лано вам, все ремонтируется и настраивается
судя по тому, что ТС больше не пишет - эти слова были вырваны им из контекста и сейчас идет попытка воплотить их в жизнь
Олегыч,Morkeleb, лано вам, все ремонтируется и настраивается
Покажи мне этих людей, которые реально могут заменить пару и произвести ее настройку.
Пусть на заводе, пусть в только в Москве, я реально хочу это знать.
Реально была необходимость, в Питере не нашли.
дей, которые реально могут заменить пару и произвести ее настройку.
Вот я лично годиков этак 10-12 назад, имея, как принято выражаться, расово верно приводной таз, экспериментировал с главными парами, которые собственноручно менял/регулировал. Первые пару попыток провалились, ессессно, но под чутким руководством старших товарищей обрел таки навык и несколько раз я проделывал данную операцию с положительным результатом.
Кроме этого на тот момент мне было известно пара мест, где за деньги и с гарантией данную процедуру проделывали, что, где и как сейчас - хз, неинтересно.
Да здесь я, здесь.
Олег, ну может я и не прав, конечно, но мне почему-то всегда нравилось думать, что всё, что изобретено и сделано руками человека, можно починить, разобрать, собрать и так далее. Другое дело, что есть вещи, которые делать самому неинтересно, а с некоторыми заморочиться и приятно и полезно. Ну и вопрос целесообразности, который во втором случае зачастую отодвигается в угол. Никогда не поздно продать, отвезти в сервис, сдать в утиль и тому подобное.
Тем более, как я понимаю, можно сам дифференциал вытащить и поставить в мой редуктор, если прям всё так плохо.
всё, что изобретено и сделано руками человека, можно починить, разобрать, собрать и так далее.
Можно, только для некоторых изделий требуются специфические навыки и инструменты и/или даже оборудование.
Kolik26, вон чудеса рассказывает, видел я много умельцев, ни у кого не получилось.
Выли потом редуктора рассово верно ТАЗа хоть тресни. Даже те которые продавались как запчасти, были негодными. После уговоров одного продавца, вытащили редуктор из запчасти, под названием задний мост в сборе, производства АвтоВаз, только так удалось решить проблему.
Олегыч, Покупал я и редуктор целиком (не из моста и, КСТАТИ, в Питере ), и отдельно пары и все нормально. Видимо, мне везло или я никогда не пытался купить запчасти за 2 копейки кооперативные сделанные из каках страусов путем спекания....... Спорить далее не вижу смысла, пусть так и остается миф, что тока на заводе обладают тайным знанием....
Да я знаю. Вот как проверить работоспособность редуктора с lsd? собираюсь переставить с донора. И чтоб его снять нужно приводные валы от ступиц откручивать?
И когда ездил на этом доноре с lsd, если на месте разворачивался, по чувствовал небольшую вибрацию сзади, это каюк редуктору или так должен работать этот редуктор?
Изменено: OlegMaslov, 13 Март 2015 - 01:37
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |