315 ответов в теме

[ОПОМА 88]

  Если правильно помню Т55 . Я крутил без диноключа , первый раз - просто подтянул до лёгкого сопротивления, а потом погнал по градусам. Последний этап который на 15 градусов еле трубой осилил

[намкрыш]

  Если правильно помню Т55 . Я крутил без диноключа , первый раз - просто подтянул до лёгкого сопротивления, а потом погнал по градусам. Последний этап который на 15 градусов еле трубой осилил

Тоже трубойтянул. В течении недели снял головы, заменил прокладки. Только сегодня собрал, завёл, по мере прогрева, с тыла мотора начал ссать антифриз. Облом. Снял плиту, вп. коллектор, болты маслоохладителя сухие, откуда-то ниже. не видно ничего((((. Трубки антифризные с той стороны не трогал, из под головы так много не может ссать, чего там ещё кроме тройника на печку?

Да и ещё, фишку к егр не смог найти, вроде с той косы которая в канале крышки грм была, а сейчас нет! Подскажите кто-нибудь, откуда провод с фишкой начинается, аж нервяк!

Изменено: намкрыш, 27 Июнь 2015 - 09:40

[GerdMan]

После второго поворота ключа сила затягивании близится к 200, на третьем повороте далеко за 200. Может ссать из под прокладки маслоохлодителя. Да и из под головы может очень даже  нормально ссать, я лил примерно литр на сто км.

[намкрыш]

После второго поворота ключа сила затягивании близится к 200, на третьем повороте далеко за 200. Может ссать из под прокладки маслоохлодителя. Да и из под головы может очень даже  нормально ссать, я лил примерно литр на сто км.

Маслоохладитель сухой. Ссыт сильно, надеюсь не из под головы, как? прокладка новая. затянута сильно. нереально. Буду смотреть, надеюсь всётаки на тройник,который с вакумной трубкой.

Посмотри пожалуйста, откуда провод с фишкой на егр идет.

Изменено: намкрыш, 27 Июнь 2015 - 10:17

[GerdMan]

А хрень которая головы соединяет и из неё на печку трубки идут хорошо затянул? Там медные колечки стоят, может забыл их поставить. 

Изменено: GerdMan, 28 Июнь 2015 - 12:13

[намкрыш]

А хрень которая головы соединяет и из неё на печку трубки идут хорошо затянул? Там медные колечки стоят, может забыл их поставить. 

Там всё сухо. Новые медные колечки, плоскости ровные и чистые.

[ОПОМА 88]

 Вообще то там алюминиевые колечки , но так как у нас такого нет , все ставят медные от нашемарок. Наверно с какого нибудь шланга сзади ссыт , проверь особенно который вверх уходит от большой трубы сзади

[vittvitt]

Не уверен т.к не помню с какой стороны, спереди или сзади ГБЦ есть пробки под шестигранник может они текут.

[намкрыш]

Вообще то там алюминиевые колечки , но так как у нас такого нет , все ставят медные от нашемарок. Наверно с какого нибудь шланга сзади ссыт , проверь особенно который вверх уходит от большой трубы сзади

Думаю на шланг который тройником. Туда и не подлезть(.
Там на одном конце какая-то защелка пластиковая, как она снимается, может знает кто, а то отломаю не видя?
Гляньте кто-нибудь, с какой косы выходит провод с фишкой на егр.

Прикрепленные миниатюры

• 

Изменено: намкрыш, 29 Июнь 2015 - 09:31

[намкрыш]

Течь устранил, оказалось сдох вакумный тройник, который на печку работает. Купил в евроавто б/у за 500р. Новый аналог 350, решил пусть лучше родной, хоть и старый. Может и раньше оттуда подссывало))).
Расход по БК 1.4 л/ч, может кто подкинет мысль, что посмотреть, колечки на пластике рессивера новые, плотные, подсоса вроде нет ( брызгал на впуск ацетон), в принципе и раньше так было, но раз норма 0.9-1.1 надо исправить.
Из косяков за замену прокладок голов- отломан болотик крепления пластикого кожуха ГРМ, высверливать не стал, не критично, итак всё крепко держится, и сорвана резьба на одном из четырех отверстий на впуске, для крепления рессивера, поставил болт подлиньше с гайкой.
Мотор во всех доступных местах отмыт. Работает ровно и мягко, какбудто булькает, и журчит, красота!
П.С. Для сомневающихся, снятие-установка голов на х30хе ни чего сложного, впринципе вообще гемора нет, снимайте с вып. коллекторами, ещё аккуратнее с трубкой термостата, там болтик не удобный, 14 торкс, но откручивать удобно накидным на 10. Работал без букваря, итак всё понятно.

Прикрепленные миниатюры

• 

Изменено: намкрыш, 01 Июль 2015 - 10:49

[32vavan32]

за троил движок или за 4, или 5 рил не важно периодически стрельба в воздухан, провода в норме, свечи ремень, все ок..... снял катушку и мультиметром   мерию сопротивление 11.8 - 11.8- 9.2  явный косяк.... в гараже нахожу бу катушку, заранее меряю выходит 11.93- 11.93- 11.97 , через пару часов опять таже катушка но 11.96-11.94-11.97 мультиметр что ли врет? но катушку можно ставить?

[vittvitt]

а внутреннее сопротивление мультиметра мерил?  А то его еще отнять надо от показаний.

 

 в автодате написано что между 1 и 4 , 2 и 5, 3 и 6 должно быть 11000-16000 Ом. и  на первичной обмотке (четырех контактный разъем ) 1 и 4 ,2 и 4, 3 и 4 должно быть 0,45-0,65 Ом

Изменено: vittvitt, 13 Июль 2015 - 08:47

[monax999]

Добрый вечер.

недавно стал обладателем омеги б 1994г с мотором ч25че + автомат.

долго поездить не получилось порвался ремешок грм, начал постепенную разборку, искал инструкцию по снятию мотора но так ничего дельного не нашел. Вопрос такой если такая инструкция? при снятии двигателя можно ли оставить акпп на месте и на скольких болтах она крепится??

[dmitrypoloZ]

сос беда караул,было так. текли крышки клапанов купил прокладки долго не ставил холодно зима но тут решился снял верхний воздушный калектор снял калпачи сначало с одной стороны но вот не задача 2 ая часть коллектора так же мешает(крышки вектра) открутил поменял прокладку на одной крышке поставил затянул вставил провода так же и вторую все закрутил естественно с герметиком подошло время пуска но вет не задача не заводится если жму на газ то заводится но стреляет в воздухан похоже как перепутаны провода но делал по одной крышке и провода проверил раз 20 все ок до этого машина роботала ок !!! подскажите советом 

[monax999]

сос беда караул,было так. текли крышки клапанов купил прокладки долго не ставил холодно зима но тут решился снял верхний воздушный калектор снял калпачи сначало с одной стороны но вот не задача 2 ая часть коллектора так же мешает(крышки вектра) открутил поменял прокладку на одной крышке поставил затянул вставил провода так же и вторую все закрутил естественно с герметиком подошло время пуска но вет не задача не заводится если жму на газ то заводится но стреляет в воздухан похоже как перепутаны провода но делал по одной крышке и провода проверил раз 20 все ок до этого машина роботала ок !!! подскажите советом 

 

добрый день. похоже где то подсос воздуха или возможно сместился ремень грм на зуб проверь метки

Изменено: monax999, 14 Декабрь 2016 - 01:34