может быть подсос кисларода и автоматом лябда может не правельный сигнал довать .................А что может быть если треснут коллектор или прогорела прокладка и ездить так? Просто тоже подсекает когда газу даеш, но пока не очень сильно и лично меня не напрягает.
Информация
Вопросы по замене прокладки выпускного коллектора
Начал
Guest_Villy177rus_*
, июн 12 2007 12:05
#31
OFFLINE
Опубликовано 23 Июль 2008 - 02:23
#33
OFFLINE
Опубликовано 23 Июль 2008 - 09:58
Одна неисправность со временем потянет за собой другую и раскаленный воздух из треснутого коллектора или пробитой прокладки, может неблагоприятно воздействовать на другие составляющие ТС не хочется думать о плохом, но езда по дорогам общего пользования это не гонки на выживание.А на что влияет? Бензина жрет как и раньше , едет тоже хорошо, вот только бесит когда когото обгоняеш, с открытым окном прямо жутко как стрекочет.
#34
Guest_Nike_Omega_B_*
Опубликовано 10 Сентябрь 2009 - 12:27
решил поменять коллектор (треснутый) и прокладку ... так вот мастер в сервисе сказал что если сломается хоть одна шпилька придёцца снимать голову и попаду я на 15 тыс. рублей ... а если шпилька не сломается , то 3500 рублей . Это нормально или разводит ??? пока езжу так , но начинает надоедать уже дизельный звук. выхлопную систему поменял всю , вот только коллектор остался .
#35
OFFLINE
Опубликовано 10 Сентябрь 2009 - 09:04
Тоже сечет но где не ясно, гофра протерта до трубочек/видно их там/ . Хочу поменять , ребята, есть ли на нее номер(что вряд ли) или может быть размеры, хочеться купить , приехать в гараж, старую снять , а новую поставить. Не охота на траллейбусах да маршрутках толкаться до магазина.
Изменено: Максим, 10 Сентябрь 2009 - 09:04
#36
OFFLINE
Опубликовано 11 Сентябрь 2009 - 05:54
На счет размеров не знаю, но она не съемная - т.е. идет вместо со "штанами" и катализотором. Тобишь только вырезать болгаркой и вваривать новую.Тоже сечет но где не ясно, гофра протерта до трубочек/видно их там/ . Хочу поменять , ребята, есть ли на нее номер(что вряд ли) или может быть размеры, хочеться купить , приехать в гараж, старую снять , а новую поставить. Не охота на траллейбусах да маршрутках толкаться до магазина.
#37
Guest_karmen1_*
Опубликовано 12 Сентябрь 2009 - 11:53
размеры гофры (100(150)/50) т.е. длина 100(150) диаметр 50. думаю для Вас подойдет такая. Сечет скорее всего из под прокладки коллектор штаны. (это в случае если коллектор трещин не имеет). Если сами снимать будете и делать тоТоже сечет но где не ясно, гофра протерта до трубочек/видно их там/ . Хочу поменять , ребята, есть ли на нее номер(что вряд ли) или может быть размеры, хочеться купить , приехать в гараж, старую снять , а новую поставить. Не охота на траллейбусах да маршрутках толкаться до магазина.
1. Гофру старую вырезать, новую прихватывать сваркой только на авто (в моем случае я попал на еще одну гофру),после снимать и заваривать полностью. В противнов случае есть риск что катализатор не станет на место,а боком.(как у меня)
2. заодно прокладку под замену и хорошо зятянуть шпильки крест на крест (если их затянуть плохо может сечь)
3. самому трудно даже на яме ставить все это,я не справился вынужден был друга звать. (но я без ямы делал)
Удачи.
#40
OFFLINE
Опубликовано 03 Январь 2010 - 05:43
скажите что может быть-примерно пять раз снемали колектор меняли прокладки ,и хватает буквально на два месяца ,потом сцуко прогорает ,задрал уже,шпильки целые ,колектор не лопнувшый ,может его от температуры как-то выварачивает ????
а может вот такую шляпу замутить ,
1 Проверь плоскость коллектора , шпильки можно заменить на новые , хорошо ли притянут коллектор к блоку , прокладка железная надеюсь ? Можно поставить две прокладки естественно железных
2 У тебя что мотор форсированный с доработанной головой ,горбатыми валами, зажатый и с чипом и после этого паука будет пряматок ? Если нет то огород городить не стоит
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров