46 ответов в теме

[ОПОМА 88]

  Заменил сегодня масло в редукторе. Отвернуть пробку не смог шестигранник проворачивался видать уже лазили туда или пытались залезть пришлось приваривать. Никакого особого шприца не надо для откачки. Обычный шприц самый большой какой был в аптеке ( 50 кубов) с надетой на него трубкой от форсунок стеклоомывателей. Когда перестанет откачиваться, потыкать трубкой в разные стороны, по углам обнаруживается ещё пара шприцов масла. Залил шелл 75w-90

[RIA20]

Честно говоря не слышал от знакомых о проблемах с редуктором из-за масла . У моего друга машина прошла больше 1 млн.км и вроде проблем нет. А если у кого были проблемы ,то как они проявляются ?

Изменено: RIA20, 23 Июнь 2011 - 06:24

[DorogoS]

Тоже гул присутствовал.Заменил масло (Шелл 75/90 Спирит),все-равно гул остался.Ставил даже неудачные "эксперименты" (как думал с "мёртвым" редуктором) с таким маслом как НЕГРОЛ-пенится гад,просто он как оказалось предназначен для "тихоходов". Пришёл к выводу,что редуктору уже точно крындец,заменил с ПЧ 4,22 на 3,9 а гул (не поверите) остался.Поменял резину на зимнюю-и тишина.Вся проблема была в резине (маде ин Китай с надписью ВАНЛИ с протектором ёлка). Вот и гадай,что гудит,а проблема была проста.

[Коля]

Согласно выше описанному я понял что форум разделился на тех кто за замену масле в редукторе и тех кто против давайте определимся стоит ли игра свеч конкретно опишем все за и против и почему

[Кашак]

Kolik26
+1
Не первый раз езжу на Опелях. Всегда менял масло и в МКПП и в ГУР и везде где только залиты жидкости. Активно ездил по два-три года и никаких последствий не было.
Как было уже выше сказано,что все мыслимые сроки эксплуатации автомобиля,на которые расчитовали инженеры Опеля,прошли!

[franz06]

Как было уже выше сказано,что все мыслимые сроки эксплуатации автомобиля,на которые расчитовали инженеры Опеля,прошли!

Где-то читал, что расчетный срок эксплуатации авто не более 7 лет. Дальше-это хлам. Я за замену жидкостей !

[morino]

Согласно выше описанному я понял что форум разделился на тех кто за замену масле в редукторе и тех кто против давайте определимся стоит ли игра свеч конкретно опишем все за и против и почему

Касательно редуктора: я считаю что менять. Масло стареет, присадки вырабатываются и т.п. Особенно, если вместо GMвской бодяги, залить хорошую брендовую синтетику. И крутиться легче будет, и имхо тише станет.

У меня сопливил сальник полуоси и ушёл уровень в редукторе. Поэтому на долив взял себе оригинал GM. Думал поменяю сальник, потом залью нормальное масло. Кинулся доливать: а у меня старое красное, а новое жёлтое - пришлось не доливать, а менять полностью. После замены почему то перестал сопливить сальник. 15 тык после замены и чуть чуть потеет. Уровень стоит. Так и остался ездить со свежим GM.

[ТриPowerМакс]

если вместо GMвской бодяги

а зачем вы залили в редуктор GMовскую бодягу?

[morino]

а зачем вы залили в редуктор GMовскую бодягу?

перечитайте ВНИМАТЕЛЬНО мой пост

[Shurik_13]

Поддался тенденции и поменял масло в главной передаче и мкпп. Сливал шприцем, 20 минут и порядок. слил около 800 мл, залил ровно литр. масло было темное, но без металлических включений. А вот в коробке масло красный металлик ((( Магнит был весь в стружке как металлический ежик. Пришлось чуть промыть КПП свежим маслом. Залил где-то 1,2-1,3 л.
В мост залил Liqui Moly Hypoid Getriebeoil (GL-5) 85W-90
в коробку Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90

Жаль не нашел в наличии синтетики от этого производителя.
p.s. поругайте выбор масла

[Tsariev]

Shurik_13, у меня было один-в-один На магните пробки мкпп прикольная елочка такая
И что ругать-то? На остаток жизни авто точно хватит этого масла.

[Коля]

После замены проехал уже 10000 км шумов никаких обнаружено небыло решил сделать контрольную замену а то цвет того что сливалось очень будоражил мозг



Подтеков по болту под которым сверлил нет что кстати меня больше всего волновало

Пробку заливную-контрольную еле отвернул но так как заворачивал сам и поругатся ненакого .

Стекала довольно чистая и прозрачная жидкость значит тогда стекло всё :





Так что вот сам теперь доволен что все хорошо!

Пока стекало масло решил обнавить жидкость в ГУР (тож редуктор вроде ) я это делаю так:



Высасывается полторы таких клизьмы,обновляю при каждой замене масла ДВС заливаю такое:

[Merlin]

я тоже за замену, в выходные поеду менять,только пока не определился сверлить или крышку снимать(((

[Danik]

Всем привет, очень хочу поменять масло в редукторе и МКПП, но есть пару вопросов:

1) Где-то на этом форуме читал, что в КПП уровень масла должен быть примерно на 4 см ниже заливной пробки, если залить в уровень с заливной пробкой то скорости будут вылетать???

2) На Омене установленно несколько видов редукторов, если стоит обычный то в него заливается масло вроде 75w90, а если с блокировкой то туда вроде 75w140, как определить какой редуктор установлен на моей машине, или нет разницы какое лить масло???

Подскажите плиз как разобраться и что из этого не правда.