Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Буксует акпп

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
121 ответов в теме

#1
Guest_Александр 1965_*

Guest_Александр 1965_*
  • Гости
При трогании (селектор в D) авто не едет, трогаюсь в зимнем режиме. При достижении 30км\ч выключаю зимний режим дальше передачи и вверх и вниз переключаются плавно без рывков и ударов. Сбрасываю скорость до 20-30 км\ч акпп опять буксует. Масло палёным не пахнет в поддонах чисто.Что может быть? В поиске не чего похожего не нашёл. У меня букс только на 1 передаче. Помогите советом.

Изменено: Александр 1965, 21 Сентябрь 2009 - 09:18

  • 0



#2
OFFLINE   bios

bios

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 733 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

При трогании (селектор в D) авто не едет, трогаюсь в зимнем режиме. При достижении 30км\ч выключаю зимний режим дальше передачи и вверх и вниз переключаются плавно без рывков и ударов. Сбрасываю скорость до 20-30 км\ч акпп опять буксует. Масло палёным не пахнет в поддонах чисто.Что может быть? В поиске не чего похожего не нашёл. У меня букс только на 1 передаче. Помогите советом.


Да лан! :) недавно обсуждали, буквально неделю назад.
http://www.opel-omeg...topic=13798&hl=
http://www.opel-omeg...
http://forum.opel-cl...showtopic=30902 вот здесь аж целых 113 страниц, посмотри с 85 по 100 там где-то я отписывался (по авантаре узнаешь :) )
Как вариант, замена соленойдов может помочь. В аварийный режим выпадает, ошибки присутствуют?
  • 0

#3
Guest_Александр 1965_*

Guest_Александр 1965_*
  • Гости
Поменял солиноид 1-2\3-4 передачи ( сопротивление на нём было 57ом , на 2-3 -19ом, на ленточном 11ом ). Нечего не изменилось. На холодную пытается тронуться, с пробуксовкой еле движется. В аварийный режим не уходит, имею в виду не появляется надпись на дисплее.
  • 0

#4
OFFLINE   bios

bios

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 733 Сообщений:
  • Пол:Мужчина
Странно.. Ну а комп подключали? он тоже не видит никаких ошибок в памяти коробки? И пробовал на первой передаче газ в пол, что происходит?
  • 0

#5
Guest_Александр 1965_*

Guest_Александр 1965_*
  • Гости
Сегодня ездил в другой сервис, дали распечатку-"нет сигнала скорости вращения на выходном валу трансмиссии" и вердикт перебор акпп. Как считаете действительно перебор?
  • 0

#6
Guest_шустрый_*

Guest_шустрый_*
  • Гости
без вариантов :drink:
  • 0

#7
Guest_Александр 1965_*

Guest_Александр 1965_*
  • Гости
Сегодня разобрали акпп. Итого-замена тормозной ленты, соленоида торм. ленты. Вместе с маслом + сальник и т. д. Посмотрел цены на exist поплохело торм лента-287евро, солиноид-227евро.Подскажите может в С.Петербурге где можно дешевле найти. Сам с области, просто нет возможности тупо все магазины и сервисы обзванивать. Помогите!
  • 0

#8
OFFLINE   Alexey

Alexey

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 24 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1996, АКПП
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    РК Павлодар
Здравтвуйте! У меня похожая проблема при включении драйв машина катиться,давиш на газ обороты растут но не едит,а в зимнем режиме трогается и переключается отлично,но аварийный режим не горит. Помогите мыслями! Заранее спасибо
  • 0

#9
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости
Alexey, все тоже самое, что и у топикстартера: тормозная лента не держит, от чего и буксует 1ая и 2ая передача.
П.С. А в положении селектора "1" тоже самое?
  • 0

#10
OFFLINE   Alexey

Alexey

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 24 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1996, АКПП
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    РК Павлодар

Alexey, все тоже самое, что и у топикстартера: тормозная лента не держит, от чего и буксует 1ая и 2ая передача.
П.С. А в положении селектора "1" тоже самое?


В положении1 всё тоже самое обороты растут но не трогается, что можно сделать по поводу тормозной ленты? заранее спасибо
  • 0

#11
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости
Alexey, тогда тормозная лента. Нууу.... Я бы начал с измирения давления. Если все ок, то снимите большой поддон. Ознакомьтесь с содержимым на предмет опилок железных и остатков фрикционного материала в поддоне. Если совсем-совсем не много, то попробуйте отрегулировать натяжение тормозной ленты. Попутно, если будет возможность, поменять на заведомо исправный или новый ;) соленойд управления тормозной ленты. Как-то так, я думаю. Ну, и попутно можно и фильтр махнуть на всякий случай с маслом.
  • 0

#12
OFFLINE   jakov mv6

jakov mv6

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 283 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOA. 1990.C20NE.ГБО, .OOB.1996.АКПП.X30XE.ГБО4.. Гольф МК 1,АКПП, Ява капля 1972,vauxhall вектра,теперь опель.2.2dti
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Пинск Беларусь
либо ремонт,либо мнять коробку однозначно....
  • 0

#13
OFFLINE   Alexey

Alexey

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 24 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1996, АКПП
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    РК Павлодар

Alexey, все тоже самое, что и у топикстартера: тормозная лента не держит, от чего и буксует 1ая и 2ая передача.
П.С. А в положении селектора "1" тоже самое?


В положении селектора 1 всё тоже самое буксует но в аварийный не встаёт, а по поводу тормозной ленты подскажите пожалуйста как к ней добраться и какой из солиноидов отвечает за неё?
  • 0

#14
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости

Alexey, значится так:
1. Коробку снимать не надо! - это от процесса полной сборки у меня фотки...
2. Снимаем поддон большой.
3. Снимаем фильтр (если соленойд снимать будете обязательно надо).
4. Видим приблизительно следующие:
[attachment=34293:vid_1.jpg]
Соленойда здесь нет, но помечено, где он будет стоять. Если будете его вынимать, то нужно вынуть штифт, дырка которого на фотке тоже помечена, затем соленойд просто вынимается. Проводки тоже на фотке нет, но думаю, что разберетесь, там не сложно. Будьте очень аккуратно с проводкой и защелками, пластик ОЧЕНЬ хрупкий.
5. На фотке сверху помечены 4 болта в красных кружечках, откручиваем их.
6. АККУРАТНО!!! снимаем крышку, которую открутили. Проблема в том, что там "бутерброд" из крышка-прокладка-стальная пластина-прокладка-корпус. Если не идет, то испортить прокладку рекомендую только ту, что между стальной пластиной и этой крышкой. Может будет не лишним ею запостись заранее. Если испортите прокладку между корпусом и стальной пластиной, то сделать придется гораздо больше. ;) В общем, аккуратно отверточкой или скальпелем снимаем крышку...:
[attachment=34294:vid_2.jpg]
Вот он регулировочный винт, зафиксированный гайкой.
7. Ослабляем гайку.
8. Берем ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ!!! ключ. Это очень важно. И заворачиваем регулировочный винт до момента 5Нм.
9. Отварачиваем его теперь на 5(!) полных оборотов.
10. Фиксируем регулировочный винт гайкой.
11. Если повреждена прокладка - обязательно новую. Крышку и пластину чистить от остатков старой.
12. Собираем все в обратной последовательности. Никакого герметика не надо!


  • 4

#15
OFFLINE   joxik

joxik

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 192 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel omega B.1998 X20XEV мкпп.
  • Имя:
    владимир
  • Город:
    Краснодар
Офигеть разжевал!!!респект и уважуха.Кстати где брал всю инфу по акпп??свою коробку собрал уже?
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб