Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

вопрос по неустойчивой работе x25xe на переходных режимах

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
2 ответов в теме

#1
OFFLINE   Зодчий

Зодчий

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 12 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega B 1996 X25XE
  • Имя:
    Станислав
  • Город:
    Балашиха
Добрый вечер!
Авто омега б 95 года x25xe АКПП.
Такая проблема: по холодному заводится раза с 4-го (первый раз отдельные вспышки, второй и третий через раз насколько котлов, 4-й все 6 сразу и без перебоев).
Дальше работает на прогревочных оборотах несколько секунд, начинается расколбас мотора и глохнет. Если после старта Сразу прижать немного акселератор - устойчиво держит 2500-3000. Как только отпускаешь хоть немного - стремиться заглохнуть и спасает Только игра педалью - качаешь ей как на тазу с ускорителем - опять набирает обороты! Набрала 2000-2500 устойчиво. Чуть прогрелся - начинает откликаться на плавное увеличение оборотов. Чуть резче нажал - провал с захлёбванием и может заглохнуть - опять дроч... Теребим педаль все стабилизируется...
Заменены свечи, форсунки, провода. Прочищена вентиляция картера, обратка.
Опкомом стёрты ошибки по обоим лямбдам - больше не вылезают... Ошибок нет... Расход показывает 1,5 - 1,6л.
Что это за хрень. Прогретый кое-как мотор немного держит 500-550 холостые. Иногда сам глохнет. Чуть нагрузку даёшь - дикий провал и затык...
Посоветуйте, может у кого было такое - уже готов её на разрез пустить...
Жалко, кузов живой и когда иногда просыпается мотор - валит только шапочку держи!!!
Заранее спасибо!
Жду вариантов...?
  • 0



#2
OFFLINE   32vavan32

32vavan32

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 26 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    x25xe
  • Имя:
    Евгений
  • Город:
    брянск

Добрый вечер!
Авто омега б 95 года x25xe АКПП.
Такая проблема: по холодному заводится раза с 4-го (первый раз отдельные вспышки, второй и третий через раз насколько котлов, 4-й все 6 сразу и без перебоев).
Дальше работает на прогревочных оборотах несколько секунд, начинается расколбас мотора и глохнет. Если после старта Сразу прижать немного акселератор - устойчиво держит 2500-3000. Как только отпускаешь хоть немного - стремиться заглохнуть и спасает Только игра педалью - качаешь ей как на тазу с ускорителем - опять набирает обороты! Набрала 2000-2500 устойчиво. Чуть прогрелся - начинает откликаться на плавное увеличение оборотов. Чуть резче нажал - провал с захлёбванием и может заглохнуть - опять дроч... Теребим педаль все стабилизируется...
Заменены свечи, форсунки, провода. Прочищена вентиляция картера, обратка.
Опкомом стёрты ошибки по обоим лямбдам - больше не вылезают... Ошибок нет... Расход показывает 1,5 - 1,6л.
Что это за хрень. Прогретый кое-как мотор немного держит 500-550 холостые. Иногда сам глохнет. Чуть нагрузку даёшь - дикий провал и затык...
Посоветуйте, может у кого было такое - уже готов её на разрез пустить...
Жалко, кузов живой и когда иногда просыпается мотор - валит только шапочку держи!!!
Заранее спасибо!
Жду вариантов...?

мереем дружно сколько давит насос из бака, если меньше 6 атм, на помойку.... Хотя тут  и ДКПВ может быть причиной , но сначадо насос


  • 0

#3
OFFLINE   Slavkin2003

Slavkin2003

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 12 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, АКПП, X30XE
  • Имя:
    Вячеслав
  • Город:
    Санкт-Петербург

Датчик массового расхода воздуха - возможна одна из причин..


  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб