Проблема оказалась в аккомуляторе хотя ток от генератора подавался 13,6 вольт после замены заводится нормально буду надеется что проблема была в нем.Стоит между голов в блоке со стороны салона. Там их два рядом, на мозги тот, что с двумя контактами. В каких-то темах были фотки на снятом двигателе очень наглядные, поиском можно найти. Добираться не очень просто, поэтому лучше сначала сканером поглядеть, какую он температуру кажет в момент, когда не заводится.
Информация
Перегрев (V6)
Начал
RVPogosyan
, май 22 2011 01:55
#46
OFFLINE
Опубликовано 30 Апрель 2012 - 12:35
#50
OFFLINE
Опубликовано 12 Май 2012 - 07:20
Еще может быть причина в самом стартере. Можно на горячую напрямую подать питание на управляющую клемму на стартере, если крутит - электроника, если не крутит - дело в самом стартере. На Жигулях встречалось, трещина где-то в стартере (точно где не помню), при нагревании расширяется и не пропускает ток...у меня когда температура подымается за 95 то если заглушить машину то ее не заведешь пока не остынет тоесть стартер не крутит, как только чуть остынет заводится сразу в чем причина подскажите?
#51
OFFLINE
Опубликовано 12 Май 2012 - 08:34
Первым делом мыть и чистить радиаторы кондея и мотора!!! 99% случаев помогает.Привет ув.владельцы опелей! У меня такой вопрос,у меня греется двигатель до красной отметки.Помогите пожалуста что делать незнаю !!! У меня машина OPEL OMEGA B CARAVAN 2.5 V6 125kW 1996.
#53
OFFLINE
Опубликовано 13 Май 2012 - 06:44
Я для начала заехал на мойку, помыли керхером, но доступ там плохой если даже щиток верхний снять.. вобщем стало лучше но не то что я хотел..далее решил продуть, компресора у меня нет, но есть друг который торгует пивом и у него есть балон с углекислотой!( Спасибо что у нас есть друзья!))) но я отвлёкся, в балоне окол 6 атмосфер, я куил 5 метров кислородного шланга и тормозную трубку от жигулей, трубку изогнкл буквой Г чтобы можно было достать до низа радиатора и в тоже время она пролазила между двумя радиаторами, всё это подклювили к редуктору и понеслось...даже посли керхера я был весь в грязи.. говна от туда вылетело немерянно...продувал минут 30... но зато теперь 97 это максимум куда подымается стрелка, это в 28 на улице со включёной климой...
изнутри я не мылРадиатор чистить просто КЯШЕРОМ или промыть радиатор из нутри?...
и ещё надо конечно смотреть как вентиляторы крутятся, при включении климы они сразу на первую скорость должны включатся, если не крутятся то смотреть электрику.Радиатор чистить просто КЯШЕРОМ или промыть радиатор из нутри?...
#55
OFFLINE
Опубликовано 31 Декабрь 2016 - 05:23
Вот какой вопрос:
Судя по датчику на приборку - у меня сильный перегрев ( в красной зоне ),
Однако остальных признаков перегрева нет
- Через пробку антифриз не выбивает
- печка продолжает работать как работала
- вентиляторы включаются и выключаются
Куда смотреть, а то я уже задолбался с этой температурой
#56
OFFLINE
Опубликовано 01 Январь 2017 - 11:14
Вот какой вопрос:
Судя по датчику на приборку - у меня сильный перегрев ( в красной зоне ),
Однако остальных признаков перегрева нет
- Через пробку антифриз не выбивает
- печка продолжает работать как работала
- вентиляторы включаются и выключаются
Куда смотреть, а то я уже задолбался с этой температурой
Была похожая проблема. Стрелка в красной зоне, а через оп-ком все ок. Заменил силовой провод от+ аккумулятора до стартера и гены. Всё стало ок.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров