Информация
Гремят суппорта
Начал
morino
, июн 24 2011 12:15
#1
OFFLINE
Опубликовано 24 Июнь 2011 - 12:15
Собсно надоел мне грохот передних суппортов, болтающихся на направляющихся. Думал поменять только направляющие, но наверное там и скобам уже писец. Т.е менять надо всё до кучи.
Скобы на ООБ с y22xe вроде по каталогу 05 46 428 (Скоба тормозного суппорта), а вот направляющих я совсем не вижу. Есть ремкомлект направляющих под x20xev: 05 42 828 или 16 05 905:
Но что то по виду, оно не очень похоже, на то, что у меня стоит. Это действительно не то что нужно или номер верный, а картинка левая? Если это не то, то какой номер направляющих на мою машину?
Скобы на ООБ с y22xe вроде по каталогу 05 46 428 (Скоба тормозного суппорта), а вот направляющих я совсем не вижу. Есть ремкомлект направляющих под x20xev: 05 42 828 или 16 05 905:
Но что то по виду, оно не очень похоже, на то, что у меня стоит. Это действительно не то что нужно или номер верный, а картинка левая? Если это не то, то какой номер направляющих на мою машину?
#2
OFFLINE
Опубликовано 24 Июнь 2011 - 12:32
morino,
Картинка не левая)))) одним словом пыльники и винты.
Тебе нужны длинные напрявляющие, а эти короткие -соединяются с длинными.
Длинные направляющие идут со скобами в комплекте и то не всегда)))) Цена скоб новых от 7500 за штуку))))
Покупал на разборке по 50 руб за штучку, итого 200 рэ))))
Скоба нормальная,направляющие изнашиваются.
Картинка не левая)))) одним словом пыльники и винты.
Тебе нужны длинные напрявляющие, а эти короткие -соединяются с длинными.
Длинные направляющие идут со скобами в комплекте и то не всегда)))) Цена скоб новых от 7500 за штуку))))
Покупал на разборке по 50 руб за штучку, итого 200 рэ))))
Скоба нормальная,направляющие изнашиваются.
#3
OFFLINE
Опубликовано 24 Июнь 2011 - 12:58
Нифига не понятно...что оно с чем соединяется..Длинные направляющие это те, которые с шестигранной головкой и внутренней резьбой?morino,
Картинка не левая)))) одним словом пыльники и винты.
Тебе нужны длинные напрявляющие, а эти короткие -соединяются с длинными.
#4
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 24 Июнь 2011 - 12:59
stepa999, не надо сгушать так сильно краски. Скобы от 1500 рублей. новые. Скобы тоже изнащиваются.
morino, отдельно на такой тормозной механизм, как ваш, направляющие не продаются. Либо подбирать от других автосов, либо вместе со скобой.
Со скобой вместе они в обязательном порядке идут, как и новые пыльники направляющих. На х20хе ранних годов выпуска вообще другая конструкция, не надо на нее даже глядеть. Картинка правильная, но она не для вашего авто.
П.С. Сейчас обратил внимание на тему: гремят суппорта - это как???? они же подпружинены!
morino, отдельно на такой тормозной механизм, как ваш, направляющие не продаются. Либо подбирать от других автосов, либо вместе со скобой.
Со скобой вместе они в обязательном порядке идут, как и новые пыльники направляющих. На х20хе ранних годов выпуска вообще другая конструкция, не надо на нее даже глядеть. Картинка правильная, но она не для вашего авто.
П.С. Сейчас обратил внимание на тему: гремят суппорта - это как???? они же подпружинены!
#9
OFFLINE
Опубликовано 24 Июнь 2011 - 02:13
Нифига не понятно...что оно с чем соединяется..Длинные направляющие это те, которые с шестигранной головкой и внутренней резьбой?
Да, шестигранная головка с длинной направляющей.
Kolik26, когда я искал была такая цена. Если бы в то время были по 1500 я бы не заморачивался и поставил все новое.
#10
OFFLINE
Опубликовано 24 Июнь 2011 - 02:18
Kolik26
при проезде неровностей, типа гребёнки. У меня там люфт такой, что рукой чувствуется.
Когда менял колодки, то увидел что одна колодка почти не изношена. Одна направляющая была прихвачена в скобе намертво. Разобрал, промыл, убрал ржавчину, смазал, собрал - но люфтят.
И куда там всовывать короткую направляющую? Ту что на картинке?
Сдатся мне, что то не с той оперы...
при проезде неровностей, типа гребёнки. У меня там люфт такой, что рукой чувствуется.
Когда менял колодки, то увидел что одна колодка почти не изношена. Одна направляющая была прихвачена в скобе намертво. Разобрал, промыл, убрал ржавчину, смазал, собрал - но люфтят.
stepa999Да, шестигранная головка с длинной направляющей.
И куда там всовывать короткую направляющую? Ту что на картинке?
Сдатся мне, что то не с той оперы...
#11
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 24 Июнь 2011 - 02:30
morino, люфт - он там небольшой и должен быть, особенно когда все разобрано. А когда все собрано, то "пружинки" на колодках суппорт придерживают так, что стучать он вряд ли может. Звук, я почти уверен, если "пружинки" на колодках присутствуют, что точно не оттуда.
#12
OFFLINE
Опубликовано 24 Июнь 2011 - 02:32
morino,
Но и то, у меня колодки снашивались криво, потому что направляющие ходили с разным усилием.
А тут чтоб одну вообще заклинило... это ужас.
а так бывает??? Просто у меня направляющие были немного того, прихвачены на старых скобах, тож мыл, мазал - помогло.Одна направляющая была прихвачена в скобе намертво
Но и то, у меня колодки снашивались криво, потому что направляющие ходили с разным усилием.
А тут чтоб одну вообще заклинило... это ужас.
#14
OFFLINE
Опубликовано 24 Июнь 2011 - 02:36
Люфт, когда механизм собран полностью.morino, люфт - он там небольшой и должен быть, особенно когда все разобрано. А когда все собрано, то "пружинки" на колодках суппорт придерживают так, что стучать он вряд ли может. Звук, я почти уверен, если "пружинки" на колодках присутствуют, что точно не оттуда.
Мне тоже советовали подогнуть сильнее пружинки, но слабо вериться, что пружинки будут держать вес такого механизма.
#15
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 24 Июнь 2011 - 02:43
morino, в общем, мне не понятно, как, что и куда там после полной сборки вместе с колодками может издавать грохот...
На сколько я помню свой автомобиль, то эти самые пружинки более, чем серьезные. При сборке, на сколько я помню, приходится ощутимо нажимать на суппорт, чтобы наживить его болтиком к направляющей... Мож колодки какашечные? и там пружинки из прластелина?
Morkeleb, А чего удивляться? Очень распространненое явление при повреждении пыльника. Прихватывает достаточно быстро и намертво. Иногда просто так достать даже не удается - обламывается шляпа. Гораздо более распространено на машинах с задним однопоршневым плавающим суппортом. На Боре в прошлом месяце этим занимался - намертво закисшие были, при том, что в переобувку все еще отлично работало. Спереди гораздо реже встречается, но бывает.
На сколько я помню свой автомобиль, то эти самые пружинки более, чем серьезные. При сборке, на сколько я помню, приходится ощутимо нажимать на суппорт, чтобы наживить его болтиком к направляющей... Мож колодки какашечные? и там пружинки из прластелина?
Morkeleb, А чего удивляться? Очень распространненое явление при повреждении пыльника. Прихватывает достаточно быстро и намертво. Иногда просто так достать даже не удается - обламывается шляпа. Гораздо более распространено на машинах с задним однопоршневым плавающим суппортом. На Боре в прошлом месяце этим занимался - намертво закисшие были, при том, что в переобувку все еще отлично работало. Спереди гораздо реже встречается, но бывает.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров