Информация
Вопрос по маятниковому рычагу: меняется ли в нем втулка отдельно?
Начал
Guest_DimaMLV_*
, янв 14 2008 05:08
#1
Guest_DimaMLV_*
Опубликовано 14 Январь 2008 - 05:08
Помогите разобраться. Поехал я тут на диагностику ходовой, стучало что-то спереди при каждой кочки и небольшая вибрация руля. Сказали замена стоек стабилизатора, левой рулевой тяги и втулки маятника. Со стойками всё понятно. С рулевой тягой тоже, хотя почему только одна? Правую менять не надо? А вот втулка маятника не очень ясно. Что это вообще? Звонил в магазин, говорят втулок отдельно нет в природе. Правда это или нет? И что тогда брать? Маятник в сборе???
#2
OFFLINE
Опубликовано 14 Январь 2008 - 05:25
Рулевая тяга - скорей всего имелась средняя рулевая тяга.... а маятник скорей всего весь рулевой редуктор...Помогите разобраться. Поехал я тут на диагностику ходовой, стучало что-то спереди при каждой кочки и небольшая вибрация руля. Сказали замена стоек стабилизатора, левой рулевой тяги и втулки маятника. Со стойками всё понятно. С рулевой тягой тоже, хотя почему только одна? Правую менять не надо? А вот втулка маятника не очень ясно. Что это вообще? Звонил в магазин, говорят втулок отдельно нет в природе. Правда это или нет? И что тогда брать? Маятник в сборе???
#4
OFFLINE
Опубликовано 14 Январь 2008 - 06:17
Нет. Так и написано замена: стойки переднего стабилизатора (2 шт.), левая рулевая тяга, втулка маятника и сход-развал.
#5
Guest_George_*
Опубликовано 14 Январь 2008 - 07:21
Помогите разобраться. Поехал я тут на диагностику ходовой, стучало что-то спереди при каждой кочки и небольшая вибрация руля. Сказали замена стоек стабилизатора, левой рулевой тяги и втулки маятника. Со стойками всё понятно. С рулевой тягой тоже, хотя почему только одна? Правую менять не надо? А вот втулка маятника не очень ясно. Что это вообще? Звонил в магазин, говорят втулок отдельно нет в природе. Правда это или нет? И что тогда брать? Маятник в сборе???
Втулка маятника по конструкции похожа на развальную втулку от
ВАЗ 01-07. На сколько мне известно она одинаковая на ООА и ООБ.
С помощью пресса, ее вставляют в рычаг, как показано на фото.
У нас стоит такая втулка без рычага 6-7 $, правда, Турецкая.
#6
Guest_OOMPH!_*
Опубликовано 14 Январь 2008 - 11:33
Маятниковый рычаг бывает двух видов - покороче и подлиннее, на А и Б действительно одинаковые. (подбирают по VIN). Я покупал оригинал в сборе (2200руб), т.к. делать берутся все, а в реальности грамотно запресовать втулку никто не может. Наслушавшись рассказов о том как опять начинает стучать через 5000-10000км решил не испытавать судьбу. Прошёл 60 000 - пока всё О'k!
#8
Guest_DimaMLV_*
Опубликовано 15 Январь 2008 - 09:52
Спасибо за советы. Да верно. Я тут в книге умной вычитал, что втулка маятникого рычага отдельно не меняется, поэтому её на Опель Омежку и не найдёшь. Придётся брать маятниковый рычаг в сборе. Оригинал конечно дороговато, но придётся, стук замучил. А что насчёт левой рулевой тяги? Можно ли её менять отдельно от правой или надо вместе?
#11
Guest_SkyOmega_*
Опубликовано 26 Январь 2008 - 09:55
Я себе менял втулку маятника отдельно (купил в опелевском магазине за 300р, она и на ООА и на ООB одинаковая), проехал уже более 30000 км и ничего не стучит, меняется она проще пареной репы, в тисках запрессовывается. А тяга в принципе не дешевая, так что если другая в хорошем состоянии, то лучше естественно поменять одну
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров