Возвращаюсь к мои баранам, тобишь к датчику. Стоит у меня на работе разбитая в хлам Зафира В, снял с неё датчик, и о чудо! Показания одинаковые с моим -30 градусов, и плавают +/- 5 градусов. Не хрена не понимаю, что случилось, где рыть?
Информация
Датчик не показывает температуру за бортом. В чем может быть проблема?
Начал
Икрам
, ноя 22 2010 09:53
#35
OFFLINE
Опубликовано 11 Январь 2011 - 01:20
Вот коллеги. Простейшая казалось бы конструкция системы определения забортной температуры (терморезистор - проводка - БК), а скольким владельцам Омег покоя не дает. В т.ч и мне. Датчик и БК исправны, а вот прозвонить проводку предстоит. Судя по электрической схеме синий и синий с белой полосой провода от датчика идут прямо на БК. Но проходят через так называемый 107-и.контактный разьем (клемы 34 и 36 вроде). Кто сталкивался с этим разьемом. Где он под панелью и как подобраться.:oops: Спасибо!
#38
OFFLINE
Опубликовано 11 Январь 2011 - 09:36
УРРРА!!!!! Нашёл! Оказалось что при аварии усилителем бампера надрубило провод, а я его просто изолировал, и он стал там окислятся и гнить. Зачистил, скрутил, пропаял, и теперь всё окей. Так что получается, что при плохом контакте повышается сопротивление, и в итоге на улице "мороз". Как говорит мой знакомый электрик- "Электрика, это наука о х....вых контактах"!!!
#39
OFFLINE
Опубликовано 12 Январь 2011 - 09:21
Вот и гууд!
а говорил все знаю про скрытые дефекты.
в моем случае долго не мог понять почему глюк появился и почему при +20 на улице на БК -35 -40...., так как когда проводил все замеры фишку отсоединял и контакт появлялся, ставил на место и... мистика , пока пальцами не почувствовал перелом провода.
а говорил все знаю про скрытые дефекты.
в моем случае долго не мог понять почему глюк появился и почему при +20 на улице на БК -35 -40...., так как когда проводил все замеры фишку отсоединял и контакт появлялся, ставил на место и... мистика , пока пальцами не почувствовал перелом провода.
#41
OFFLINE
Опубликовано 13 Январь 2011 - 12:45
Показания датчика за бортом ни как НЕ ВЛИЯЮТ на работу климы.(всё это сказка-можешь воспользоваться поиском).На работу климы влият внутр.датчик температуры (который по центру панели климата) и работа его зависит от кулера втягивающего в него воздух.
#45
OFFLINE
Опубликовано 17 Январь 2011 - 09:06
В процессе поиска пропавшей забортной температуры решил вчера еще раз протестить датчик. Точность не стопроцентная, но для ориентира полученные значения кому-то может пригодятся. Снял сам датчик, принес и минут на 15 поместил в морозилку холодильника. После чего сразу подключил на измерение сопротивления. (диапазон до 20 кОм) Прибор сразу показал значение 15 кОм и в дальнейшем по мере естественного прогрева, последний разряд (десятки) четко и поступательно уменьшаются.(примерно на единицу каждые 1.5-2 секунды). Сопротивление плавно падает. А при 24 градусах (по термометру) соответствуют значению как на фото.
Из чего делаем вывод, что сам датчик вполне работоспособен. Да, сам датчик SIEMENS с клеймом GM. Поиски продолжаются.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров