Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

какой аккумулятор выбрать?


  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
20 ответов в теме

#1
OFFLINE   лекс

лекс

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 337 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Омега 2003г. 2,6 АКПП
  • Имя:
    Алексей
В FAQ не нашел.
Вот задался вопросом, какой аккумулятор купить?
На холодную еле еле прокручивает, пока заводится, но думаю если на морозе постоит пару дней, незаведешь. У меня стоит оригинал GM уже 8 лет, 12V, 55Ah, 330А, мне кажется для моего дв. V6 с подогревами маловато!
какую мощность можно ставить и какую силу тока? чтобы не погорела электрика)))


как такой вариант?
http://www.pusk12.ru...A4_obratnay.htm
  • 0



#2
OFFLINE   Daimon

Daimon

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 11 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1997,АКПП, X25XE
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    сланцы
хватит с лихвой. у меня 62Ah VARTA и нормально мотает, до этого был 65, так той зимой никаких проблем не было, хоть и старый был совсем.
  • 0

#3
OFFLINE   игорь павлович

игорь павлович

    Постоянный пользователь

  • Омегаводы
  • 42 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel omega B,1994 ркпп,X25XE
У меня varta 74а.ч. раз в год подзаряжаю,две зимы не разу не подвёл.
  • 0

#4
OFFLINE   Ome2003

Ome2003

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 119 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2003, АКПП, Y25TDI
  • Имя:
    Айдар
  • Город:
    Салават

В FAQ не нашел.
Вот задался вопросом, какой аккумулятор купить?
На холодную еле еле прокручивает, пока заводится, но думаю если на морозе постоит пару дней, незаведешь. У меня стоит оригинал GM уже 8 лет, 12V, 55Ah, 330А, мне кажется для моего дв. V6 с подогревами маловато!
какую мощность можно ставить и какую силу тока? чтобы не погорела электрика)))


как такой вариант?
http://www.pusk12.ru...A4_obratnay.htm


Глянь рейтинг от За рулема: http://autobattery.com.ua/page1.php
  • 0

#5
OFFLINE   Гаря

Гаря

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 253 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    omega B, 1995, МКПП, X20SE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    СПб
завист от гены если гена 70А (делко) то 62Аh
больше не рекомендуется
если вош 100-120А то можно и 70, 74 и даже 80Ah, но нужно помнить что не столько амперы/час важны, сколько пусковой ток, чем больше пусковой ток тем акум дороже, но более эфффективен зимой, но такие акумы не рекомедуется долго "крутить" ибо большое кол-во энергии тратится на тепло, тоесть акум греется, мы это не замечаем, а вот пластины и электроды страдают..
  • 0

#6
OFFLINE   bush

bush

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 792 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1994 , АКПП , X20SE (продана)
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Талдом М.О.
стоял 80-й . Когда он помер, в магазине сказали что для 2-х литров без кондиционера и всяких штук 60--65 хватит за глаза.
взял 60-й.
  • 0

#7
OFFLINE   Гаря

Гаря

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 253 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    omega B, 1995, МКПП, X20SE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    СПб
а почему он помер?? ответ от старости не принимается ибо лично видел тойоту карону с 10-и летним акумом, и калибру пригнали с гермашки с акумом также 8-и летним, а вот в Раше почему то акумы дохнут каждые 3-4 года.... а потом у ли что они постоянно не до заряжатся... Русский человек славится стремлением к "побольше"
  • 0

#8
OFFLINE   SmartDen

SmartDen

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 108 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    ООВ, Caravan, 1999, АКПП, Х20XEV, климат, кожа, ксенон.
  • Имя:
    Денис

а почему он помер?? ответ от старости не принимается ибо лично видел тойоту карону с 10-и летним акумом, и калибру пригнали с гермашки с акумом также 8-и летним, а вот в Раше почему то акумы дохнут каждые 3-4 года.... а потом у ли что они постоянно не до заряжатся... Русский человек славится стремлением к "побольше"


В далеком 2000 у меня была Вектра А, С20NE, был аккумулятор 75, постоянно разряжался, в основном зимой, утечек не было. Когда пришел покупать новый, мне сказали, что много, не значит хорошо, мол он всегда не дозаряжен, т.к. гена не настолько мощный и из-за этого он быстрее стареет. Взял 60, проблем не было.
  • 0

#9
OFFLINE   Терпеливый

Терпеливый

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 622 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB 1997 X20XEV steinmetz, Zafira 20DTI
  • Имя:
    Андрэа
  • Город:
    --------------
На чумку хватает 55 . А брать лучше не дорогой, а тот который хранился в тепле , а не на рынке в павильоне , на морозе. Я последнее время украинские пользую. Если хватит на года 4, то за эти деньги оно, того стоит. Масса примеров, когда супербрэндовые европейские АКБ сдыхают за пару сезонов.
  • 0

#10
OFFLINE   patrik serpuhov

patrik serpuhov

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 56 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B,1997,aкпп/ X20XEV
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Серпухов
я себе в том году осенью взял 62 ач, так и ту зиму и эту полёт нормальный, не разу не подзаряжал, а фирма вроде мутлу
  • 0

#11
OFFLINE   Yorik

Yorik

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 753 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B караван, АКПП, 2.5 V6 .
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург
лекс, надо брать больше 70 ач,72,74,! это точно вещь! тем более вроде зиму обещают суровую! и +у тебя двигун не хилый!
  • 0

#12
OFFLINE   Tsariev

Tsariev

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 793 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Был Opel Omega B, 1998, МКПП, X30XE. Audi A4 3.0 quattro мкпп
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Сергиев Посад
По вину пробивался аккум на 66 а\ч. Генератор 120 ампер. Наступили холода, совсем плохо стал крутить, после суточной стоянки в -20 еле завел. Купил титан на 62 а\ч. Пусковой ток 575 ампер, 3200 рублей. Аналогичный варта 3800 стоит, но не было обратной полярности в наличии в магазине, у него пусковой ток 600 ампер. Старый стоял атлант производства 2006 года на 64 а\ч. Так что думаю, что топикстартеру 55 маловато будет.
  • 0

#13
OFFLINE   Yorik

Yorik

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 753 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B караван, АКПП, 2.5 V6 .
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург
Tsariev, здрасте вам! если гена стоит 120а ! то акумм можно ставить 70ач- и выше! ;)
  • 0

#14
OFFLINE   Tresher

Tresher

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 383 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2000г, АКПП, X25XE
  • Имя:
    Виктор
у меня новый 74 варта - сдох )), вот заряжаю. На ауди стоял помню на 90 ампер-здоровый такой-но он там стоит под задней сидушкой и ничему не мешает. Беда скорей всего в недозаряде-эта вечная болезнь проводов и плохих контактов-для V6 надо брать от 70 ампер имхо-6 котлов не так легко крутить в мороз
  • 0

#15
OFFLINE   Tsariev

Tsariev

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 793 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Был Opel Omega B, 1998, МКПП, X30XE. Audi A4 3.0 quattro мкпп
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Сергиев Посад
Yorik, позарился на этот отчасти потому, что денег не сильно много, отчасти потому, что произведен всего 16 дней назад. Чем новее аккум - тем лучше.
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб