Информация
вопрос по работе стеклоподьёмника
Начал
sasha SPb
, мар 03 2012 08:47
#1
OFFLINE
Опубликовано 03 Март 2012 - 08:47
Всем привет у меня проблема по работе переднего пассажирского стеклоподьёмника то работает отлично то вообще ни каких признаков жизни не давно поменял кнопки,кстате после замены работать стал чаше но не всегда в чём проблема:кнопки.провода.моторчик ???
заранее спасибо
заранее спасибо
#2
OFFLINE
Опубликовано 05 Март 2012 - 09:41
У меня тоже такого характера возникла проблема!Взял разобрал механизм кнопки полностью.И тут опачки,на контактной площадке находится выпуклая пластинка,на каждую функцию по пластинке.Взял увеличительное стекло и рассмотрел поближе,и к моему сожалению я увидел микро трещину на пластинке!Получается что при нажатии на кнопку она занимает нижнее положение,а при отжимании приходит в исходную точку!Так вот вопрос к Вам,кнопка не западает?Если западает то тоже трещина на контактной пластинке!Всем привет у меня проблема по работе переднего пассажирского стеклоподьёмника то работает отлично то вообще ни каких признаков жизни не давно поменял кнопки,кстате после замены работать стал чаше но не всегда в чём проблема:кнопки.провода.моторчик ???
заранее спасибо
Теперь вопрос к Вам дорогие форумчане!!!Как можно реанимировать эту пластику???Дело в том что на разборках такая вещица просто отсутствует!
#3
OFFLINE
Опубликовано 16 Март 2012 - 07:41
Ты про кнопки что возле ручки КПП? Там видел маленькие треугольные пластинки, которые замыкают контакты при нажатии кнопки. У меня одной не хватало, взял старую обрисовал на алюминиевой банке, вырезал, изогнул и поставил. Всё работает. Чтобы хорошо отщёлкивалось, лучше по центру накернить выпуклость небольшую, как в родной.
У меня вот тоже вопрос, каждый раз после скидывания клемм с акб перестает работать доводчик стёкол, спустя какое то время начинает работать снова, бывало что несколько раз опустишь-поднимешь до конца стекло и он заработает. Есть какая то закономерность? или там что то вроде автоматической адаптации?
У меня вот тоже вопрос, каждый раз после скидывания клемм с акб перестает работать доводчик стёкол, спустя какое то время начинает работать снова, бывало что несколько раз опустишь-поднимешь до конца стекло и он заработает. Есть какая то закономерность? или там что то вроде автоматической адаптации?
#4
OFFLINE
Опубликовано 16 Март 2012 - 08:09
Ты про кнопки что возле ручки КПП? Там видел маленькие треугольные пластинки, которые замыкают контакты при нажатии кнопки. У меня одной не хватало, взял старую обрисовал на алюминиевой банке, вырезал, изогнул и поставил. Всё работает. Чтобы хорошо отщёлкивалось, лучше по центру накернить выпуклость небольшую, как в родной.
У меня вот тоже вопрос, каждый раз после скидывания клемм с акб перестает работать доводчик стёкол, спустя какое то время начинает работать снова, бывало что несколько раз опустишь-поднимешь до конца стекло и он заработает. Есть какая то закономерность? или там что то вроде автоматической адаптации?
После подключения клеммы надо запрограммировать свеклоподъёмники и люк, если он есть. Для этого надо на нажать и удерживать не менее 5-ти секунд кнопку свеклоподъёмника когда он опущен и поднят, а у люка нажимается вертушка
#6
OFFLINE
Опубликовано 16 Март 2012 - 09:13
Кстати, а как вообще должен работать стеклоподъемник? При кратковременном нажатии на кнопку, он должен начать подъем и после отпускания кнопки не должен его прекращать? Или стекло должно подниматься пока удерживается кнопка?
Стекло должно подниматься от нажатия на кнопку, удерживать не надо. Останавливается от повторного нажатия
#9
OFFLINE
Опубликовано 16 Март 2012 - 01:52
Огромное спасибо за сканы! Вполне нормально качества. Только вот не понял, что это за кнопка( второй скан, стр.79, крайняя правая колонка, абзац "Закрытие окон снаружи"? Это я так понимаю, кнопка "Заблокировать двери" на ключе?
Это они так хотят сказать, что если после закрытия ключом, удерживать его в повернутом положении, то окна и люк закроются сами ели они оставались открытыми. У меня работает. Хочу летом на сигналку попробовать переделать, чтоб при постановке на охрану стёкла закрывались с люком. Электрик знакомый сказал что можно попытаться замутить.
#10
OFFLINE
Опубликовано 16 Март 2012 - 02:41
Нет, насколько я понял, в инструкции сказано, что все стекла можно закрыть снаружи машины ЛИБО вставив ключ в дверь и повернув направо до упора и поддержав ЛИБО какой-то кнопкой( из картинки не понятно, что это за кнопка). О двух возможных вариантах закрытия стекол говорит слово "ИЛИ" (даже подчеркнутое) на картинке. Поэтому я и спросил, что это за кнопка. А про вариант повернуть ключ вправо я знаю, и довольно часто им пользуюсь!
#15
OFFLINE
Опубликовано 16 Март 2012 - 11:44
Стекла принудительно закрываются ключем с наружи, люк закрывается поворотом в положение "О" (или принудительно в положении "О" нажать на ручку и удерживать до полного закрытия). на центральной консоли кнопка эл.шторки (если установлена опция).
п.с. Принудительное закрытие окон и люка может управляться через сигналку (себе так сделал) после постановки под охрану кнопкой на ключе.
п.с. Принудительное закрытие окон и люка может управляться через сигналку (себе так сделал) после постановки под охрану кнопкой на ключе.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров