Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Греется двигатель

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
138 ответов в теме

#136
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

А

 

А подскажите пожалуйста по системе охлаждения. Мои знакомые, разбирающиеся в теме (не первый год Опели свои ковыряют) говорят, что быстрый перегрев может быть связан именно со старой охлаждающей жидкостью - это правда? И куда ещё можно смотреть в таком случае?  И сразу вопрос - на какую менять, если всё же выяснится, что дело именно в антифризе?

 что значит " быстрый перегрев"? Каковы симптомы? Старая-новая, для охлаждения роли не играет и с перегревом никак не связана. Но если антифриз поменял свой цвет, то менять однозначно.


  • 0



#137
OFFLINE   SanCho

SanCho

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 339 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega 3 (рыбий жирр)),1996, 3 педали, X20XEV, ДХО в дальнем, NOecotec чипнутый малеха.вся с подКОВКОЙ.
  • Имя:
    александр
  • Город:
    санкт-петербург

 


Мои знакомые, разбирающиеся в теме (не первый год Опели свои ковыряют) говорят, что быстрый перегрев может быть связан именно со старой охлаждающей жидкостью

 ну так пусть разбирающиеся объяснят , тогда как, усталая жижа начинает  перегревать двс? и чем она становиться хуже обычной воды))) включите головы... тут все просто либо термостат(недогрев,прегрев) либо радиатор(перегрев) в массе причин


  • 0

#138
OFFLINE   Lilya2712

Lilya2712

    Сопереживающий

  • Новички
  • 2 Сообщений:
  • Пол:Женщина

  • Характеристики автомобиля:
    TOYOTA CAMRY
  • Имя:
    LILYA
  • Город:
    LVOV

проблему решили или нет?


  • 0

#139
OFFLINE   Andrey799

Andrey799

    Сопереживающий

  • Новички
  • 1 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1994, МКПП, X20XEV #Клубнаколесах
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Москва

Доброго времени суток всем! OOB 1994г x20xev без кондиционера. Дело происходит зимой. температура за бортом примерно -15 -20. Проблема такая:

Стрелка температуры ползет за 100 и дальше. 2 скорость вентелятора включалась по желанию и настроению. Один раз не уследил, закипел. Грешил на проводку, вытащил фишку (3 конт) и начал перемыкать контакты. 1 и 2 скорость, работают. Поменял датчик температуры на самом радиаторе. Как оказалось датчик у меня всего 1 на радиаторе. Датчик размещен (по ходу движения) слева наверху. Датчик ставил новый и вкручивал в машину после ночного простоя. поворачиваю ключ зажигания и сразу включается вторая скорость. вытаскиваю фишку из датчика, тишина, вставляю, опять 2 скорость. Решил не рисковать, перемкнул на постоянку 1 скорость перемычкой в фишке. 2 новых датчика пробовал. проблема та же. молотит на 2 скорости не зависимо от того вкручен датчик в радиатор, или лежит в руке (на улице зима). Говорят про сопротивлениие размещенное под аккумуляторной площадкой. Мол оно и переключает скорости. Провода в него заходят весьма толстые (2шт). Звучит правдоподобно, но тем не менее, что может быть? Помогите советом, голова квадратная уже с этой температурой. Сейчас езжу постоянно на 1 скорости вентелятора и температура отклоняясь за 100 миллиметра на 2 начинает плавно падать до 95 и потом снова растет. Пока зима терпимо, а летом как? Заранее спасибо за советы!


  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб