Информация
x20se дергает на сброс газа
Начал
KiReall
, фев 21 2010 04:00
#19
OFFLINE
Опубликовано 26 Сентябрь 2014 - 08:09
Ребят, если равномерно ехать с небольшой скоростью (1-2 передача),
то даже на небольшой сброс газа машина сильно клюет носом, в пробках пассажиры
смотрят на меня как на новичка).
А еще слегка плавают холостые. Менял лямбду, датчик положения дросселя, глушил EGR,
промывал регулятор ХХ.
Пробовал на работающем движке скидывать фишку с ДМРВ - не помогло, скинул с ДПДЗ -
обороты падают до 600 и не гуляют. Диагностика ошибок не выдает.
думаю капец демпферному маховику
Изменено: geshnike, 26 Сентябрь 2014 - 08:11
#20
OFFLINE
Опубликовано 21 Октябрь 2014 - 01:32
Всем привет,дорогие форумчане помогите разобраться, у меня Opel Omega B универсал,1997г. двигатель x20xev,
1) проблема в том что на холостых оборотах машина работает вроде ровно, а когда даю газ в пол то задыхается,начинает дергать и гул в машине стоит, если дать газ очень плавно то берет без дерганий. Масло поменял недавно, грм и ролики новые, фильтры все новые чистые. Что может быть? Некоторые говорят что может катализатор забит, хотя на холодном движке нет такого и да заметил когда горит лампочка чек то дергает(а она может загораться когда стою на холостом или еду на скорости), а когда она не горит то берет газ как ракета. Если дело в электрике то где копать?
2) проблема совсем недавно начала мигать лампочка давления масла, на 1-2передаче, и на холостых. Случилось это после замены масла как раз, кстати в этот раз поменяли масло,но в фильтр не налил мастер масло,так на сухо и поставил,вроде как знаю всегда надо заливать фильтр(хотя может и ошибаюсь) от этого может быть? Или датчик грешит? Спасибо. Рад буду любому разумному ответу.
#21
OFFLINE
Опубликовано 22 Октябрь 2014 - 08:32
aik717,Машина лампочкой "check engine" Вам очень явно и четко намекает с чего стоит начать диагностику. Если эта лампочка горит/моргает, то надо подключать комп и считывать ошибки из ЭБУ. Иначе, это гадание на кофейной гуще.
От забитого катализатора такого бы поведения не было бы. Она бы просто тупила либо постоянно, либо после набора определенной скорости. А так, косяк надо искать в следующих системах: топливная, воздушная, система зажигания. Как давно менялись свечи? Высоковольтные провода в каком состоянии?
Маслянный поддон случаем нигде вмятин не имеет?
#22
OFFLINE
Опубликовано 22 Октябрь 2014 - 04:57
aik717,Машина лампочкой "check engine" Вам очень явно и четко намекает с чего стоит начать диагностику. Если эта лампочка горит/моргает, то надо подключать комп и считывать ошибки из ЭБУ. Иначе, это гадание на кофейной гуще.
От забитого катализатора такого бы поведения не было бы. Она бы просто тупила либо постоянно, либо после набора определенной скорости. А так, косяк надо искать в следующих системах: топливная, воздушная, система зажигания. Как давно менялись свечи? Высоковольтные провода в каком состоянии?
Маслянный поддон случаем нигде вмятин не имеет?
Да диагностика вроде ничего не показала была проведена, свечи новые, провода тоже новые, кстати вот буквально вчера взял стартер после тахометор вверх вниз прыгнул и заглох, показывал что аккум не заряжен, грешу что электрика где то замыкает. То есть на счет системы зажигание вы правы,а может это быть от катушки зажигания? если да,то как ее проверить? Маслянный поддон вроде в норме. Спасибо за Ваш ответ.
#23
OFFLINE
Опубликовано 22 Октябрь 2014 - 10:12
Если в машине загорается чек енджин и загорается стабильно при плохой работе двигателя, и диагностика ничего не показало, то это ерунда, а не диагностика. Даже если ошибка не постоянная, а присутствует только когда горит лампочка, то упоминание об этой ошибке должно было сохранится в памяти. И подключение даже самого китайского опкома должно было это показать. Если был глюк со стрелкой тахометра, то есть смысл обратить внимание на датчик коленвала и датчик распредвала. Катушка зажигания проверяется либо измерением сопротивления первичных и вторичных обмоток либо по осциллограмам , снятым с о вторичных обмоток. Я бы первому-наперво решал вопрос с давлением масла - можно ведь и мотор угомонить
#28
OFFLINE
Опубликовано 16 Август 2017 - 11:02
Ребят, если равномерно ехать с небольшой скоростью (1-2 передача),
то даже на небольшой сброс газа машина сильно клюет носом, в пробках пассажиры
смотрят на меня как на новичка).
А еще слегка плавают холостые. Менял лямбду, датчик положения дросселя, глушил EGR,
промывал регулятор ХХ.
Пробовал на работающем движке скидывать фишку с ДМРВ - не помогло, скинул с ДПДЗ -
обороты падают до 600 и не гуляют. Диагностика ошибок не выдает.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров