Добрый день, можете ли по видео определить откуда масло льет на выпускной коллектор?
Боюсь сгореть в машинке.
Прокладку клапанной крышки купил - заменю, поможет ли? Коллектор заказал, едет с прокладкой.
Информация
X20XEV течь масла на коллектор Видео
Начал
den-gamadrill
, дек 19 2016 04:40
#2
OFFLINE
Опубликовано 19 Декабрь 2016 - 04:45
Не просто так давит масло с мотора. Тут заделаешь, через сальники начнет.
На работающем моторе пробку присасывает? если нет, то чистить вентиляцию. Картерные газы лозейку ищут вот масло и выдавливает. Если вентиляция не при чем, то менять капиталить мотор.
#3
OFFLINE
Опубликовано 19 Декабрь 2016 - 05:11
Я читал про эту тему. Забитый клапан в крышке ГБЦ. Посмотрю.
Я так понял - если на работающем моторе невозможно открыть пробку ее присасывает - то чистить клапан в крышке (мембрану в клапанной крышке менять и чистить вентиляцию).
Если пробку не присасывает, а масло фигачит - то замена прокладки клапанной крышки не поможет?
У меня масло и так отовсюду давит. И из под сальника КВ тоже видимо. Много откуда - пытаюсь в чувство привести мотор, если ему еще что то поможет.
Сегодня постараюсь фотки мотора сделать. Там у меня есть вопросы. Добавлю фото и дополню.
Не хочу просто так живой мотор мучать.
Масло поджирает, но не дымит. Поджирает по моим понятиям из за того что есть течи масла.
Ребят чего делать? Не хочу платить деньги - а по итогу мотор вытащить и купить другой. Всегда успеется.
У меня все таки не понятки - ОТКУДА масло то пробивается на коллектор?
Изменено: den-gamadrill, 19 Декабрь 2016 - 05:22
#4
OFFLINE
Опубликовано 20 Декабрь 2016 - 12:42
Сальник коленвала передний - может не течь сам по себе, проверяй прокладку масляного насоса. задняя стенка двигателя в масле - это как правило течь из под пробки ( резиновое кольцо уплотнительное дубеет) далее масло стекает по крышке между свечными колодцами и вытекает у правого резинового полукруга.
дальше вниз по стенке мотора и капли висят на колоколе коробки - в итоге ты подозреваешь течь сальника коробки.
А крышку вскрыть - осмотреть на предмет трещин, может обломан буртик в котором лежит прокладка крышки.
Изменено: Xrust, 20 Декабрь 2016 - 12:44
#5
OFFLINE
Опубликовано 20 Декабрь 2016 - 08:13
Пробку должно еле заметно присасывать. Имеется в виду, что ее не должно вышибать при открывании.
картерные газы высасываются в коллектор впускной (как и вакуум в усилителе тормозов).
Если газов уже больше идет чем их может поглотить мотор, тогда пробку присасывать не будет.
#8
OFFLINE
Опубликовано 17 Февраль 2017 - 04:03
Когда машину купил весь движок и коробка были в масле. Снял крышку . Пять маслосъемников поменял. Был занят поддон картера При снятии поддона в руки выпал какой-то моторчик который должен быть закреплен к какому-то датчику на поддоне. В итоге сейчас поменял все вкладыши, прокладки, сальники. Пока верх недособирал. Уже не знаю лезть ли в ГБЦ или сначала так собрать попробовать. Кстати подскажите как чистить отвод карьерных газов в крышке?
Отправлено с моего FS451 через Tapatalk
Отправлено с моего FS451 через Tapatalk
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров