Opel Omega B Caravan, 2000, AКПП, Х25ХЕ, синий, был..((
Имя:
Дима
Город:
Регион 69, по совместительтсву г. Москва ЗАО
Ну вот видишь, ты видел пару раз как ломает тормозные диски, а я не то что не видел, но даже не слышал про такое. За все то время что у меня есть омежка, я тормозил резко (экстренно) 3!! раза (скорость была примерно 60км/ч) и как видно диски уцелели хотя износ у меня на них не маленький. Правда я после этого в лужу не заезжал Это кто-то решил поумничать, что при экстренном торможении диски сильно нагреваются, и если попасть в лужу, то происходит "закалка" стали, при которой металл может лопнуть. Я конечно все понимаю, но я работаю в литейке, где есть участок термообработки. Чтоб произошла хорошая закалка необходимо нагреть сталь до 900-1100 градусов (а это уже красный металл) и затем в воду. И еще ниразу ничего не треснуло и не лопнуло. Такое происходит с редкими видами стали. Кто-нибудь хоть раз так тормозил чтоб нагреть диски докрасна?
У меня тоже тормозила хорошо, диски были уже подизношенные, в один прекрасный момент просто перегрел, в следствии чего диск повело, и при томожении очень сильно начинало бить в руль, даже при очень незначительном торможении. сейчас стоят новые диски и все мягенько тормозит... так что перегреть диск очень и очень просто и быстро...
vanka, Да фиг его знает конечно, я тоже ниразу не видел лопнувших вентилируемых дисков, но я не утверждаю что такого быть не может
PS http://ru.youtube.co...h?v=m1dv_y_3EK0 блин не даром в самолетах такое количество колес
vanka, Да фиг его знает конечно, я тоже ниразу не видел лопнувших вентилируемых дисков, но я не утверждаю что такого быть не может
PS http://ru.youtube.co...h?v=m1dv_y_3EK0 блин не даром в самолетах такое количество колес
Я тоже не утверждаю Просто в тупую отдавать такие деньги за диски, когда на старых еще можно ездить и ездить, я этого не понимаю!
А самолет и есть самолет. Сравнивать его с легковушкой нельзя. Масса порядка 200-250 тонн и скорость посадки 150-250 км/ч, там и должно быть столько колес
Ну вот видишь, ты видел пару раз как ломает тормозные диски, а я не то что не видел, но даже не слышал про такое. За все то время что у меня есть омежка, я тормозил резко (экстренно) 3!! раза (скорость была примерно 60км/ч) и как видно диски уцелели хотя износ у меня на них не маленький. Правда я после этого в лужу не заезжал Это кто-то решил поумничать, что при экстренном торможении диски сильно нагреваются, и если попасть в лужу, то происходит "закалка" стали, при которой металл может лопнуть. Я конечно все понимаю, но я работаю в литейке, где есть участок термообработки. Чтоб произошла хорошая закалка необходимо нагреть сталь до 900-1100 градусов (а это уже красный металл) и затем в воду. И еще ниразу ничего не треснуло и не лопнуло. Такое происходит с редкими видами стали. Кто-нибудь хоть раз так тормозил чтоб нагреть диски докрасна?
Рассказ коллеги по работе. Едет в обгон по встречке, в лоб машина, он естественно в тормоз, хлоп а тормозов нету, скорость в районе 100. Повезло протиснулся в дырку в правом ряду, выскочил на обочину и там медленно останавливался при помощи передач и ручного тормоза. Передний правый диск развалился. Ну и к чему до такого доводить.
Нагреть диски докрасна - запросто. Правда за одно торможение врядле не получиться - нужна серия.
У меня тоже тормозила хорошо, диски были уже подизношенные, в один прекрасный момент просто перегрел, в следствии чего диск повело, и при томожении очень сильно начинало бить в руль, даже при очень незначительном торможении. сейчас стоят новые диски и все мягенько тормозит... так что перегреть диск очень и очень просто и быстро...
Анологично было.
Я тоже не утверждаю Просто в тупую отдавать такие деньги за диски, когда на старых еще можно ездить и ездить, я этого не понимаю!
А самолет и есть самолет. Сравнивать его с легковушкой нельзя. Масса порядка 200-250 тонн и скорость посадки 150-250 км/ч, там и должно быть столько колес
Ну наверное можно, только если очень осторожно. Если больше 60 км. не ездить.
Вообще конечно, для того чтобы диск лопнул он должен быть либо совсем изношен, либо надо тормозить со скорости гораздо превышающей 100 км/ч.
Я езжу спокойно, но когда у отца был инфаркт на даче, пришлось гнать, т.к. скорая бы без меня дорогу вааще не нашла. И что рисковать???
Рассказ коллеги по работе. Едет в обгон по встречке, в лоб машина, он естественно в тормоз, хлоп а тормозов нету, скорость в районе 100. Повезло протиснулся в дырку в правом ряду, выскочил на обочину и там медленно останавливался при помощи передач и ручного тормоза. Передний правый диск развалился. Ну и к чему до такого доводить.
Нагреть диски докрасна - запросто. Правда за одно торможение врядле не получиться - нужна серия.
Конечно до такого доводить не нужно!
Нагреть за одно торможение не получится, нужна серия торможений, которая может быть если с кем-нить гоняться. Т.е. интенсивный разгон, и торможение и так много раз. На спорткарах тормозные вентилируемые диски совсем другие (другой сплав), на некоторых стоит металлокерамика, которая не теряет тормозных свойств при большой температуре нагрева
vanka, Да фиг его знает конечно, я тоже ниразу не видел лопнувших вентилируемых дисков, но я не утверждаю что такого быть не может
PS http://ru.youtube.co...h?v=m1dv_y_3EK0 блин не даром в самолетах такое количество колес
Диски обрываются и нередко !!! А на самолёте колёс много из-за удельного давления на грунт , а не для "много тормозов" Там основной тормоз - реверс и механизация крыльев - то есть аэродинамический .
Диски обрываются и нередко !!! А на самолёте колёс много из-за удельного давления на грунт , а не для "много тормозов" Там основной тормоз - реверс и механизация крыльев - то есть аэродинамический .
Ну ты наверное лучше знаешь в этой теме. Я знаю что самолет тормозит реверсом двигателя, закрылками и еще тормозами на колесах
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.