под коврик и там оказалось сыро(очень сыро),в очередной выходной решил так сказать покавырять и поискать причину сырости,разобрав салон у меня волосы зашевелились,нашел дырочку в арке,в итоге которую расковырял в большую,в нише ног можно было выпускать рыбок,и в следствии ужасная гниль и ржавчина вдоль кранштейна крепления сиденья и в итоге пробитые лично огромные дыры,было принято решение естественно все заваривать,после уложил слой виброголд и супербомб,пролил все скрытые поверхности тектилом цинк и сделал антикоррозийное покрытие днища и плюс нанес жидкие подкрылки в арки колес,сейчас просто супер в машине стало намного тише,теперь жду весны и тепла буду заниматься перетяжкой потолка и стоек в черный цвет,после очередной проверки и осмотра автомобильчика душа просто поет и радуется пока делать ничего не надо))))
#45
OFFLINE
Опубликовано 22 Ноябрь 2012 - 11:15
Вот тебе и оцинкованный рестайл, видимо цинк только слухи.И так начну я свой рассказ)))
Катализатор я поменял,как и хотел взял босаловский,ехал не так давно в воскресенье с деревни,был проливной дождь,в салоне сильно запотели стекла,я не взначй засунул руку под коврик и там оказалось сыро(очень сыро),в очередной выходной решил так сказать покавырять и поискать причину сырости,разобрав салон у меня волосы зашевелились,нашел дырочку в арке,в итоге которую расковырял в большую,в нише ног можно было выпускать рыбок,и в следствии ужасная гниль и ржавчина вдоль кранштейна крепления сиденья и в итоге пробитые лично огромные дыры,было принято решение естественно все заваривать,после уложил слой виброголд и супербомб,пролил все скрытые поверхности тектилом цинк и сделал антикоррозийное покрытие днища и плюс нанес жидкие подкрылки в арки колес,сейчас просто супер в машине стало намного тише,теперь жду весны и тепла буду заниматься перетяжкой потолка и стоек в черный цвет,после очередной проверки и осмотра автомобильчика душа просто поет и радуется пока делать ничего не надо))))
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров