Всем доброе время суток, и так по порядку:
Решил поэксперементировать с герметичностью системы ож, (всё время двигатель греется после 10 км, заходит на красную зону, стоит принудиловка и кнопочный супорт вентилятор радиатора, он не помогал ездел с включенным вентилем постоянно, и температура скакала от 110 до 120, ) нету расширительного бачка , есть долив в радиатор, и самодельная бутылка куда уходит излишки ож, в итоге заткнул сосок из радиатора болтом, температура на трассе держалась 100 ровно , 80км, по приезду в город страшно стала грется после езды по городу км так 5 из под капота повалил испаряющееся дым, лопнул патрубок к печке, после этого газ стал пропадать , недолго думая , встал я напротив опель моторс, купил патрубок, залил ож, при этом дал машине остыть самой, поехал , и услышал стук в моторе, и так же км 5 переодически пропадал газ, но машина не глохла, при торможении (каропка автомат) иногда трясло машину и мигал 5 раз в сек, примерно давления масла, после приезда домой ничего не делал, утром осмотр показал, что ож ушёл ровно до верхнего патрубка тоесть на выпуск пустой стал, из радиатора стало пахнуть бензином, мотор не каптит , не троит, из выхлопа прозрачный дым, видео выложу завтра, сталкивалься кто ?
Информация
вопрос по работе двигателя и перегрев мотора
Начал
vlumen
, июл 27 2014 12:03
#4
OFFLINE
Опубликовано 02 Август 2014 - 09:52
проблемв решена, прогорели 3 клапана , заменил все , клапаны притёр , замкнил масло сменил фильтр масла, заменил гбц, поменял 2 вкладыша, шлифовал головку( не сам а к шлифовщику возил) заменил 1 поршень и 4 пальца, наточил коромысло или как оно, цена бюджет = 4000 делал всё сам , + нерегулировал клапана , машина не троит, но стучит клапана , мощности прибавилось на 300% двигатель не слышно кроме клапанов
Кто знает какой должен быть зазор на выпускных и впускных
Кто знает какой должен быть зазор на выпускных и впускных
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров