Информация
X20XEV. Вопросы по замене прокладки поддона картера
Начал
Guest_vaner_*
, июл 11 2007 11:07
#3
Guest_vaner_*
Опубликовано 11 Июль 2007 - 12:04
двигатель снимать, жесть.. но у тя двигатель немного другой, и насколько я знаю поддон картера тоже немного другой, может у меня проще вариант ??я у себя немогу посмотреть т.к. зашита прикручена...Хотел сделать тоже самое, но столкнулся с вот какой проблемой: болты там не с шестигранной шляпкой, а со звёздочкой, но это фигня. Проблема в том, что часть болтов закрывает поперечная балка и чтобы к ним подобраться надо снимать движок с подушек.
#4
OFFLINE
Опубликовано 11 Июль 2007 - 12:11
У меня простой поддон , снимается на ура за 30 минут , без всяческих приспособлений , болты обычные , под ключ на 10 .Хотел сделать тоже самое, но столкнулся с вот какой проблемой: болты там не с шестигранной шляпкой, а со звёздочкой, но это фигня. Проблема в том, что часть болтов закрывает поперечная балка и чтобы к ним подобраться надо снимать движок с подушек.
#7
Guest_I`am_*
Опубликовано 11 Июль 2007 - 04:00
С поддоном проблем никаких там нет, болты под звездочку, откручиваються достаточно легко подводных камней нет, с другом меняли прокладку на таком же моторе, сделали все в течении 40 минут (защиты не было), когда закручивали сорвали резьбу на одном болту, переделывать не стали, ниче не течет. Так что не перестарайтесь с затягиванием болтов.
#9
OFFLINE
Опубликовано 11 Июль 2007 - 04:26
У меня на механике , там есть жестяной лючок сцепления , его держат два крепежа справа и слева , откручивай их , лючок сам вывалится и доступ к болтам будетПоддон не составной. Болты которые ближе к морде откручиваются хорошо, но которые ближе к корме скрыты балкой (может поперечная часть подрамника или ещё что) и в ней нет отверстий чтобы головкой открутить и ключём неподлезть.
#12
Guest_Gan_*
Опубликовано 12 Июль 2007 - 08:45
В том году пришлось снимать поддон(была сорвана резьба сливной пробки). Пришлось отпустить болты подушек двигателя и подрамника и немного его приподнять. Также ослаблял болты крепления коробки и вала. Иначе при подёме двигла возникнет напряжение в местах соединений вала и коробки. Двигло приподнял домкратом приблизительно на 10 см. Только тогда можно подлезть к болтам под балкой. Используются ключи "Tornx". Да, внутри поддона прикручен датчик уровня масла. Его тоже пришлось откручивать.
#14
OFFLINE
Опубликовано 16 Июнь 2010 - 05:52
пробовал уже два раза менять прокладку - все равно течет ручьем. первый раз купил новую прокладку, поставил на красный герметик. без двух болтов (сорваны были). второй раз починил все болты. поставил туже прокладку на серый герметик амбро - толку нету. течет еще больше. что за герметик от ГМ серый, жутко дорогой, но типа как действенный? как грамотно отрихтовать поддон? линейку приложить?
x20xev, цельный поддон.
x20xev, цельный поддон.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров