Добавлю свой вопрос. Заранее оговорюсь - выкурил весь форум, по сабжу - ответ нашел только частично.
Итак, многострадальная печка и замерзание в салоне.
Исходник Omega b дорестайл мотор ч20чум автомат, климат контроль, караван.
Проблема - холодно в салоне. Мерзну.
Сделано
Замена термостата- неоригинал
Замена клапана - неоригинал
Замена радиатора печи хирургическим способом - Nissens
Делал не я, как делали не видел.
Стало лучше но все равно мерзну.
Прошу помочь, и пояснить,
- куда надо приподнять (вверх/вниз) радиатор чтобы он не засасывал доп воздух холодный. (писали что его приподнять нужно для равномерного продува, ибо он чуть меньше штатного
- как и чем его проклеить, чтоб было норм и не воняло при нагревании, я имею ввиду в посадочном его гнезде
-для проклейки - надо ли радиатор отсоединить?
- правда ли что если кулер на датчике в торпеде умер - то климат будет только жарить или холодить - автомат не будет работать вообще - от слова совсем, то есть даже не ставя режим авто, а вручную поставить 24 градуса - выдавать кк 24 градуса не будет?
- как 100 процентов выгнать пробку из системы если она может есть у меня? - вроде как на эстакаду и прогазовать? Насколько крутую надо? просто въезд на дорогу с проселка подойдет?
Крайне недоволен работой отопления. Прям бесит.
Подготовил уже отвертки к съему косоли для проклейки и разбора полетов с отоплением.
Прошу советов.