Всем Здоров! по вскрытию Х25ХЕ, решил обратиться за толковым советом. ООВ - мой дебют автовладельца. Не послушал товарищей "чем старше машина - тем лучше узнаешь ее устройство". Купил в январе и начал чиниться. Как и положено первым делом взял весь набор ГРМ, сальники колена (течь масла), масло с фильтром, ну и передние колодки(диагностировали визуально). Приехал на сервис за ласточкой (по отзывам один из лучших в СПб цена/качество). Вердикт - нереальный люфт колена, скоро хана, крышки клапанных коробок льют масло как дождь. С опущенной головой забрал авто. В добавок дымила нереально (брал зимой и при морозе трудно разобрать, дым не черный). С братом (оба с руками, но не авто гении) решили раскоксовать "лавром". В свечных колодцах масло. Сам убедился в клапанных крышках. Их походу уже старый хозяин вскрывал, все в герметике, лопнувшая у горловины, болты разные. Собрали все вроде верно, только раскоксовка не помогла, дымить меньше не стало, и чек загорелся на панели??? Сейчас тихонько езжу - не рву ей душу, плюс стал антифриз убегать, а под машиной его как-то нет??? Говорят уходит через масляный радиатор в масло, а это геморрой. Мысли две: 1. взять БУшные силуминовые крышки от Вектры и самому поставить но это жизни коленвалу не прибавит(люфт), 2. Фсётаки взять контрактную движку без пробега в РФ и в сервисе заменить. Что скажете?
Куча приятных положительных эмоций тебе обеспечено
Наверх
