Изначально был многократно повышен расход(25-28л.) поменял температурный датчик на мозги и лямбду - расход стал по трассе 13-14 л\ч (не работает привод спидометра) при 2000 об. на 5-ой, 16-17 л\ч на 2500 и 18-19 л\ч на 3000 об\мин. Далее так случилось, что вырвало свечу с 4-го цилиндра пришлось снимать голову и точить ввёртыш под свечу. Заодно поменял прокладки, колпочки, некоторые сальники, ремни - вобщем всё сделали как надо! Первый запуск был не совсем удачный - движок ужасно троил и дымил белым(до переборки чёрным - там нагара было жуть). Выкрутил свечу, что на ввёртыше - мокрая, поставил другую - троить перестала и после нескольких километров исчез дым.
Сейчас проблемма такая: нет в движке резвости, мощности(ну не тянет он на 115 коней), холостые 500-550, если едешь на хотябы 2000 об, потом выжимаешь сцепление и отпускаешь газ, то она практически глохнет(так низко и резко падают обороты, что начинает моргать давление масла) но сразу же обороты снова подскакивают до 550. Иногда бывает обороты сами подпрыгнут до 1000-1100 на холостых, потом снова упадут.
Вчера ехал по трассе на 2000 на 5-ой, приотпустил педаль газа, но обороты не упали, а машина немного резвее пошла, ускорилась,двигателя вообще не слышно стало(очень приятно работал, наверное он так с завода работать должен))) и расход покозал 8,4 л\ч, но всё это продолжалось всего лишь секунд 10, а потом всё стало на места своя, как и было.
Пожалуйста, подскажите кто что знает, в чём проблемма и как её устранить - я уже запарился вокруг неё танцевать!!!!!!!!!
Наверх
