Информация
Заменяемость АКПП дизельной на бензиновую
Начал
Tigr
, окт 03 2011 08:46
#4
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 03 Октябрь 2011 - 09:05
Tigr, я не так сказал. Я сказал, что все AR25 имеют одни и те же передаточные числа, а AR35 другие. Колокола - одназначно разные, гидротрансформаторы - одназначно разные...
Вот, что нашел:
25 DT, AR 25 96 017 855 BC 96 016 632 HU 10
25 DT6) AR 25 96 017 812 KZ 96 017 872 QA 10
X 25 DT6) AR 25 96 017 812 KZ 96 017 872 QA 10
X 25 DT2) AR 25 96 017 812 KZ 96 018 114 BN 10
X 25 DT3) AR 25 96 017 812 KZ 96 016 632 HU 12
то есть на все дизеля (кроме Y25DT, там 5l40e) стояла AR25.
Вот, что нашел:
25 DT, AR 25 96 017 855 BC 96 016 632 HU 10
25 DT6) AR 25 96 017 812 KZ 96 017 872 QA 10
X 25 DT6) AR 25 96 017 812 KZ 96 017 872 QA 10
X 25 DT2) AR 25 96 017 812 KZ 96 018 114 BN 10
X 25 DT3) AR 25 96 017 812 KZ 96 016 632 HU 12
то есть на все дизеля (кроме Y25DT, там 5l40e) стояла AR25.
#9
OFFLINE
Опубликовано 03 Октябрь 2011 - 09:35
Kolik26,
Да очень хочется верить, что будет ФСЁ!
Просто остался стереотип от механики когда на бензинку ставили дизельную коробку и радовались, а наоборот типа щастья не будет. Но в нашем случае речь о электронных мозгах и гидротрансформаторах.
В ремкомплекте на коробку на Эбее есть уточнение бензин или дизель? Разные передаточные числа выражаются в разных диаметрах фрикционов наверное? Или обгоные муфты разные?
Вот что нашёл AR25немного информации об автоматах[/url]
#10
OFFLINE
Опубликовано 04 Октябрь 2011 - 11:23
Нашёл сегодня коробочника, описал ситуацию, он сказал что вся разница дизеля и бензинки в гидротрансформаторах. И что по описанным симптомам работы коробки умирает гидротрансформатор и что он самое слабое звено коробки и его обязательно нужно отдавать на ремонт в москву!
#11
OFFLINE
Опубликовано 04 Октябрь 2011 - 11:42
Зашибись, коробку менять не придется. У меня в гаражах кооперативчик есть, там ребята какрас гидротрансформаторы всему Петербургу востанавливают. Я когда увидел как гидротрансформатор разрезанный в нутри устроин, понял как он работает, по картинкам недоганял.
#13
OFFLINE
Опубликовано 05 Октябрь 2011 - 07:41
СлепойПью,
Стас, а как же описание AR25 в ссылке в 9 посте?
Передаточные числа шестерен в АКПП
AR 25 AR 35
1 пер 2.856 2.40
2 пер 1.62 1.48
3 пер 1.00
4 пер 0.723 0.723
зад.х. 2.00
Kolik26 Фильтр АКПП фирмы SCT за 770р имеет смысл приобретать или желательно по дороже?
В этой позиции прокладка есть.
Стас, а как же описание AR25 в ссылке в 9 посте?
Передаточные числа шестерен в АКПП
AR 25 AR 35
1 пер 2.856 2.40
2 пер 1.62 1.48
3 пер 1.00
4 пер 0.723 0.723
зад.х. 2.00
Kolik26 Фильтр АКПП фирмы SCT за 770р имеет смысл приобретать или желательно по дороже?
В этой позиции прокладка есть.
#14
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 05 Октябрь 2011 - 08:00
СлепойПью, не, передаточные отношения у всех AR25 одинаковые. А вот на AR35 другие.
Tigr, в наших автоматах гидротрансформатор не самое слабое звено...
Фрикционы одинаковые по диаметру все. Обгонные муфты тоже. Есть разница в некоторых пакетах по толщине фрикционов и их количеству. Неоригинальные киты, как правило, насыпают фрикционов в достатке, но не всегда кладут разные фрикционы по толщине из одних пакетов.
Tigr, в наших автоматах гидротрансформатор не самое слабое звено...
Фрикционы одинаковые по диаметру все. Обгонные муфты тоже. Есть разница в некоторых пакетах по толщине фрикционов и их количеству. Неоригинальные киты, как правило, насыпают фрикционов в достатке, но не всегда кладут разные фрикционы по толщине из одних пакетов.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров