Информация
Замена ГРМ с роликами и помпой х25хе
Начал
Olegonchik
, окт 17 2011 02:33
#1
OFFLINE
Опубликовано 17 Октябрь 2011 - 02:33
Всем привет. К кому можно обратиться с такой просьбой? Нужно будет поменять все вышеперечисленное ну и свечки новые вкуртить само собой.
Хорошо было бы еще подвеску проверить. Есть кто нибудь, кто мог бы заняться? Заодно посмотрю как это все делается Цены в личку или сюда. Надеюсь мастера на этом форуме есть.
Хорошо было бы еще подвеску проверить. Есть кто нибудь, кто мог бы заняться? Заодно посмотрю как это все делается Цены в личку или сюда. Надеюсь мастера на этом форуме есть.
#3
OFFLINE
Опубликовано 18 Октябрь 2011 - 06:03
Приезжай к нам , у нас ремень с роликами и помпой поменять стоит 3500р,свечи так в догонку! По времени меняют 3 часа!Всем привет. К кому можно обратиться с такой просьбой? Нужно будет поменять все вышеперечисленное ну и свечки новые вкуртить само собой.
Хорошо было бы еще подвеску проверить. Есть кто нибудь, кто мог бы заняться? Заодно посмотрю как это все делается Цены в личку или сюда. Надеюсь мастера на этом форуме есть.
#6
OFFLINE
Опубликовано 22 Март 2012 - 06:55
Автовладельцы Omeg, проверяйте состояние ремня ГРМ после зимы, обязательно!!! Мой ремень до этой зимы был в идеале. Судя по ресурсу и качеству ему ещё 30000 км можно было ходить, а то и больше. Внешний вид осматривал в конце ноября. Зимой стояли крепкие морозы до -40С, несмотря на которые машина эксплуатировалась. В начале марта провёл визуальный осмотр ремня и понял, что он тоже подвержен скорому износу при таких перепадах тепературы. Наружняя поверхность ремня (не там где зубы) вся была покрыта поперечными трешинами строго с интервалом 1-1,2 см. Оценивая процесс, думаю, что одубевший ремень при прохождении изгибов на роликах и шкивах просто ломался. Скорее всего это происходило при утренних заводах двигателя, хотя и стоял автозавод по температуре двигателя. В общем увидел эту картину и был в шоке. Это же сколько я судьбу за одно место дёргал?! Когда мужики на СТО увидели, разбежались проверять ремни на своих машинах.
Желаю всем удачи!
P/S. Пишу потому, что на той же СТО видел в разборе двигатель с последствиями обрыва ГРМ. Дальнейшие свои эмоции описывать не буду.
Желаю всем удачи!
P/S. Пишу потому, что на той же СТО видел в разборе двигатель с последствиями обрыва ГРМ. Дальнейшие свои эмоции описывать не буду.
Изменено: soloslav, 22 Март 2012 - 06:57
#7
OFFLINE
Опубликовано 03 Май 2012 - 06:52
Да тут прав один человек, что ремень ГРМ проверять нужно после каждой зимы. А если еще и в отпуск собираетесь на машине тут обязательно. Думаю ремень поменять а ролики оставить до следующего раза. Один ремень он не так дорого стоит даже оригинальный.
#9
OFFLINE
Опубликовано 23 Январь 2017 - 02:52
Замена ремня ГРМ......как выставить метки ГРМ распредвалов на Х25ХЕ ???, на каждой звездочке распредвала по две метки, какую выбрать ?
там на звездочки метки 2 но рядом с каждой меткой есть цифра отвечающая за распред вал.
если стоять лицом к мотору то на левой голове будут цифры 1 и 2, на правой 3 и 4, ну и соответственно выставля 1 с первой, 2 со второй и т.д. и не забудь про нижний шкив, а если шкив снял там тоже есть насечка на валы и внизу на масленом насосе
#10
OFFLINE
Опубликовано 24 Январь 2017 - 12:11
Замена ремня ГРМ......как выставить метки ГРМ распредвалов на Х25ХЕ ???, на каждой звездочке распредвала по две метки, какую выбрать ?
там на звездочки метки 2 но рядом с каждой меткой есть цифра отвечающая за распред вал.
если стоять лицом к мотору то на левой голове будут цифры 1 и 2, на правой 3 и 4, ну и соответственно выставля 1 с первой, 2 со второй и т.д. и не забудь про нижний шкив, а если шкив снял там тоже есть насечка на валы и внизу на масленом насосе
Спс.
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров