Информация
Не заводится C20NE
Начал
Guest_Vlad K._*
, май 04 2010 08:17
#61
OFFLINE
Опубликовано 04 Апрель 2011 - 10:20
Пару дней назад ехал за номерами для новоприобретенной омеги. После остановки не мог завести, потом с толкоча завелась. Проехал около 12 км остановился и машинка вообще не завелась . Домой отбуксировали...
Почитал на форуме что может быть, проверил - топливный насос не качает. Все проверил ток ни каким макаром не добирается до него. Нашел схему электрооборудования и решил подключиться напрямую от реле к насосу. Насос качает, а двигатель не заводится...
Сегодня на форуме нашел, что управление насосом идет через мозги и они управляют подачей.
Может мозги не видят, что насос работает и нужно подключить схему по старому, а там выявить, что не так. Или это так что-то. Раньше все работало прекрасно. Мозг ошибок не выдает.
Подскажите что может быть не так и если можно выложите пдробную схему подключения насоса или опишите кудой и что идет.
Сразу говорю: машина первая и только недавно купил - опыта 0, но более-менее в машине ориентируюсь.
Почитал на форуме что может быть, проверил - топливный насос не качает. Все проверил ток ни каким макаром не добирается до него. Нашел схему электрооборудования и решил подключиться напрямую от реле к насосу. Насос качает, а двигатель не заводится...
Сегодня на форуме нашел, что управление насосом идет через мозги и они управляют подачей.
Может мозги не видят, что насос работает и нужно подключить схему по старому, а там выявить, что не так. Или это так что-то. Раньше все работало прекрасно. Мозг ошибок не выдает.
Подскажите что может быть не так и если можно выложите пдробную схему подключения насоса или опишите кудой и что идет.
Сразу говорю: машина первая и только недавно купил - опыта 0, но более-менее в машине ориентируюсь.
#63
OFFLINE
Опубликовано 04 Апрель 2011 - 10:52
а искра есть? если нет искры и насос не качает бенз, то 99,9% умер датчик положения коленвала. (ДПКВ). именно он дает сигнал на мозги, что двиг крутится (стартер или нормальная работа) и нада давать топливо и искру. Если искра есть, а топлива нету, то возможно реле бензонасоса накрылось. оно же (если не изменяет память) о реле включения мозгов...Пару дней назад ехал за номерами для новоприобретенной омеги. После остановки не мог завести, потом с толкоча завелась. Проехал около 12 км остановился и машинка вообще не завелась . Домой отбуксировали...
Почитал на форуме что может быть, проверил - топливный насос не качает. Все проверил ток ни каким макаром не добирается до него. Нашел схему электрооборудования и решил подключиться напрямую от реле к насосу. Насос качает, а двигатель не заводится...
Сегодня на форуме нашел, что управление насосом идет через мозги и они управляют подачей.
Может мозги не видят, что насос работает и нужно подключить схему по старому, а там выявить, что не так. Или это так что-то. Раньше все работало прекрасно. Мозг ошибок не выдает.
Подскажите что может быть не так и если можно выложите пдробную схему подключения насоса или опишите кудой и что идет.
Сразу говорю: машина первая и только недавно купил - опыта 0, но более-менее в машине ориентируюсь.
#64
OFFLINE
Опубликовано 04 Апрель 2011 - 01:03
Искра есть, но не знаю или норм (аккум дохлый, хочет замены) насос по моей схеме качает, даже свечи успел залить, но почистил. Реле в норме, т.к. от него провел напрямую провод до насоса и бензин качается.а искра есть? если нет искры и насос не качает бенз, то 99,9% умер датчик положения коленвала. (ДПКВ). именно он дает сигнал на мозги, что двиг крутится (стартер или нормальная работа) и нада давать топливо и искру. Если искра есть, а топлива нету, то возможно реле бензонасоса накрылось. оно же (если не изменяет память) о реле включения мозгов...
Вроде же все норм, а даже не подхватывает. Или все таки может из-за аккумулятора не заводится.
Изменено: zbuffer, 04 Апрель 2011 - 01:30
#65
OFFLINE
Опубликовано 04 Апрель 2011 - 02:22
Кажется нашел загвоздку. По родной схеме лямбда зонд висит на одном проводе с плюсовым насоса. А если провод оборвался на середине, то он не работает. Зонд должен подавать сигнал на мозг, но его нет. Хотя я и не особо вижу смысл этого датчика для мозга, но в высчитывании конечной порции топлива он точно участвует.
Ща буду думать как его вернуть к жизни...
Вот набросок моей схемы на данный момент
Ща буду думать как его вернуть к жизни...
Вот набросок моей схемы на данный момент
#69
OFFLINE
Опубликовано 04 Апрель 2011 - 06:42
От действительно может быть, если напряжение на АКБ сильно проседает при попытке пуска. Мозгам нужно, наверно, не меньше 8 вольт. Иначе, мозги работать не будут и бензонасос не будет качать. Другое дело, что и импульсы на катушку идти не будут, следовательно и искры быть не должно. Если бензин льет, искра есть, то должна хотя бы чихать-пердеть.
Кстати, как вы подключали бензонасос "по своей схеме"? Если вытащили рэле, то работать, опять же, не будет - через него мозги запитаны. Хотя, если вы изучали схемы, то это вы должны были заметить.
Кстати, как вы подключали бензонасос "по своей схеме"? Если вытащили рэле, то работать, опять же, не будет - через него мозги запитаны. Хотя, если вы изучали схемы, то это вы должны были заметить.
#70
OFFLINE
Опубликовано 04 Апрель 2011 - 06:54
Реле на месте, я к старому проводу подключился.
Бензонасос у меня сейчас и без мозгов когда надо работает, но мозг может не давать сигналы на форсунки.
Ща попробую открутить свечу и спичку поднести, может и в правду форсунки бензин не подают.
Надо аккумулятор стрельнуть, а раньше завтра не получиться.
Бензонасос у меня сейчас и без мозгов когда надо работает, но мозг может не давать сигналы на форсунки.
Ща попробую открутить свечу и спичку поднести, может и в правду форсунки бензин не подают.
Надо аккумулятор стрельнуть, а раньше завтра не получиться.
Изменено: zbuffer, 04 Апрель 2011 - 07:34
#73
OFFLINE
Опубликовано 04 Апрель 2011 - 08:45
Еще, как вариант, мог проскользнуть ремень ГРМ на 1-2 зуба и зажигание в такт не попадает, но это крайне редко бывает и наверное у этой теории нет шансов на выживание... Утром посмотрю, а вдруг и впрямь так, хотя ремень норм вроде.
Изменено: zbuffer, 04 Апрель 2011 - 09:06
#74
OFFLINE
Опубликовано 04 Апрель 2011 - 09:37
Если есть бензин и искра должно завестись. Если есть бензин и не заводится то нет или слабая искра. Надо смотреть всю систему зажигания и контакты. Насчёт аккума сомневаюсь что он виноват если сил хватает несколько оборотов стартером провернуть нормально то должна завестись. По схеме ты кинул провод на бензонасос в обход предохранителя может он сгорел но причина не в этом
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров