Информация
Катализаторы VS мощность
Начал
Guest_SL0N69_*
, май 26 2007 06:18
#1
Guest_SL0N69_*
Опубликовано 26 Май 2007 - 06:18
Решился на такой шаг как обрезать катализаторы... как я понимаю, они располагаются между задней банкой и движком, т.е. непосредственно под пассажирским и водительским сиденьем?Возникли вопросы:1. Я слышал, что могут возникнуть проблемы с лямбдой.... какие проблемы и как их избежать?2. Необходимо ли вместо катализаторов ставить пламегаситель?3. Где можно сделать эту операцию?4. Изменится ли звук и шум в салоне или снаружи?5. И, наконец, сколько составит прибавка мощности?... (слышал, порядка 10-15л.с.)
#8
Guest_SL0N69_*
Опубликовано 27 Май 2007 - 04:47
Да, вот я тоже удивился... во всех статьях, которых я читал написанно, что удаление катализаторов увеличивает мощность по причине того, что двигателю легче дышать. Вроде все логично.согласен полностью с Михой а вот над 5ым пунктом - поржал, спасибо
#9
OFFLINE
Опубликовано 27 Май 2007 - 07:21
увиличит..лошадей максимум на 15.....а щоб толк был..нада чип-тюнинг сделать...и буит все пучком...Да, вот я тоже удивился... во всех статьях, которых я читал написанно, что удаление катализаторов увеличивает мощность по причине того, что двигателю легче дышать. Вроде все логично.согласен полностью с Михой а вот над 5ым пунктом - поржал, спасибо
#10
OFFLINE
Опубликовано 28 Май 2007 - 08:35
Во первых католизатор(ы) стоят после лямбд,по этому на их показания не как не влияют,но что верно если католизатор (прогоревший) просто вытрехнуть , то так как он создаёт лишнее сопротивление в выхлопной системе,моща увеличитя, например в 2-х литровом движке лошадей на 10
#11
Guest_SHIFT_expectations_*
Опубликовано 28 Май 2007 - 09:37
Обычно пламягаситель делают из корпуса Вашего же катализатора. Потому что у них жаростойкий металл, что не маловажно для нормализации температурного режима и увеличения срока службы.Действительно, ЛЗ находиться в штанах, ДО катализатора. Поэтому отпадает необходимость производить перепрошивку ЭБУ.Она может потребоваться только в том случае, если на Вашем автомобиле установлено 2 ЛЗ. Но обычно, как меня просветили сервисмены, они заглушают второй ЛЗ.Про увеличении мощности ДВС ничего смешного нет, действительно, оно наблюдается.В субботу проделал вышеописанную операцию.Советую производить замену катализатора на пламягаситель в специализированном сервисе, где только этим и занимаются.Мне понравилась фирма "Группа ABC", м. Нагорная.Делают все очень качественно. Видно, ребята в этом профессионалы.
#12
Guest_SL0N69_*
Опубликовано 28 Май 2007 - 11:56
Почувствовалась прибавка?Обычно пламягаситель делают из корпуса Вашего же катализатора. Потому что у них жаростойкий металл, что не маловажно для нормализации температурного режима и увеличения срока службы.Действительно, ЛЗ находиться в штанах, ДО катализатора. Поэтому отпадает необходимость производить перепрошивку ЭБУ.Она может потребоваться только в том случае, если на Вашем автомобиле установлено 2 ЛЗ. Но обычно, как меня просветили сервисмены, они заглушают второй ЛЗ.Про увеличении мощности ДВС ничего смешного нет, действительно, оно наблюдается.В субботу проделал вышеописанную операцию.Советую производить замену катализатора на пламягаситель в специализированном сервисе, где только этим и занимаются.Мне понравилась фирма "Группа ABC", м. Нагорная.Делают все очень качественно. Видно, ребята в этом профессионалы.
#13
Guest_SHIFT_expectations_*
Опубликовано 28 Май 2007 - 12:38
Вроде бы да. Надо еще ЛЗ заменить и тогда будет видно.Вообщем, всем советую обращаться в "Группа ABC".Процедура очень интересная, не просто вырезали и вварили, а все зачищают, где-то вообще наваривают новую трубу (у меня стояла гофра от Омеги А), потому что не хватает длины. Он ее фальцевал, выгинал в нужную сторону, приварил, а после всего сварочные шви серебрянкой покрасил (выдерживает температуру до 600 гр.)Вообщем, супер!
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров