Снимаем руль, снимаем шлейф, раскрываем, вытаскиваем концевик, разделываем контакты, остатки оборванного шлейфа удаляются.
Конец шлейфа был опален газовой горелкой до появления контактов, контакты зачищены, и припаяны.
Далее сделана ванночка из пластилина, и залита эбокситной смолой.
Все это оставлено на день сохнуть. На следующий день получилось вот так:
Обработал края напильником.
Перед сборкой шлейфа ленту в обойме раскрутил до упора, и свернул на 2 оборота для избежания повторного обрыва (колеса стоят прямо, руль строго по середине).
По временным затратам 2 часа.