Перейти к содержимому




Фото

Замена задних амортизаторов. Отчет. Фото.

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
24 ответов в теме

#1
OFFLINE   Silencer

Silencer

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 147 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, X20SE. Была Opel Omega A, 1987, АКПП, 20SE.
  • Имя:
    Олег.
  • Город:
    Санкт-Петербург.
Для замены амортизаторов Вам понадобиться подкатной домкрат и вертикальный упор - тренога.
 
1. Освободите место в багажнике и снимите резиновые насадки над стаканами. Под ними Вы обнаружите торчащие штыри с резьбой и гайкой. Побрызгайте на них жидким ключем (WD-40) и некоторое время подождите.
Image0584.jpg Image0583.jpg
2. Далее понадобится маленький ключ на 6, а может 7, чтобы удерживать штырь от кручения. Используйте ключ на 17 чтобы ослабить гайку. Не откручивайте ее ! Только ослабьте гайки с обеих сторон. Удерживать штырь ключем весьма неудобно. Поэтому я использовал специальную насадку для снятия амортизаторов. Показана на картинке выше.
3. Поддомкратте машину и снимите заднее колесо. Дополнительно рекомендую поставить треногу.
Image0588.jpg
4. Открутите болт на 22 на нижней петле амортизатора.
Image0520.jpg Image0586.jpg
5. Подставьте под петлю, к которой крепится амортизатор, подкатной домкрат и приподнимите чтобы сжалась пружина. 
6. Теперь можно открутить гайку сверху. Сожмите руками амортизатор и выньте его из верхнего отверстия. Выньте его из нижней петли. Если руками не получится, постучите по его петле молотком.
7. Достаньте новый амортизатор и располовиньте верхнюю резинку. Прокачайте его несколько раз руками прежде чем ставить. Смажте графитовой смазкой длинный болт и закрепите амортизатор на нижней петле.
 
8. Смажте резьбу штыря графитовой смазкой и закрепите свеху. У меня не получилось накрутить гайку поверх новой резинки. Убедившись, что старая в порядке я использовал ее. 
О, Boge какой амортизатор.
Image0585.jpg Image0587.jpg
  • 2


#2
OFFLINE   Tigr

Tigr

    Я Тигррр!

  • Помощники модераторов
  • 3 262 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 2000,акпп,X25DT караван, с Irmscher-ской рулёжкой!
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    АР. Крым. Алушта
9. Оденьте пластиковые колпачки на верхнее крепление амортизаторов.))


Отправлено из Tapatalk
  • 0

#3
OFFLINE   Xrust

Xrust

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 225 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, АКПП, X20XEV"
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Н.Новгород

Кстати чтобы удобно было закручивать\откручивать  верхнюю гайку можно пользоваться вазовским "ключом для амортизаторов".


  • 0

#4
OFFLINE   filrock

filrock

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 95 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1995, МКПП. iV6 2,5л
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Скопин, Рязанская обл.
А не опасно под серьгу поддомкрачивать?

  • 0

#5
OFFLINE   ОПОМА 88

ОПОМА 88

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 426 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    C20NE седан
  • Имя:
    Миша
  • Город:
    Энгельс

 

4. Открутите болт на 19 на нижней петле амортизатора.

  Насколько помню там на 22 болт. Если есть яма ничего домкратить не надо , просто отвернуть и поменять


  • 0

#6
OFFLINE   Silencer

Silencer

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 147 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, X20SE. Была Opel Omega A, 1987, АКПП, 20SE.
  • Имя:
    Олег.
  • Город:
    Санкт-Петербург.
Да, я ошибся. Там болт на 22. Машина уже на упоре стоит. Домкрат под "серьгу" (петля крепления) нужен только чтобы ее приподнять для установки нового амортизатора.
  • 0

#7
OFFLINE   Shandy

Shandy

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 992 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Admiral B, Opel Monza A2 30Е, Opel Omega 3000
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Жуковский МО

Верхнее крепление очень удобно отворачивать, удерживая шток ВАзовским ключиком для аммортизаторов.

Нижний болт лучше отворачивать, когда машина стоит колесом на земле - и не упадет никуда, и болт

освобожден от нагрузки. Было несколько раз, что этот болт, несмотря на свои размеры, срезало.

Ну и крепить новый удобнее сначала снизу, а потом уже сверху - по крайней мере он не пытается упасть.

Я сначала прикручиваю нижнее крепление, потом плавно опускаю машину с домкрата и направляю аммортизатор так, чтобы шток попал в верхнее отверстие. Потом сверху можно не ставить резинку, а только шайбу и гайкой вытянуть шток наверх. А потом уже поставить верхнюю резинку и все затянуть полностью.

Ну и колпачок сверху надеть.


  • 0

#8
OFFLINE   Silencer

Silencer

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 147 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, X20SE. Была Opel Omega A, 1987, АКПП, 20SE.
  • Имя:
    Олег.
  • Город:
    Санкт-Петербург.
Сейчас вспомнил, что действительно, сначала снизу болтом закрепил. Наверх он сам раздвинется. Главное в дырку попасть.
  • 0

#9
OFFLINE   Валерий53

Валерий53

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 498 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Cadillac Catera,2000,АКПП,Х30SE
  • Имя:
    Валерий
  • Город:
    Великий Новгород

еще надо добавить,что после непродолжительной поездки,необходимо верхние гайки дотянуть,т.к. бывает что начинают поскрипывать резинки-буферы,в связи с тем,что они новые и не притерлись)


а также надо добавлять фото,как должны резинки располагаться относительно друг друга и какой стороной устанавливать "тарелочки". а то одни мудрецы на СТО в свое время мне доказывали правильность установки,заведомо неправильно установленных резинок и тарелок!


  • 0

#10
OFFLINE   ОПОМА 88

ОПОМА 88

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 426 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    C20NE седан
  • Имя:
    Миша
  • Город:
    Энгельс

   Ну резинки там по другому особо и не поставишь , к тому же на новых они правильно собраны , а тарелки сейчас пошли плоские шайбы


  • 0

#11
OFFLINE   Валерий53

Валерий53

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 498 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Cadillac Catera,2000,АКПП,Х30SE
  • Имя:
    Валерий
  • Город:
    Великий Новгород

   Ну резинки там по другому особо и не поставишь , к тому же на новых они правильно собраны , а тарелки сейчас пошли плоские шайбы

У меня задние стаканы переварены(стоят более мощные и без оригинальных мест установки верхней части) и правильная установка резинок актуальный вопрос :smile:  а тарелки в комплекте с каябой идут выгнутые.

но в любом случае автор молодец. процесс несложный,но для кого-то окажется экономным. ну и плюс удачная конструкция-отдельно аммортики,отдельно пружины.


  • 0

#12
OFFLINE   rubin316

rubin316

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 409 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, X20XEV, газ 4го поколения
  • Имя:
    Евгений

 

 

4. Открутите болт на 19 на нижней петле амортизатора.

  Насколько помню там на 22 болт. Если есть яма ничего домкратить не надо , просто отвернуть и поменять

 

А точнее на 21.


  • 1

#13
OFFLINE   Silencer

Silencer

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 147 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, X20SE. Была Opel Omega A, 1987, АКПП, 20SE.
  • Имя:
    Олег.
  • Город:
    Санкт-Петербург.

В комплекте с Boge тарелочки тоже выгнутые.

Точно на 21 ключ ? Если да, я в теме поправлю.


  • 0

#14
OFFLINE   Валерий53

Валерий53

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 498 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Cadillac Catera,2000,АКПП,Х30SE
  • Имя:
    Валерий
  • Город:
    Великий Новгород

В моем гаечном наборе головки и ключа на 21 нет в принципе,но я ж снимал,так что там болт на 22 :smile:


  • 0

#15
OFFLINE   rubin316

rubin316

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 409 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, X20XEV, газ 4го поколения
  • Имя:
    Евгений

В моем гаечном наборе головки и ключа на 21 нет в принципе,но я ж снимал,так что там болт на 22 :smile:

тогда хорошо что у тебя не мазда 6, там гайки нижних шаровых на 23))


  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров


 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2016)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб