Слушай М51! Забыл спросить, а у меня мгновенный расход на холостом ходу 0,0. Прокоментируеш?
Либо чудовищно завышена подача топлива,либо что то неладное с управляющей форсункой,если при нажатии на гашетку показатель меняется то скорее всего первое
по пробуй на горячем двигателе чуть отпустить 3 болта под Т 30(предворительно сделай метки на голве и накорпусе ТНВД что бы в случае чего мог вернуть все обратно) крепления головы ТНВД,крайний к АКБ не трогай и глянь на него там болт должен быть с хитрой шляпкой если стоит уже обычный то в ТНВД значит уже копошились чьи то "очумелые ручки" и очень может быть что болтики закрутили абы как и подача ушла. АККУРАТНЕНЬКО!!!!!!!! легкими постукмваниями по голове ТНВД в сторону радиатора через медный стержень нужно ее сдвинуть всго навсего на половину тощины лезвия бритвы(задача сложная но выполнимая)И лучше эту процедуру делать с помощником что бы он пялился в Б/К и говорил тебе показатели (после каждого удара молотком!!!)тк по работе двигателя ты ничего не поймешь, вернее поймешь когда двигатель заглохнет или пойдет в разнос еще и для этого необходим помощник, что бы заводил или во втором случае смог остановить двигло при помощи КПП. Удачи
Ошибки можешь расшифровывать на этом сайтеhttp://www.ardio.ru/dtclib.php Ошибка 31 свидетельствует о проблемах с дачиком коленвала(плохой контакт на штекере, загрязнилась его рабочая поверхность и тп)вобщем надо смотреть, если бы дачик умер совсем то машину бы ты не завел.Ошибка 83 это проблема с иммобилайзером которая может влиять на внезапные остановки двигла,но тут сказать ниче не могу нужно тебе ехать на диагностику TECH или TECH2,что из них возмет,наш двигатель иной раз трудно продиагностировать компьютером
Изменено: M51, 24 Сентябрь 2009 - 01:32