Перейти к содержимому




Фото

Вопрос про электромагнитный клапан давления наддува

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
4 ответов в теме

#1
OFFLINE   Наиль

Наиль

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 22 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1999, МКПП, 2.0 16V DTI
  • Имя:
    Наиль
  • Город:
    Салават

Здравствуйте! Извините за незнание, но где находится  электромагнитный клапан давления наддува, чинится ли он? Диагностика дала такую ошибку:" P1125 - Высокий входной сигнал электромагнитного клапана давления наддува

 (08) - Не присутствует." Если он не чинится, то сколько примерно он стоит и где он находится под капотом? Спасибо заранее за ответы, всем вам ни гвоздя ни жезла на дорогах!

  • 0


#2
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 140 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Думаю речь идет о топливной рампе. Тогда он на ней стоит-слева от мотора, блестяший цилиндрик и проводок к нему подключен.


  • 0

#3
OFFLINE   october981

october981

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 427 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB, 1996, X25DТ, АКПП, mv6, Bose.
  • Имя:
    Палыч
  • Город:
    Новоросс
У человека дизель! Смотрите , куда подключена трубочка от впускного коллектора, там и датчик наддува
  • 0

#4
OFFLINE   Алексометр

Алексометр

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 630 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    велосипед 30скоростей на XTR, ООА C2.0NE 87 г .в., ООБ 2.0 DTH ,1999 г. в.
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Ленинград,Тихвин

Датчик наддува стоит на впускном коллекторе сзади мотора где управление заслонками ЕГР Он редко выходит из строя смотрите сопротивление и чистите его сняв бензином или очистителем карбюратора

На картинке двигатель от Вектры Зафиры Не заморачивайтесь разверните изображение против часовой стрелки на девяноста градусов расположение основных блоков то же

Держится на одном винте Torx E8

Ошибка "не присутсвует" говорит о том что она неактивна,значит ее можно стереть и понаблюдать появится ли снова

Такое бывает если вы пробовали заводить с отключенными датчиками при ремонте машины. Неактивные ошибки сами удаляются при нескольких удачных пусках

Прикрепленные миниатюры

  • sheme motoeur.jpg
  • tnvd vp44.png
  • 202020.jpg

Изменено: Алексометр, 19 Сентябрь 2017 - 16:55

  • 0

#5
OFFLINE   Наиль

Наиль

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 22 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1999, МКПП, 2.0 16V DTI
  • Имя:
    Наиль
  • Город:
    Салават

Датчик наддува стоит на впускном коллекторе сзади мотора где управление заслонками ЕГР Он редко выходит из строя смотрите сопротивление и чистите его сняв бензином или очистителем карбюратора

На картинке двигатель от Вектры Зафиры Не заморачивайтесь разверните изображение против часовой стрелки на девяноста градусов расположение основных блоков то же

Держится на одном винте Torx E8

Ошибка "не присутсвует" говорит о том что она неактивна,значит ее можно стереть и понаблюдать появится ли снова

Такое бывает если вы пробовали заводить с отключенными датчиками при ремонте машины. Неактивные ошибки сами удаляются при нескольких удачных пусках

Спасибо большое за ответ, буду смотреть на днях


  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров


 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2016)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб