Информация
РЕМОНТ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
Начал
andryu
, ноя 12 2009 04:31
#16
OFFLINE
Опубликовано 06 Июль 2010 - 07:46
Корпус замка представляет собой пустотелую болванку. Там нечему ломаться. Не тратьте деньги. Ломается и клинит сама личинка. Снимайте замок смело. Группу контактов ( она на защелках не разбирайте ) отсоедините от силуминового корпуса в сборе. Она крепится с одной стороны винтиком а с противоположной штифтом. Штифт гвоздиком легко утапливается во внутрь. Все рассоединяется . Затем высверливаете или выламываете личинку в самом тяжелом случае. Остаток личинки можно выбить с торца где был разъем. Незабудте утапливать стопор как на фотках. Личинку надо снять с обоймой.
Ничего сложного. Время 1.5 час. Не спеша. Советую когда открутите один из двух винтов крепления подберите сразу новые. Я бегал по магазинам а время шло.
Поставил личину JP Дания с Экзиста. 2 ключа.Подошла 100% . Цена 350 руб. с доставкой. За пол года нареканий нет. Доволен качеством
Перед установкой смазал.
Ничего сложного. Время 1.5 час. Не спеша. Советую когда открутите один из двух винтов крепления подберите сразу новые. Я бегал по магазинам а время шло.
Поставил личину JP Дания с Экзиста. 2 ключа.Подошла 100% . Цена 350 руб. с доставкой. За пол года нареканий нет. Доволен качеством
Перед установкой смазал.
#20
OFFLINE
Опубликовано 08 Июль 2010 - 05:47
Починил я замок. Ничего сложного нет, снять кожух с рулевой колонки, нажать проволочкой в отверстие, как на рисунке показано и все прекрасно снимается. Разобрал саму личинку, пружинки целые, ламели сработались. Подпилил напильником их и снова все собрал. Проблемы как не бывало Напрасно даже заказал новую личинку... Ничего там лаком или чем еще помечать не надо, на каждом ламеле номер есть, у меня несколько номеров повторялись - просто разложил по разным углам и пометил на бумаге порядок номеров. За фотоотчет огромный респект!!!
#21
OFFLINE
Опубликовано 08 Июль 2010 - 09:05
Корпус замка представляет собой пустотелую болванку. Там нечему ломаться. Не тратьте деньги. Ломается и клинит сама личинка. Снимайте замок смело. Группу контактов ( она на защелках не разбирайте ) отсоедините от силуминового корпуса в сборе. Она крепится с одной стороны винтиком а с противоположной штифтом. Штифт гвоздиком легко утапливается во внутрь. Все рассоединяется . Затем высверливаете или выламываете личинку в самом тяжелом случае. Остаток личинки можно выбить с торца где был разъем. Незабудте утапливать стопор как на фотках. Личинку надо снять с обоймой.
Ничего сложного. Время 1.5 час. Не спеша. Советую когда открутите один из двух винтов крепления подберите сразу новые. Я бегал по магазинам а время шло.
Поставил личину JP Дания с Экзиста. 2 ключа.Подошла 100% . Цена 350 руб. с доставкой. За пол года нареканий нет. Доволен качеством
Перед установкой смазал.
ну это на Б, а вот на А я подобной дырдочки, чтобы снять или вытащить личинку так и не нашел. покупал на разборе полностью замок с одним ключем. а что было делать.
#24
OFFLINE
Опубликовано 20 Декабрь 2010 - 02:55
У вас просто иммобилайзера нет, поэтому и заводится.Да совершенно правильно. Думаю что будет. В комплекте мне пришли обычные ключи. Все заводится без старого.
А у меня наоборт! Замок работал нормально, сегодня вечером заехав в гараж на глаза попала ВД40. Я взял и брызнул в замок зажигания "думаю смажу" Зажигание включил /выключил и все! Замок заклинил! Теперь сижу и думаю на какой х... я туда полез?
Попробуйте пошевелить ключ из стороны в сторону, может повезёт и заработает. У меня тоже беда случилась - неожиданно личинка заела. После не очень долгих таких манипуляций она всё-таки провернулась. Уже месяц катаюсь - вроде все нормально. Но надо разобрать, посмотреть, хорошо, что на эту тему напоролся.
Вам ещё повезло, что это в гараже произошло, рано или поздно это всё равно бы случилось. У меня это приключилось в глухом месте, да еще и в 20-градусный мороз, вот я уже ругался.
#25
OFFLINE
Опубликовано 23 Декабрь 2010 - 02:49
Снял я свой замок. Пластинки износились на один размер, две первые на два. Путём переставления пластинок с одного места на другое добился, чтобы они стали как можно ровнее, кое что подточил, одну выкинул. Ничего не покупал. Замок работает как новый, лет на 10, я думаю, хватит.
При установке обратно обратите внимание на этот пост.
Там действительно стоит подвижной рычаг, это, как я понял, блокиратор руля. Он мешает поставить замок на место. На него надо надавить отвёрткой вниз и он зафиксируется. После этого замок становится без лишних усилий.
Breathe_Vl,
У меня на иммобилайзер штук 10 проводов идет.
При установке обратно обратите внимание на этот пост.
При установке замка обратно, не забудьте посмотреть в гнездо замка на рулевой, найти визуально в глубине его подвижный рычаг и отверткой надавить на него до его фиксации. Иначе замок не станет на свое место, а если приложить силу, то может сломаться силуминовый фиксатор замка в гнезде. Попадете на замену корпуса.
Там действительно стоит подвижной рычаг, это, как я понял, блокиратор руля. Он мешает поставить замок на место. На него надо надавить отвёрткой вниз и он зафиксируется. После этого замок становится без лишних усилий.
Breathe_Vl,
Еще вопросик. Снял кожух руля возле замка на 2 проводках висит пластиковое кольцо похоже с датчиком. Это типа эмобилайзера?
У меня на иммобилайзер штук 10 проводов идет.
#26
OFFLINE
Опубликовано 27 Май 2011 - 11:30
заклинило сегодня замок зажигания и руль вместе с ним. хорошо хоть в гараже.
прочитал этот форум, спасибо всем, особенно за фотки. очень помогло!!!
а теперь мой рецепт что делать когда замок зажигания заклинило совсем:
- полностью снимаем замок, открутив два болта (я откручивал отверткой и молотком, керна не было под рукой)
- вырезаем из консервной банки две пластинки 4 мм в ширину и 80 мм в длину (примерно). замечаем насколько ключ входит в замок и делаем соответствующие пометки на пластинках. кончик пластинки надо слегка закруглить для лучшего проникновения, так сказать. и слегка отогнуть.
- просовываем пластины по одной между сердцевиной личинки и корпусом. процесс не из легких, но через некоторое время все получится. с ключем в замке просовывать легче. отгиб на кончике должен смотреть от середины замка. излишне согнутую пластину выпрямляем пассатижами. пластины просунуть надо примерно до упора. (хотя тут кому как повезет, заклинить могла и самая первая)
- путем взаимных перемещений и дерганий туда-сюда ключем в замке проворачиваем замок. может получиться не сразу.
- когда вам удасться провернуть личинку в замке, вытаскиваем пластины пассатижами.
- проворачиваем еще слегка, отжимаем фиксатор, вытаскиваем личинку. вращаем далее, разбираем личинку. (в этом месте главное не ошибиться. я от радости когда вытащил личинку повернул все назад. пришлось второй раз процесс повторить)
- ремонтируем личинку.
У меня при вставленном ключе ламели из сердцевины личинки торчали на 2-3 мм. Практически все. Завтра куплю новую личинку и буду подгонять ее под старый ключ путем замены ламелей.
Спасибо большое, сделал всё как написано и получилось! Только чтоб не вырезать пластинки я взял железку из канцелярской папки-скоросшивателя, а ламели менял местами, больший номер ставил на место меньшего, правда 4 штуки (двойки, тройку, и четвёрку) пришлось выкинуть и осталось 6... Главное работает и отвёрткой не проворачивается!
#28
OFFLINE
Опубликовано 30 Май 2011 - 01:03
огромное спасибо! у меня оказывается вторая стадия. завтра пойду снимать, ремонтировать.
в общем я снял личинку, разобрал, почистил, забил немного литола, собрал и ничего не изменилось. ключ входит, поворачивается легко. может попробовать запасным ключом? или есть вариант, что ламели так притерлись к старому ключу, что будет только хуже? не хочется менять ключ, так как на старом кнопка управления ЦЗ...
никаких повреждений не нашел.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров