Информация
Вопросы по электрике
Начал
SUPer
, апр 21 2011 09:32
#1
OFFLINE
Опубликовано 21 Апрель 2011 - 09:32
У меня такая фигня случилась..Я тут писал уже про бензонасос но оказалось что проблема в другом! Кароче.. утром кое как завожу, потом ежу минут 30 и полет нормальный! дальше машина начинает глохнуть.. просто берет и глохнет. завожу, через 3 сек снова глохнет! Вчера только заметил что когда она глохнет, то начинает моргать чек беспорядочно! Дак вот, выключаю ключем машинку.. жду, потом включаю зажигание и.. должен гореть чек а он не горит.. и не заводится.. потом может загореть и тогда она заведется... кароче я тут посовещался с одним умным челом и он сказал что типа тупит реле питания мозгов.. то подает питание то нет. большая просьба к умным челам.. где находится питающее реле и сами мозги?? и как вообще они питаются? Заранее спасибо!!
#3
OFFLINE
Опубликовано 21 Апрель 2011 - 01:18
SUPer, у Вас скорее всего где-то плохой контакт. Попробуйте подергать все фишки связанные с мозгами, особенно на замке зажигания.
Мозги находятся за обшивкой у правой ноги пассажира, под бордачком.
но если бы было в замке зажигания то и другие лампы полюому бы мигали? а так только чек моргает.. а на счет контакта я согласен.. только вот где реле каторое питает эти мозги??
#4
OFFLINE
Опубликовано 21 Апрель 2011 - 01:58
но если бы было в замке зажигания то и другие лампы полюому бы мигали? а так только чек моргает.. а на счет контакта я согласен.. только вот где реле каторое питает эти мозги??
в моторном отсеке слева (по ходу авто) ближе к салону, рядом с ВУТом (вакуумным усилителем тормазов) есть черная коробочка. снимаете с нее колпак и видите там реле 6-и контактное. это и есть реле бензонасоса+питания мозгов. обычно косяк кроется в нем. рахбираете его, пропаиваете контакты и в 90% случаев проблема уходит. если нет - замена реле.
#5
OFFLINE
Опубликовано 21 Апрель 2011 - 06:08
в моторном отсеке слева (по ходу авто) ближе к салону, рядом с ВУТом (вакуумным усилителем тормазов) есть черная коробочка. снимаете с нее колпак и видите там реле 6-и контактное. это и есть реле бензонасоса+питания мозгов. обычно косяк кроется в нем. рахбираете его, пропаиваете контакты и в 90% случаев проблема уходит. если нет - замена реле.
спасибо!! я знаю где реле бензанасоса но не думал что оно и мозги питает!! завтра же вскрою "молотком" и буду колдовать паяльником на 1000 Квт)) шучу)) а второе реле там АБС? в мае буду машинкой заниматься вплотную.. надо поменять ремни, гофру воздушную, масло, фильтры, свечи.. вроде пока остальное новое)
#6
OFFLINE
Опубликовано 21 Апрель 2011 - 09:20
Вторая релюха - это АБС. Тоже с АБСкой долго мучался, а потом понял, что просто пропадает питание. Вскрыл реле, а там контакт на катушку от пайки отошёл. Пропаял и забыл за беспорядочно моргающий чек и нерабочую АБС. В принципе в моей машине там есть ещё и третье штатное реле, но это питание дополнительного вентилятора системы охлаждения.
#9
OFFLINE
Опубликовано 22 Апрель 2011 - 05:11
Полны бред,мозги питаются на прямую. Проверь + клему АКБ, один из черных проводов питает мозг. И повнимательней.
Ты откуда это взял?? На всех иномарках и наших машинах мозги питаются через реле!!
А вот мне интересно.. а кто питает это реле? ну должна же быть какая то катушка??) а реле сегодня разберу.. ну или завтра! потом отпишусь здесь!!
#10
OFFLINE
Опубликовано 24 Апрель 2011 - 12:14
Кароче.. утром завести не могу машину..гоняю стартер до упада аккамулятора.. за то потом может ..через 10 попыток завестись.. снял с реле бензонасоса крышку( вчера пропаял все внутри но не помогло).. замкнул верхнюю рылюшку.. услышал что бензин потек.. потом сразу завел и все ок.. хотя до этого почему то не срабатывало.. дак вот..в этом же реле сидит и питание компьютера.. а с ним такая фигня.. когда машинка прогреется то может на ходу заглохнуть..выключу зажигинае потом сключаю и такая фигня.. лампочка чек начинает беспорядочно мигать или не говрит.. когда не горит то завести не могу.. как загарается то завожу а потом через пару секунд снова глохнет.. балин.. опять посмотрел реле.. вроде бы оно замкнуто.. где искать НЕконтакт?
#13
OFFLINE
Опубликовано 27 Апрель 2011 - 05:49
Тогда снимай разъем с ЭБУ двигателя (он же мозги) и смотри состояние контактов. Часто бывают отломанные-отгнившие.
Вообще ничего не получается!!!! Такая вот какашка--- заметил когда глохнет машинка.. у меня при достижении 90 градусов температуры двигателя загорается чек.. это было всегда после покупки машины! скрепка ничего не говорит. Да вот, когда загорается чек.. то минут через 5 машина глохнет и чек начинает мигать беспорядочно! релюшку я проверял, контакты замкнуты. Отверткой размыкаю контакты и обратно притягиваю..то срабатывает то нет. вот я думаю .. когда не горит чек(не успел проверить) у реле контакты замкнуты? и вообще как питается мозг? Контакты мозга чистые.. снимал разьем.. там вообще все прелесть! а все это случилось после того как вентиляция бака была нарушена и от напряги бензанасос сгорел! вот тогда и началась вся эта катавасия!!! че делать, где копать.. я маленько постоял , машинка остыла и доехал до работы.. когда чек маргает пробовал все шевелить.. ничего не помогает.. он живет своей жизнью.. причем вчера утром сразу такая фигня началась.. на холодную! может реально мозги полетели? аааа!!
#15
OFFLINE
Опубликовано 27 Апрель 2011 - 06:52
SUPer,
Я бы на твоем месте реле впрыска поменял бы. Может ты и её пропаял, а может и нет, может еще где-то контакта нет. Моя тоже с прогревом начинала чудить - дергаться, что самое интересное после пропайки конткактов реле вообще встала, снова поковырялись в реле - поехала, но я все равно реле заменил, неоригинал что-то около 400 руб. При этом, в магазине когда реле покупал, продавец тоже рассказал, что именно после прогрева его машина вставала тоже по вине этого реле. Может, конечно и не реле, но я бы начал с малого.
Я бы на твоем месте реле впрыска поменял бы. Может ты и её пропаял, а может и нет, может еще где-то контакта нет. Моя тоже с прогревом начинала чудить - дергаться, что самое интересное после пропайки конткактов реле вообще встала, снова поковырялись в реле - поехала, но я все равно реле заменил, неоригинал что-то около 400 руб. При этом, в магазине когда реле покупал, продавец тоже рассказал, что именно после прогрева его машина вставала тоже по вине этого реле. Может, конечно и не реле, но я бы начал с малого.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров