Информация
Давайте обсудим двигатель x30xe
Начал
Віталік X-REY
, мар 02 2011 05:35
#91
OFFLINE
Опубликовано 07 Ноябрь 2014 - 07:08
Если рассуждать о х30хе (х25хе) следует вспомнить об маслоохладителе.
Который стоит в развале блока и стоит больше 100 баксоф. После поломки которого приходится мыть систему охлаждения от масла. Б.у. его смысла нету брать,так как его нереально открутить от крышки,а в сборе он не влазит ,пока не снимеш голову.
Помогает сварить новый "холодильник" из трубки.
Который стоит в развале блока и стоит больше 100 баксоф. После поломки которого приходится мыть систему охлаждения от масла. Б.у. его смысла нету брать,так как его нереально открутить от крышки,а в сборе он не влазит ,пока не снимеш голову.
Помогает сварить новый "холодильник" из трубки.
#93
OFFLINE
Опубликовано 08 Ноябрь 2014 - 12:21
#97
OFFLINE
Опубликовано 02 Февраль 2015 - 09:30
Добрый день. Мотор х30хе. + МКПП. Пробег на приборке 250т.км .мой пробег на нем 30т.км. Масло в свечах.Возможно где-то подсасывает найти где не могу. Об моторе. Холостой ход 1.4-1.5-1.6л/час Средний по БК 13-14л кручу двс до отсечки местами. Максималка пока разогнал до 211 по gps на приборке было 210. Скажу одно что на 4, что на 5 передачи после 110 разгон одинаковый. Мотор оживает после 2500-3000 об/мин. Расход масла зависит ,как кручу двс. Было, что гонял по трассе 160-180 и за 200км сожрало порядка 200-300гр масла.
Изменено: omegamv6, 02 Февраль 2015 - 09:31
#98
OFFLINE
Опубликовано 27 Апрель 2015 - 12:01
Всем привет, обладаю Омегой 1,5 месяца, замерял расход по трассе - 7,5 (на 720 км ушло 55 литров) замерял путем полного бака до отсечки.по городу - 14-15 л/100км, скорость по трассе 110-120. В городе режим вождения активный. Может и-за механической КПП.... но после Ауди А8 4,2 quattro - все устраивает вполне, а расход так вообще радует
Аналогично. По трассе ехал 85-90, расход самый низкий был 7.3, чуток пообгонял и устаканилось на 7.4. Город 14.2 с автозапуском, иногда опускаю до 13.7 - если очень плавно ускоряться. А так 14.
#99
OFFLINE
Опубликовано 20 Июль 2015 - 01:26
Народ подскажите, мотор работает ровно, холостые 900~ провалов в разгоне нет едет ровно, но блин приора меня легко обходит, мкпп, езжу нормально ту же самую приору на 2108 обгонял а опель MV6 не хочет((( Так вот вопрос, где он потерял 100л.с не дымит масло не ест!!!!
Изменено: ladin72, 20 Июль 2015 - 01:28
#100
OFFLINE
Опубликовано 20 Июль 2015 - 10:53
Холостые для этого мотора высокие.
Встречный вопрос. Когда Омегу обходит Приора до каких оборотов раскручивается X30XE? На каких скоростях это происходит?
Так же было замечено следующее. Всякие косметички на колёсах и кредитомобили предназначенные исключительно для города достаточно бодро и наравне едут с Омегой до сотни с небольшим за счёт коротких передач и главной пары, а при дальнейшем наборе скорости сильно сливают, т.к. не рассчитаны на скорость за полторы сотни.
#101
OFFLINE
Опубликовано 22 Май 2016 - 08:20
Приветствую владельцев трехлитровиков! Нужен совет владельцев со стажем, тему создать не могу, поэтому спрошу тут.
Присматрел себе ООБ с двигателем V6 3 литра. Опыт владения омегой имеется, хоть и ООА, но оценить масштаб проблем или не проблем могу, во всем, кроме мотора! А мотор работает неадекватно, заводится с трудом, чихает в выхлоп (который больше похож на решето, и в целом наколхожен от волги), но с горем пополам заводится. Прогревочные около 2к, потом падает до 750-800, на холостых работает ровно, но есть звук подсоса воздуха с правого коллектора. Если резко газонуть, машина захлебывается и почти глохнет, но если нажимать на газ равномерно, обороты набирает и до 5000 нормально. Из посторонних звуков только насос ГУР, когда руль начинаешь крутить и похоже стучат несколько гидриков. Хозяин говорит что дело в ДПРВ, но я больше склоняюсь к сильному подсосу или умершим форсункам. В сторону меток не думаю, работа двигателя в остальном корректная.
Хотелось бы услышать мнение опытных владельцев!
#102
OFFLINE
Опубликовано 23 Май 2016 - 06:49
Тут тебе самому копать надо. Никто по интернету много не скажет.
Подсос воздуха - быстрый запуск или эфир можно прыснуть и понять, есть или нет.
Если проблемы с датчиками - должны быть ошибки. Читать по любому.
Форсунки ОП-КОМ-ом можно увидеть. По времени открытия есть диагностика.
Резюмируя - ОП-КОМ тебе в помощь и читай ошибки. Если диагноста нет рядом.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров