Всем привет!
Проблемка у меня такая - когда едешь и резко (очень резко) нажимаешь на педаль тормоза удар в передней подвеске. Что это может быть? Сам думаю что это вертикальные сайленты.
Информация
При торможении стук спереди
Начал
Guest_Denistor_*
, авг 03 2009 07:31
Наверх
#5
OFFLINE
Опубликовано 03 Август 2009 - 09:05
OFFLINE
Истребитель
-
- Омегаводы
-
- 307 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- SAAB 9.5 АКПП Aero
-
- Имя:
- Дмитрий
Всем привет!
Проблемка у меня такая - когда едешь и резко (очень резко) нажимаешь на педаль тормоза удар в передней подвеске. Что это может быть? Сам думаю что это вертикальные сайленты.
Очень хороший вопрос. Такая же фигня. Только стойки амортизаторов ни при чем, т. к. так было и до и после замены стоек.
#6
Guest_Denistor_*
Опубликовано 03 Август 2009 - 09:21
Guest_Denistor_*
Guest_Denistor_*
-
- Гости
АБСка срабатывает если совсем сдуру нажать и держать педаль - а тут как бы бросаешь ногу на педаль тормоза и получается удар в подвеске. Но если вот так резко нажать на педаль и не отпускать - то можно спокойно тормозить - то есть не до той степени когда абс срабатывать начинает.
Кстати, может это еще и горизонтальные сайлентблоки? Может они слишком мягкие? Потому что ставил летом хз какие - за 300 руб/штука. Но машина уверенно едит вперед, ее не кидает ни при разгоне ни при торможении, как у некоторых с мягкими с-б.
Кстати, может это еще и горизонтальные сайлентблоки? Может они слишком мягкие? Потому что ставил летом хз какие - за 300 руб/штука. Но машина уверенно едит вперед, ее не кидает ни при разгоне ни при торможении, как у некоторых с мягкими с-б.
#7
OFFLINE
Опубликовано 07 Август 2009 - 12:21
OFFLINE
atomicFlash
-
- Постоянные посетители
-
- 31 Сообщений:
Постоянный пользователь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 1996, MКПП, X20XEV
Срочно смотреть опоры переднего стабилизатора!
наверняка под замену резинки (на рисунке под номером 14) цена 200 р. Если запустить, то потом стабилизатор под замену, да и стойки ушатает. Проверить можно визуально из подкапотного пространства, а лучше вывесить передние калеса 2 домкратами и просто подергать ломиком через упор стабилизатор - если есть стук - резинки заменить - дело получаса с перекурами.
наверняка под замену резинки (на рисунке под номером 14) цена 200 р. Если запустить, то потом стабилизатор под замену, да и стойки ушатает. Проверить можно визуально из подкапотного пространства, а лучше вывесить передние калеса 2 домкратами и просто подергать ломиком через упор стабилизатор - если есть стук - резинки заменить - дело получаса с перекурами.
Изменено: atomicFlash, 07 Август 2009 - 12:22
#8
OFFLINE
Опубликовано 07 Август 2009 - 06:42
OFFLINE
Терпеливый
-
- Омегаводы
-
- 1 622 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- OOB 1997 X20XEV steinmetz, Zafira 20DTI
-
- Имя:
- Андрэа
-
- Город:
- --------------
Срочно смотреть опоры переднего стабилизатора!
наверняка под замену резинки (на рисунке под номером 14) цена 200 р. Если запустить, то потом стабилизатор под замену, да и стойки ушатает. Проверить можно визуально из подкапотного пространства, а лучше вывесить передние калеса 2 домкратами и просто подергать ломиком через упор стабилизатор - если есть стук - резинки заменить - дело получаса с перекурами.
Вообще-то полное название - стабилизатор поперечной устойчивости. Главное его предназначение компенсировать крены кузова в поворотах. Т.е. он работает с поперечными усилиями. При резком нажатии на тормоз образуются усилия в продольной области.
#12
Guest_Baraba$_*
Опубликовано 08 Август 2009 - 01:10
Guest_Baraba$_*
Guest_Baraba$_*
-
- Гости
Если стук ритмичный и идет отдача в руль (руль колбасит вправо-влево) - вполне возможно, что ступичный подшипник. Проявлялось именно при резком торможении. Сам страдал такой фигней. Поменял подшипник и всё стало ОК.
#14
OFFLINE
Опубликовано 10 Август 2009 - 05:04
OFFLINE
atomicFlash
-
- Постоянные посетители
-
- 31 Сообщений:
Постоянный пользователь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 1996, MКПП, X20XEV
=) - бывает так, что резинки опоры стабилизатора изнашиваются в ноль и разрушаются. В свою очередь стабилизатор начинает бить непосредственно по металлической опоре - не раз такое видел - а туда как правило никто почему-то не смотрит, хотя их менять раз 20-30 тыс. положено.Вообще-то полное название - стабилизатор поперечной устойчивости. Главное его предназначение компенсировать крены кузова в поворотах. Т.е. он работает с поперечными усилиями. При резком нажатии на тормоз образуются усилия в продольной области.
#15
OFFLINE
Опубликовано 12 Август 2009 - 12:38
OFFLINE
Терпеливый
-
- Омегаводы
-
- 1 622 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- OOB 1997 X20XEV steinmetz, Zafira 20DTI
-
- Имя:
- Андрэа
-
- Город:
- --------------
нее, диски тормозные у меня практически новые и вибраций никаких при торможении обычном, но вот если ехать км/ч эдак 5-20, то при резком нажатии один удар глухой, причем довольно сильный
Я понимаю о чем говорит автор. Это один глухой стук при резком нажатии. Ни диски , ни подшипники тут не причем.
Или сайленты или стойка. На днях разберусь.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров
