а резистор живой?
Боже! Шо это такое и где оно находицца?
Под аккумулятором, через него питается вентилятор на первой скоростиБоже! Шо это такое и где оно находицца?
У самого такая же беда(помогите у кого Х25ХЕ ,так и не разобрался я со своим вентилятором ,не работает первая скорость основного вентилятора (вентилятор
рабочий ,при 98 градусах включается) при достижении 95 градусов включается только дополнительный (правый по ходу движения).
Резистор рабочий, релюшки и предохранители вроде тоже , при замыкании контактов на датчиках первая скорость тоже не включается.
вопросы:
1. какого цвета реле на включение первой скороти основного вентилятора ?
2. какой датчик отвечает запервую скороть?верхний или нижний?
3. в чем еще может быть проблема
4. может такое быть что нет вентилятора охлаждения мозгов ? все облазил нет его нигде.может кто скинет фотку как он выглядит?
помогите у кого Х25ХЕ ,так и не разобрался я со своим вентилятором ,не работает первая скорость основного вентилятора (вентилятор
рабочий ,при 98 градусах включается) при достижении 95 градусов включается только дополнительный (правый по ходу движения).
Резистор рабочий, релюшки и предохранители вроде тоже , при замыкании контактов на датчиках первая скорость тоже не включается.
вопросы:
1. какого цвета реле на включение первой скороти основного вентилятора ?
2. какой датчик отвечает запервую скороть?верхний или нижний?
3. в чем еще может быть проблема
4. может такое быть что нет вентилятора охлаждения мозгов ? все облазил нет его нигде.может кто скинет фотку как он выглядит?
А у меня например они без кондишена работают кстати. Вот с ними все более менее ясно-врубаются на 90 гдето и потом уже при перегреве переходят на 2 скорость-при этом машина еще начинает гудеть как самолет)). То что один крутит, а второй нет-это могут быть релюшки или т.п.-мне когда электрик в них ковырялся тоже они по отдельности крутили. А вот с основным-у меня например была такая штука-он крутил, но при этом забирал оч много энергии-когда сняли его и в ручную подсоединили к аккуму - он чуть ли не плавил провода-выяснилось что он перемыкал гдето внутри сам по себе, пришлось менять-а менять (даже снимать) это полморды надо разбирать-видите сколько гемороя. Ну поменяли и что? все равно на 1 скорости основной вентилятор не крутит-хоть убейся...может у него вообще 1 скорость?)Одного не пойму, почему включается только правый вентилятор? Левый признаки жизни подает? Если есть кондер, включи его, должны обе воздуходувки работать.
Вообще на вшках другая немного система. Верхний датчик включает первую скорость основного вентилятора и обдув мозгов на темпереатуре 95 градусов, второй трехконтактный датчик включает вторую скорость вентилятора. Но эта схема применима к 2 литрам, на вшках стоит сопротивление и еще много всякий вкусностей. Имеет смысл посмотреть предохранитель, рели и сопротивление. Скорее всего лопнуло сопротивление.
Оба датчика что первый что второй, включаются при температуре 95 градусов.
Ситуация такая, снимал аккумулятор менял грм, после сборки не работает основной вентилятор и регулировка сидений, до этого предохранитель на вентилятор начал плавится работа вентилятора прекратилась, естественно заменил на новый правда стоял 40 т.к. такого не было установил 50 не помогло, есть идеи ? В условиях нашей деревни электрики не помогли, долго искали релюшки и предохранитель.
По вопросу работы основного вентилятора при выключении зажигания.
У меня если до выключения зажигания вентиль работал, то после выключения зажигания вентиль продолжает работать где-то секунд 10 потом выключается. Если до выключения зажигания вентиль не работал, то после выключения зажигания он также не работает.
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |