Если при отпускании газа моментальный на 0 не падает, большая вероятность что неисправен ДПДЗ. А так.. Повышенный на холостых обычно или из-за лямбды, или ДМРВ или ДТОЖ.
Информация
Большой расход топлива.
Начал
AleksShrys
, дек 07 2015 03:54
#18
OFFLINE
Опубликовано 15 Февраль 2016 - 08:15
Я честно говоря не понимаю откуда у людей расход по городу 9 - 10 литров. На новой машине по паспорту расход 15 литров. Что она чем старее тем экономичнее становится что ли ?
Эксплуатационные показатели:
-Максимальная скорость 223 км/час
-Время разгона (0-100 км/ч) 9,5 с
-Расход топлива в городе на 100 км 15,3 л
-Расход топлива на шоссе на 100 км 8,3 л
-Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 10,6 л
Изменено: Sagat357, 15 Февраль 2016 - 08:16
#19
OFFLINE
Опубликовано 15 Февраль 2016 - 09:09
Я честно говоря не понимаю откуда у людей расход по городу 9 - 10 литров. На новой машине по паспорту расход 15 литров. Что она чем старее тем экономичнее становится что ли ?
Эксплуатационные показатели:
-Максимальная скорость 223 км/час
-Время разгона (0-100 км/ч) 9,5 с
-Расход топлива в городе на 100 км 15,3 л
-Расход топлива на шоссе на 100 км 8,3 л
-Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 10,6 л
+10(0)!
Не в бровь а... между глаз!
Удачи!
#21
OFFLINE
Опубликовано 17 Февраль 2016 - 11:33
-Расход топлива в городе на 100 км 15,3 л-Расход топлива на шоссе на 100 км 8,3 л
-Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 10,6 л
Насколько я знаю, эти показатели снимают с машин, которые еще не прошли полную обкатку двигателя. После обкатки расход немного снижается. на литр-полтора. Двигатель за которым следят и поддерживают его в хорошем состоянии, реально, будет жрать меньше этих цифр. И еще не мало зависит от бензина. Если будете заправляться 92-м то расход и больше может быть.
Я езжу 50/50 город/трасса. Средний расход летом 10/100, зимой 11/100, при том, что езжу я - тапок в пол. Лью только 95 на Шелле. Расход на ХХ летом от 0,8 и до 1,1 зимой. Клубни, кто приезжал на встречи и интересовались этим вопросом, все эти цифры могут подтвердить.
Вот пример: На позапрошлых выходных ездил в Москву. Перед выездом заправился под завязку и решил посмотреть на сколько хватит бензина. Так вот лампочка бензина у меня загорелась только когда я въехал на третье транспортное. Т.е. полного бака мне хватило почти на 750 км.
Но и у меня все было так не всегда. Когда только купил Омегу, при тех же условиях у меня расход был около 15-16 литров. Тогда я заправлялся на Киришах 92-95 бензином, но однажды привезли какой-то паленый бензин и машинке стало не очень хорошо: тупила, пятерила, обороты плавали +/- 200 и т.д. В общем, тогда я решил слить все это г.. и хорошенько все прочистить. И, как раз, через пару неделек, летом 14 года выдалось много свободных деньков подряд, которые я решил потратить на машину. В итоге я разобрал весь впуск, отполировал его, заглушил ЕГР, отчистил верхнюю плиту с дросселем, сапун, трубки вентиляции, плюс, мне нахаляву достался новый РХХ. Еще полностью промыл топливную систему, почистил на стенде форсунки, поменял все фильтры, бензонасос, залил новое масло Мобил Супер 3000 5w40, заменил катушку и ВВ провода, а так же заменил обе лямбды. Ну и естественно, сбросил все адаптивы. С того момента стал заправляться только на Шелле 95-м. Сразу же после этих манипуляций расход упал до 13,5 литров и по мере обкатки и собирания адаптивов он все падал и падал, пока, спустя 2000 км, не установился на отметке 11 литров. Кстати, все всегда забывают про адаптивы. Именно из-за них, если вы заправляетесь на разных заправках, даже хорошим бензином, у вас не будет низкого расхода. Выберите себе одну заправку и один бензин, и заправляйтесь только там. После заправок 5 вы сами сможете заметить снижение расхода на литр и то и два.
Через пару недель я еще поменял облысевшую резину, а заодно и диски, которые мне достались вместе с машиной. Тогда поставил Нокиан Хакка Грин, которая, типа, с пониженным сопротивлением качению (но, забегая вперед, скажу, что резина - говнецо...). И еще через 1000 км, заметил, что расход упал уже до 10 л./100 (Напомню, что это было все еще лето 14-го). Т.ч. резина тоже влияет на расход. С тех пор у меня такой уровень расхода и сохраняется, правда, чтобы его поддерживать приходится раз в 3-5 месяцев, в зависимости от свободного времени, разбирать весь впуск и чистить его. Т.ч. низкий расход на наших машинах вполне возможен.
Сразу, предвидя вопрос, а только ли я по бортовому компьютеру смотрю пробег - отвечу: нет. От одного старшего товарища мне досталась одна привычка: каждый чек с заправки я вкладываю в общую пачку и пишу на нем показания пробега и сколько приблизительно осталось топлива в баке. А дома это все вносится в экселевскую табличку, которая рассчитывает средний расход. Этот расход у меня всегда приблизительно равен показаниям БК. А когда по табличке становится видно, что расход начинает ползти вверх, то пора снова чистить впуск. А если расход резко полез вверх (на 2 и больше литров), то пора лезть и разбираться, что сломалось или неправильно работает.
А теперь про резину. Хакка Грин оказалась не такой хорошей резиной. Да, на ней и расход ниже, и машина накатом едет дальше, и управляемость со сцеплением на сухой и мокрой дороге на высоте, но... с дороги на ней лучше не съезжать. Буксует на траве и в грязи. Цена высокая. И стерлась она у меня до 2-х мм. меньше, чем за 3 месяца (напомню: тапок в пол). Потом я махнул их с переда на зад и через недельку пропорол сбоку один баллон об ветку толщиной с палец!!!! Т.е. боковина там вообще никакая.
Т.ч. следите за своей машиной и у вас будет низкий расход.
ЗЫ: однажды решил посмотреть, сколько будет расход, если буду ездить, как пенсионер. Отъездил около 500 км по трассам - вышло около 7,3 литра. В городе я не смог долго продержаться (задолбали сзади сигналить), проехал только 80-100 км. Расход был около 11,2 литра.
#22
OFFLINE
Опубликовано 17 Февраль 2016 - 11:51
TheFly, согласен, если EGR заглушить и с чистым впуском кататься, озвученные тобой цифры правдоподобны. Я сам на трассе в 8,5-9 расход могу укладываться, а по городу 10-10,5 выходило, правда, город - Волгоград или Волжский. У меня режим вождения не "тапок в пол", но и не "пенсия".
#25
OFFLINE
Опубликовано 17 Февраль 2016 - 11:01
Так в Волгограде "одна" прямая улица и всё.
Это, да, но дело не столько в прямизне улиц, сколько в длительности стояния на перекрёстках и средней скорости движения, которая зачастую, увы, весьма низка... В общем, будете у нас на Колыме в Волгограде - оцените сами
#28
OFFLINE
Опубликовано 18 Февраль 2016 - 07:53
Так в Волгограде "одна" прямая улица и всё.
Это, да, но дело не столько в прямизне улиц, сколько в длительности стояния на перекрёстках и средней скорости движения, которая зачастую, увы, весьма низка... В общем, будете у нас
на Колымев Волгограде - оцените сами
У меня когда была механика 2.5 летом по городу 12.5, трасса7-8 скорость до 150.зимой по городу 15.На холостых по бортовику показывало 0.7-0.8 без потребителей и кондёра
Впуск вегда чистил,клапан холостого и вентиляцию.
Изменено: sava666999, 18 Февраль 2016 - 07:55
#29
OFFLINE
Опубликовано 18 Февраль 2016 - 09:07
vovich, У нас 22-го числа сбор клуба. Приезжайте, покатаемся, посмотрите.
Спасибо, но за 3 границы проблемно как-то...
Город: 12-14 на 100 (стиль езды средний - иногда и рвануть со светофора в кайф)
Шоссе около 8 на 100
ХХ на прогретую 1,0-1,1
Разгон бодрый (но не засекал), масло не жрет (10в40 полусинь), компрессию и давление масла не замерял (в плане все), потому что пока все нормально на мой взгляд (тьфу-тьфу), пробег уже около 240т.к. Из германии в 2013г прибыла.
Вот как-то так...
Удачи!
Изменено: vovich, 18 Февраль 2016 - 09:08
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров