Сломался натяжитель клинового ремня, треснул метал с обоих сторон ролика у основания качели. После брожений по интернету возникли смутные сомнения:
1. Из-за чего мог сломаться довольно толстый метал (фотки сделаю после работы)? Нагрелся во время дрифтов? темп. больше 90 градусов не поднималась.
2. Ремень слегка ослаб, но ни зарядка не пропала, ни свиста не появилось. Искал запчасть по двигателю, документально 25DT M51 131 л.с. 95 г.в., нашёл натяжитель открываю фото и вижу:
Написано что именно он от 25DT, X25DT, Y25DT и т.д.
А у меня стоит с амортизатором:
А он по описанию от 2.2 DTI.
Так вот вопрос, как бы мне провести анализ или эксперимент, результат которого мне даст знать какой у меня двигатель? Честно признаюсь номер двигателя трудно было найти, поэтому в глаза я его не видел, да и инспектор ГИБДД в свое время тоже не особо тут горел желанием лезть.
И последнее:
3. У меня натяжитель как последний на фото, амортизатор , далее качель, и на второй стороне колик,
ролик, НО у меня к ролику шло 2 уха, с обеих сторон от центра качели. т.е. ремень находился между стенок и никуда не мог деться, таких я в продаже не нашёл, только эти. Так вот не будет ли слетать ремень с него?
Заранее всех благодарю за советы и помощь. Ну и ожидайте завтра или после завтра фото отчета по замене =)
Наверх
