Информация
Цепь ГРМ X25TD. Много вопросов к одноклубникам.
Начал
Dlin
, май 08 2012 08:09
#151
OFFLINE
Опубликовано 06 Январь 2013 - 04:50
Еще один вопрос
Во время устранения протечек
Не рискнул откручивать Один болт (шляпа на 10)
Находится под центром натяжителя ремня генератора (заглушка тнвд)
Находится в своеобразном углублении
Замазал герментиком ,а он потек
Вопрос можно-ли откручивать и доставать этот болт
Чтоб посмотреть как его герметизировать
Во время устранения протечек
Не рискнул откручивать Один болт (шляпа на 10)
Находится под центром натяжителя ремня генератора (заглушка тнвд)
Находится в своеобразном углублении
Замазал герментиком ,а он потек
Вопрос можно-ли откручивать и доставать этот болт
Чтоб посмотреть как его герметизировать
#152
OFFLINE
Опубликовано 06 Январь 2013 - 05:02
етот болт ничего не держит... он крепит крышку к блоку.. снимай смелоЕще один вопрос
Во время устранения протечек
Не рискнул откручивать Один болт (шляпа на 10)
Находится под центром натяжителя ремня генератора (заглушка тнвд)
Находится в своеобразном углублении
Замазал герментиком ,а он потек
Вопрос можно-ли откручивать и доставать этот болт
Чтоб посмотреть как его герметизировать
#155
OFFLINE
Опубликовано 29 Январь 2013 - 10:44
#156
OFFLINE
Опубликовано 10 Сентябрь 2015 - 08:09
Подскажите пожалуйста, когда меряю скважность, показывает 12 в постоянно, или близко к этому. Поворачиваю ТНВД вперед-назад, без изменений. Точнее, сначала, когда делаешь раньше (к блоку) пытается показать 6-7в, потом обратно выходит на 11-12в. Машина прогрета. Это нормально?
Изменено: myatuy, 10 Сентябрь 2015 - 08:09
#158
OFFLINE
Опубликовано 13 Сентябрь 2015 - 12:25
блин, ошибки как-то и не посмотрел даже у меня другая беда вылезла: с утра глянул под капот, а там пустой расширительный бачок. Посмотрел масло - а там 2 уровня((( и масло малость сластит... заводить не стал, подумал что потом эмульсию хреново выгонять будет, особенно с радиатора... Вопрос: как и через что мог уйти антифриз?
и да, забыл сказать... про автомат, я вывел проводки и их замыкал кратковременно на АКБ, слышны были щелчки отчетливо.... это говорит о чем нибудь? в смысле, если б подклинивал, наверно щелкал бы через раз? или я ошибаюсь?
Изменено: myatuy, 13 Сентябрь 2015 - 12:29
#162
OFFLINE
Опубликовано 26 Апрель 2016 - 05:40
Если посмотреть то сними ось рычага успокоителя ручейкового ремня. Отверни шестигранником крышку оси, сними рычаг успокоителя, открути ось. Увидишь цепь, звёздочку и гайку оси ТНВД.
Только чего на неё смотреть? Замена происходит сложнее. Снимаешь голову, поддон, крышку механизма ГРМ. Натяжитель цепи фиксируется гвоздём через отверстие под болтом.
#164
OFFLINE
Опубликовано 26 Апрель 2016 - 11:56
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров