138 ответов в теме

[Morkeleb]

kwager,
вообще говоря смотря сколько оборотов держишь. У меня когда был порядок в системе охлаждения - падала до 92-90.

[Morkeleb]

kwager,
имх, что-то высоковато. Я обычно еду где-то на 4000-4500, температура падала летом до 92, зимой бывало и на 88-89 замечал стрелку.
Сейчас сказать не могу - постоянный перегрев

но я думаю, что ничего серьезного пока нет, если в других режимах температура выше 95 не забирается.
Вполне возможно поможет внешнее мытье радиаторов - пыль, грязь. Потому и обдув даже на скорости не дает ожидаемого эффекта.

[Morkeleb]

Lexxx1968,
1) Неисправен датчик(и) температуры
2) Мало антифриза (что вряд ли, ибо тогда еще и датчик уровня барахлит)

[vitas]

Всем привет. Omega у меня первая иномарка, причем пока нет и двух недель. Пока основной проблемой является перегрев. При размеренной езде температура плавает 92-98, чуть активнее уходит за 100. При равномерном движении по трассе 140км/ч температура стоит на 105С, но пока не закипал. При движении накатом с горки 120км/час температура не падает, может даже чуть расти, при движении потом на горку чуть падает. Вентилятов внутренний один и внешний один. Внутренний включается до 100С, но радиатор на ощупь в местах не закрытых вентилятором холодный, возле нижнего патрубка теплый. Для себя определил возможные причины: термостат, помпа, забитый внутри радиатор. Термостат поменял, ничего не изменилось. Куда смотреть дальше? Очень хочется в Крым, но проблема явно не совместима с Крымом . Кстати, указатель температуры до 105С, странно, что у некоторых показывает 110С.

начни с крышки расширительного бачка(под замену)если не поможет бум дальше разбираться!(сдесь тем таких много почитай!)

Изменено: vitas, 02 Июнь 2008 - 09:32

[vaucher]

Добрый день. Чтобы темы не плодить пишу сюда. Проблема в следующем: до 95-97 градусов все в порядке. Затем, не постоянно, но довольно часто ( при включенном климат-контроле), стрелка начинает метаться между этим значением и красной зоной, даже иногда просто проскакивая ее. Именно метаться,- может в течении секунды влететь в красную зону и вернуться обратно. Если климат не включен, такого практически не бывает (97 град. максимум). Спасибо всем, кто откликнется

Значит смотри что нужно сделать! 1) Снять радиатор промыть его и конденсатор кондея. 2) Поменять термостат 3) Поменять датчик включения вентилятора (Их два в радиаторе) 4) Поменять датчик который идет на приборку. Стоит все это следующих денег на 2-х литровый мотор: 1) Термостат 500 руб 2) Датчики по 800 руб итого 1600 (Но это оригинал, на оригинал рублей по 250) 3) Датчик на приборку оригинал рублей 250, неоригинал рублей 100 4) Антифриз 262 руб GM Longlife 5 литров, надо 10 литров итого 522 руб. И все!!! Забудь навсегда. Если у тебя стрелка гуляет в красной зоне, и датчик идущий на приборку исправен, то это опсано, движок может заклинить. А у тебя 2,5, дороговато будет потом ремонтировать!!!

[raa1221]

Привет всем опелеводам! Хочу попросить у Вас помощи, так как сам купил Опелек (Омега Б 1999г.в. дв. 2л, мех. КПП) совсем недавно и где, че и куда лезть не знаю, а одна проблема уже достала реально. Вот какая проблема - двигатель стал греться, причем даже при температуре окружающего воздуха 10 град. выше ноля. Стоит только чуть притопить или на светофоре постоять температура лезет на 95 и включается вентилятор, гоняет минуты 2 пока температура не упадет до 92, но почти сразу температура опять на 95 и т.д. по бесконечному кругу, причем такая бодяга начинается не сразу - если двигатель вообще холодный, температура чуть не доходя до 95 град резко падает аж на 90 и так два раза (думаю это открывается термостат), а потом начинает врубаться вентилятор. При включенном кондиционере начинает работать внешний вентилятор и температура до 95 град. вообще не доходит, даже если стоиш в пробке. Я сразу стал грешить на термостат. После замены ничего не изменилосью. Ну, думаю, термостат мне, козлы, не рабочий подсунули. Сдал его назад в магазин и купил в другом оригинальный, а результат по прежнему нулевой. Поехал опять в сервис мне там промыли систему охлаждения со специальной присадкой, продули оба радиатора сжатым воздухом и сказали, что это последнее, что они могут сделать по системе охлаждения, но и это результата не принесло. Вот так и ездию с включенным кондиционером - бензина жрет много, да и холодновато иногда бывает. Подскажите пожалуйста Что Делать? Куда Лезть? При какой температуре должен включаться вентилятор (в книге написано при 100, а у меня при 95)?

Утебя все в норме не грузись!