Перейти к содержимому



Сборы средств на поддержку форума

Подробнее >>





Фото

Вопрос по переделке Экотек X2.0XEV на простой 8 клапанный.

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
4 ответов в теме

#1
OFFLINE   Назаров

Назаров

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 7 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 1995, мехКПП, ECOTEC 2.0
  • Имя:
    Нуржан
  • Город:
    Ленгер

Уважаемые Омегаводы! если есть те кто сталкивался с переделкой мотора с экотек 2.0литровый на простой 8 клапанный, поделитесь опытом. Что для этого нужно? На что обратить внимание? Станет ли мотор более неприхотливым и безотказным? Честно говоря устал уже от бесконечных проблем с датчиками и компьютерами. 

 

Да, хотелось бы не менять мотор полностью, а только ГБЦ. Поршневая ведь одинаковая? У меня масло не расходует. Ездил бережно, всегда заливал хорошее масло. 


Изменено: Назаров, 30 Апрель 2016 - 13:02

  • 0


#2
OFFLINE   странник

странник

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 86 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Опель Омега Б Караван, 1995, X20SE, Опель Омега Б Караван, 1997, X 25 DT
  • Имя:
    Павел
  • Город:
    Смоленск

Уважаемые Омегаводы! если есть те кто сталкивался с переделкой мотора с экотек 2.0литровый на простой 8 клапанный, поделитесь опытом. Что для этого нужно? На что обратить внимание? Станет ли мотор более неприхотливым и безотказным? Честно говоря устал уже от бесконечных проблем с датчиками и компьютерами. 

 

Да, хотелось бы не менять мотор полностью, а только ГБЦ. Поршневая ведь одинаковая? У меня масло не расходует. Ездил бережно, всегда заливал хорошее масло. 

Я переделкой подобного рода не занимался, но если следовать логике, то в твоем случае придется искать и устанавливать:

ЭБУ двигателя, плюс иммобилайзер;

головка блока с впускным и выпускным коллектором. Причем на впускном коллекторе стоит дроссельный узел. У 8-кл. он отличается от 16-кл. Плюс датчики, отвечающие за топливообразование.

предстоит переделка проводки (как пример, датчика положения распредвалов у 8-кл нет.)


  • 0

#3
OFFLINE   zloi

zloi

    Живу я здесь

  • Модераторы
  • 2 014 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Газ 3035PR Эвакуатор. ООБ Караван 2,5 АКПП 2000г.
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Мос.обл. Железка.

Поршня разные. Стартер, моторная проводка, мозги. Коллектора.

Есть на форуме человек который менял мотор 8ми клапанный на 16.

Только не помню кто.


  • 0

#4
OFFLINE   opelevod~2007

opelevod~2007

    Здешний

  • Почетные омегаводы
  • 1 127 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B Caravan 1999 X20XEV + chip Sport АКПП → МКПП Клима Opel Vectra A 1994 C20NE → 20SEH + chip МКПП Кондей
  • Имя:
    Дима
  • Город:
    Санкт-Петербург

Тема оформлена не в том разделе. На Омегу А не ставились моторы X20XEV. Я так думаю, если тема окажется в соответствующем разделе посвящённому Омеге Б, то будет больше шансов на то, что её просмотрят те, у кого на машине стоит этот двигатель и выдаст тот или иной совет.

 

Предыдущие ораторы верно говорят. На под замену пойдёт поршневая, коса, мозги, впуск, выпуск. Насколько сильная должна быть необходимость чтобы так заморачиваться? Из 2-х литровых восьмиклапанников можно сделать 116-ти сильные X20SE, C20NE (20NE) и 129-ти сильный 20SEH. Какой смысл ставить в большую и тяжёлую машину слабенькие моторы?


  • 0

#5
OFFLINE   Назаров

Назаров

    Сопереживающий

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 7 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 1995, мехКПП, ECOTEC 2.0
  • Имя:
    Нуржан
  • Город:
    Ленгер

Тема оформлена не в том разделе. На Омегу А не ставились моторы X20XEV. Я так думаю, если тема окажется в соответствующем разделе посвящённому Омеге Б, то будет больше шансов на то, что её просмотрят те, у кого на машине стоит этот двигатель и выдаст тот или иной совет.

 

Предыдущие ораторы верно говорят. На под замену пойдёт поршневая, коса, мозги, впуск, выпуск. Насколько сильная должна быть необходимость чтобы так заморачиваться? Из 2-х литровых восьмиклапанников можно сделать 116-ти сильные X20SE, C20NE (20NE) и 129-ти сильный 20SEH. Какой смысл ставить в большую и тяжёлую машину слабенькие моторы?

Просто хотелось бы простой, надежный и самое главное ремонто-пригодный двигатель(по электронике). А у меня мой экотек выдает ошибку по ДПКВ. Меняю по несколько раз в день, не подходит. Значит ошибка где то в другом. Сам не разберусь. На сто отдаешь бабла как половина цены двигателя, если покупать. В прошлом году по этой же проблеме делал. Проездил примерно год. И вот снова начались проблемы. Не лучше ли поставить по проще двигатель?


  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров


 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2016)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб