Доброго времени суток всем! OOB 1994г x20xev без кондиционера. Дело происходит зимой. температура за бортом примерно -15 -20. Проблема такая:
Стрелка температуры ползет за 100 и дальше. 2 скорость вентелятора включалась по желанию и настроению. Один раз не уследил, закипел. Грешил на проводку, вытащил фишку (3 конт) и начал перемыкать контакты. 1 и 2 скорость, работают. Поменял датчик температуры на самом радиаторе. Как оказалось датчик у меня всего 1 на радиаторе. Датчик размещен (по ходу движения) слева наверху. Датчик ставил новый и вкручивал в машину после ночного простоя. поворачиваю ключ зажигания и сразу включается вторая скорость. вытаскиваю фишку из датчика, тишина, вставляю, опять 2 скорость. Решил не рисковать, перемкнул на постоянку 1 скорость перемычкой в фишке. 2 новых датчика пробовал. проблема та же. молотит на 2 скорости не зависимо от того вкручен датчик в радиатор, или лежит в руке (на улице зима). Говорят про сопротивлениие размещенное под аккумуляторной площадкой. Мол оно и переключает скорости. Провода в него заходят весьма толстые (2шт). Звучит правдоподобно, но тем не менее, что может быть? Помогите советом, голова квадратная уже с этой температурой. Сейчас езжу постоянно на 1 скорости вентелятора и температура отклоняясь за 100 миллиметра на 2 начинает плавно падать до 95 и потом снова растет. Пока зима терпимо, а летом как? Заранее спасибо за советы!